ACTIVE:アクティブ

同色で引き締まって良い感じです。
性能とかはどう変わったかはわかりませんが見た目があきらかに良くなりました。
もう少し価格が安ければもっと良いんですけどね。

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見た目はとてもいいです。
外観上のワンポイントになります。性能は、よくわかりません。新車から付けたので。
値段が、ややお高いのが。。。

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値段がやや高めですが見た目はビシッときまりますね♪
剛性等はまだ走ってないので分かりませんがサブフレームといえばアクティブかなと、バフの仕上げがイマイチでした…

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半値以下の類似品も数多くあり迷いましたがこちらにして正解でした。

取付も簡単で一時間程度。

取説には締め付けトルクの記載がありませんでしたので行き付けのバイク屋さんでサービスマニュアルで確認して貰いました。

試乗した感じはカチッと成った感じ、剛性が増した感じがしましたが逆に言うとしなやかさが無くなった感じがしました。
車線変更の時等に粘りが無い感じ。

これは個人的な感じ、好みの問題なのかも知れませんね。

詳しくはこちらをどぞっ!
http://kokohore-wanwan.cocolog-nifty.com/blog/2014/10/post-6cc0.html

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エンジン回りの剛性アップにと装着しました。
装着してみて一番変わったのは外見です。正直言って、サブフレームの効果が体験できるまでの走りはしませんので。装着時はエンジンが下がらないように、ジャッキアップするのですが、オイルパンにジャッキをかませると破損する恐れがありますので、ジャッキをかませる位置は、バイク屋さんで聞いたほうがよいと思います。

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前から気になっていたパーツでした。性能的にはあまり過激な走りはしないので分かりませんがドレスアップには最高のパーツだと思います。取り付けも簡単で車用のジャッキでまずエンジン支えボルトにストレスを感じたら微調整(^_^)リアはすんなり取り付け完了！右側フロントのボルトの1本がきつくて抜けずらかったのでジャッキを調整したらすぐ抜けました。
シルバーはバフのみなのでアルミ特有の錆みたいなのがでるので手入れが大変な事を理由に☆4つです。
カスタム感を出すならシルバーかなと思い購入しましたが手入れが面倒という方はブラックをお薦めします。

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ホンダの純正オプションのカタログにも
掲載されているので、品質はとてもいいです。
価格もリーズナブルだし、スタンドフック以外にも
形状から荷掛けフックなどにも代用できそうです。

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