ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
総合評価: | 4.2 /総合評価24141件 (詳細インプレ数:23374件) | |
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買ってよかった/最高: | 9027 | |
おおむね期待通り: | 8521 | |
普通/可もなく不可もない: | 3300 | |
もう少し/残念: | 647 | |
お話にならない: | 378 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
防護性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
立ちゴケした時にエンジン、ブレーキペダルの破損防止の為に購入
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思っていたよりもしっかりとした作りだった。
【取付けは難しかったですか?】
エンジンとフレームを繋げているボルトを抜いてエンジンがズレてしまうと嫌だったのでショップで付けてもらいました。
【使ってみていかがでしたか?】
フレームと同じ様な色合いなのであまり目立たなくていい感じだと思います。
【付属品はついていましたか?】
ありました。
【期待外れな点はありましたか?】
ない。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
注意点として、立ちゴケ程度ならガード出来そうだが走っていて転倒してしまうとマフラーやグリップエンドは、傷が付くと思うのでそれが嫌な人は違う商品を買うか、さらにガード出来る商品を付けた方がいいと思います。(商品紹介の写真5以上倒れると他は、ガード出来ないと思います。)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
防護性 | 4 |
'23 CB1300SB SPに装着しました。
単品で確認すると、パイプを曲げて取り付け用のプレートを溶接しただけの形状で片側2点のみの固定点しか無いものの、しっかりしている感じ。
取り付けると、フロント側はエンジンマウントポイントに共締めし、リヤ側はフレームにブッシュを介しての固定となっており、しっかりしている感じ。
非常にコンパクトな作りなものの、立ちゴケの様な停止から低速程度での転倒で入るであろう入力方向に対しては、フレームで力を受ける格好になりそうなので2点のみの固定点でも不安感は感じないです。
コンパクトであるとことと、マットブラックの色とで、もともとのデザインへの悪影響は小さいかなと感じました。
また、流行りのアクションカムなどの取り付け点としても面白い使い方ができそうだと思っています。
転ばぬ先の杖で終わることが望ましいですが、万が一のことがあっても被害を最小限にしてくれそうに感じました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
防護性 | 5 |
林道などでコケて幾度か危ない場面に遭ったので購入しました。
画像ではゴツイなぁと思っていましたが、つけてみるとコンパクトに纏まっていて満足です。
水抜き穴も確り空いていて造りも良いと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
万が一の立ちごけ、転倒時には活躍する商品です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
バイク購入した業者さんに、0.2hの工賃で取り付けて頂きました。
デイトナに問い合わせたところ2021には取り付け確認したが、2022にはまだ、取り付け確認できてないとの返事を受けました。
2022は2021からカラーリングの変更のみなので、物理的には取り付け可能とも返事を受け購入をきめました。純正のプロテクターは4万円近くするため万が一を考えるとお得だと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
防護性 | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ほぼほぼイメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか?】
You Tubeを見ていたら難しそうだったので、ショップに頼みました。
【使ってみていかがでしたか?】
シフトレバーとの距離が近いので、たまに引っ掛りますが、特に気になりません。
【付属品はついていましたか?】
はい。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。
【取付けのポイントやコツ】
取り付を見ていましたが、シャフトを外した際、フレームからエンジンがズレて、シャフトにガイドを通す時に苦労してました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
パフォーマンスダンパーと合わせて取り付けられました。
スライダー本体とカラーが分離出来るので、ダンパー側は付属のカラーを使わず、キタコ アルミスペーサー M10用 外径(A):Φ22×厚さ(B):8mm を2個挟むと、反対側と同じぐらいの長さになり、付属のスライダー取付ボルトでダンパーも付けられます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
防護性 | 3 |
走行中の傾きであっさり削れたので交換。補修部品の設定があるのが嬉しい。もう少し安ければ良いが‥
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
防護性 | 5 |
SP忠男のインナータイプのエキパイは標準のものよりもかなり太く、前にせりだしているためにロータイプのエンジンガードはすべて干渉してしまいます。そこで、干渉しないものを探していました。
イベントにデイトナさんが参加されているときに相談したところ、デモ車についているのを見せてもらい、こちらであれば大丈夫だと思って購入しました。そしてマットブラック塗装でSエディションにもフィットするデザインで満足しています。
取り付けは簡単で、パイプへの傷がつかないようについている補助用のゴムなどの精度も高く、やはり国内メーカーは信頼できると思いました。実際の取り付けは工具さえ揃っていれば30分もかからないというのが印象です。自分で取り付けることができなくても、バイクショップでの工賃も安く済むのではないかと思います。
ロータイプと違って立ちごけのときに地面に最初につくわけではないので、あくまでエンジンをガードするためのものということで考えた方が良いと思います。立ちごけでマフラーへの影響が心配な方はマフラーガイドと併用することをお勧めします。
パイプにはカメラを付けることもでき、ローアングルでの撮影をしたいという方にもお勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
防護性 | 5 |
見た目意外に目立たなくてカッコいいです
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