AGRAS:アグラス

やはりアグラスは信用できます。
他の方のレビューで転倒したらカバーが割れると言う内容で購入決意しました。
取り付け精度が良く、ボルト一本も材質が良い。
説明書もわかりやすいです。
転倒はしたくはないですが、効率的にエンジンカバーを防護してくれそうです。

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受注生産のため、かなり待ちましたが、商品の良さは期待どおりでした。
取付は簡単です。
転倒時の効果は試したくありません？ドレスアップで終わらせたものです。

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取説は詳細ではなかったですが、取り付けは簡単です。六角レンチで数分で終了。
この製品の目的にはお世話にならず、ドレスアップで終われればと思います。

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出来るだけお世話になりたくはないですが、もしもの為に装着。

装着はラジエターコアガードと共にバイク屋へ任せました。

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CBR250RRに付けられるスライダーの中で
最も前に付けられる物を探してこれにたどり着きました。

商品の写真では解り難いですが
エンジンマウントボルトにまでステーが伸びており
しっかりとした作りです。

欠点としては値段が高い事と
右側のエンジンマウント部分が外に出ているために
カウルに干渉する事でしょうか

付属のスポンジが付いているのでビビり音等はしませんが
構造上、そうなるとしても気にはなる所です。

プロテクション性能は試していないので分かりません。

取り付けはカウルを外す必要もあり
それなりに大変です。

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Ｂ社のスライダーにくらべて大きいが、その分頑丈だと思われる。
欲をいえば、アルミパーツに黒でアルマイト処理してほしかった。
カウル脱着時には、都度スライダー部の取り外しが必要です。

値段は高いが、つける価値はあるかと。

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以前もアグラスのスライダーを取り付けましたがカウルをカットしないといけないことからバイク屋に取り付けを任せました。今回は自分で取り付けができた事や取り付け時間も短くとても良い商品だと思います。

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右側のジェネレーターカバーに取付ける際、付属のボルト（M6×40mm）では短く浅くしか入らずネジ山をなめてしまいました。そこで10mm長いボルトを使ったところ、バッチリ取り付きました。見た目も良く満足しています。もう少し安いと更に嬉しいですね。

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スズキSV650ABS 用のスライダーが欲しかったところ、アグラス製のグラディウス用の物が使えるという話を聞いたので試しに購入&取り付けしました。
価格も手頃でクオリティも良く、シンプルで車両のデザインを壊さないのが良いですね。

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フルカウルのバイクはカウル自体がエンジンを守ってくれる、ツーリング先で転んでも自走で帰ってこれる確率はネイキッドより高いと思いがち。
ですが隼はカウルから左側のマグネットカバーが飛び出してるので、ココをやると自走は不可能。それを忘れていた。立ちごけでココを傷つけてしまい、カウルもココも自分なりに綺麗に塗装できた。
でも、今度やるときっとマグネットカバー破損で自走できなくる。
転ばぬ先の杖。デザインでこの商品を選定しました。

さて、取り付けてみると予想通りマグネットカバーの下部が露出して「守れるのか？」
と少々不安ですが、スライダーはかなり飛び出していてこれなら転倒してもエンジンを
守ってくれそうだ

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