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ZETA:ジータ

ユーザーによる ZETA:ジータ のブランド評価

「ZETA」は、レースで強力な武器となるパーツやオフロード走行をサポートする実用的なパーツだけでなく、ドレスアップ効果抜群のカラフルなアルミ削り出しパーツもラインナップするブランドです。

総合評価: 4.2 /総合評価5626件 (詳細インプレ数:5403件)
買ってよかった/最高:
2616
おおむね期待通り:
2079
普通/可もなく不可もない:
689
もう少し/残念:
139
お話にならない:
88

ZETA:ジータのフレームのインプレッション (全 298 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
CL-7 チーターラッキーセブンさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CL250 )

利用車種: CL250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

エキパイをガードする本格的なタイプではありませんが見た目は、なかなか格好良いです。
 取付は簡単ですが、後ろ側のE/Gマウントボルト・ナットが、なかなか固かった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/21 12:33

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coolerさん(インプレ投稿数: 9件 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

以前海外製のスキッドプレートを入れていましたが、そのときは穴の位置がずれていて現物合わせで削りました。
それと比べると、フィットは問題なしです。
構造上ステーをかましてスキッドプレートを取り付けるため、最低地上高が1cmちょっと下がります。
ミニモトなのでもともと低いですが、さらに低くなるわけです。
亀になりやすいのかまでは確かめていませんが、その点を理解した上で購入されるといいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/13 21:58

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Mottyさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • 商品単体上から

    商品単体上から

  • 接地面
ボルト取付ナットが飛び出てます

    接地面 ボルト取付ナットが飛び出てます

  • 側面から見ると数ミリ飛び出し

    側面から見ると数ミリ飛び出し

  • 取り付け後の上から
二回り程大きくなります

    取り付け後の上から 二回り程大きくなります

【使用状況を教えてください】
多少長くしてもいいかな?と思い装着
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思ったより大きいです
【取付けは難しかったですか?】
隙間埋めのゴムシートをどう使うかで変わるかも
【使ってみていかがでしたか?】
コンクリ等硬い床面だとナッター4箇所での接地となります
不安定とかは無い印象です
【付属品はついていましたか?】
取り付けに問題なく揃ってます
【期待外れな点はありましたか?】
カラーの選択肢が有ればなお嬉しでした

接地がナッター4箇所になりますので気になる様だったら3Dプリンターか何かで面で接地する為の下駄でも作ろうかな…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/03 20:24

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DNOさん(インプレ投稿数: 636件 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

純正サイドスタンドプレートが広くなり安定感が出た
フル積載時は西本のパワースタンドも使いますが、普段はこちらで十分で、効果ありました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/03 18:57

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CB1100 EX )

利用車種: XL750 トランザルプ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

足場の不安定な林道などで活躍するアイテムです。
安心感が増します。
赤いプレートもあれば足元が目立つので検討の余地ありでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/30 16:59

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自宅演奏家さん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: WR250X | CB223S )

利用車種: WR250X
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5

7年5万キロのWR250Xのサイドスタンドがだいぶ削れて錆びていたのでこちらに交換しました。
ローダウン等はしていないのでチップ変更はせずそのままです。
取付にはディープソケットが必要ですが持っていないためM6で20ミリの六角穴に変えました。
チップ変更のメリットはありませんがかっこよくなったので満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/16 21:43

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さん(インプレ投稿数: 120件 / Myバイク: MT-09 | 250EXC | GSX-R125 )

利用車種: CRF125F
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

▼商品名
ZETA ジータ ED スキッドプレート

▼商品番号
D5436

▼取付車種
ホンダ CRF125F 2024年モデル

▼作業工数
15分

▼必要工具
トルクレンチ、六角ソケット、ヘキサゴンソケット、エクステンションバー、コンビネーションレンチ、ードライバー、ハンマー、プライヤー系などあれば完璧

▼何故この商品を選んだか
エンジンを守るために選びました。ブランドはいくつかありますが、これは知り合いからおすすめされたのでこちらにしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。頑丈そうです!

【取付けは難しかったですか?】
特に難しくありません。ねじで止めるだけです。

【使ってみていかがでしたか?】
岩などにヒットしても問題なくエンジンを守ることができました。これならハードエンデューロも問題なさそうです。

【付属品はついていましたか?】
特になしです。

【期待外れな点はありましたか?】
特になしです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/21 20:18

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
防護性 5

23年の新車に取り付けが出来ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/02 18:44
2人のライダーが役に立ったと考えています

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nomoTさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
防護性 4

エキパイをSP忠男のパワーBOX、サイレンサーをヨシムラにしています。メーカーのフィッティングでは未確認の組み合わせですが、実際に取り付けてみると、ステーがエキパイと干渉して取り付けが出来ませんでした。干渉する部分を5mmほどグラインダーで削って逃すことで取り付けできました。
防御力としては、これでラジエターは確実に守れそうです。
転倒した時も起こしやすそうです(^^)
見た目もマッチョになって良い感じです!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/03/30 14:21

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にんにんさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: KATANA | CRF250 RALLY )

利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
防護性 4

CRF-RALLY(MD47)に装着。エキパイにSP忠男POWERBOXパイプ商品番号:CR2-PB-21を取り付けていたため、干渉する可能性もあり購入を迷いました。ダートフリークさんへのメール問い合わせではPOWER BOXとの相性チェックはしていないため干渉する可能性はあるとの回答をいただきました(ちなみにZETAパイプタンクガード商品番号:ZE55-1010 はPOWER BOX部分が当たるとの回答ありでこちらの購入は断念)構造を見る限りギリギリ当たらない?いざとなったらグラインダーで削るつもりで購入。
 結果ギリギリあたりませんでした。取り付けもそれほど難しくもなく、フレームやカウルへの干渉もありません。よりアドベンチャーらしいスタイルになりました。防護性はまだ走ってもこかしてもないので不明なため★4つにしますがパーツのつくりもしっかりしているため、そうそう曲がったりもしなさそうです。
 最後に問い合わせしたダートフリークさんの回答はすこぶる早く、回答内容もすごく丁寧で好感が持てました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/03/28 18:52
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