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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
下部t=2.0mm=下部外径24.0mm 出典:商品パッケージから抜粋
ミラーを社外品に交換する際に車両側は逆ネジのため、ネジアダプタを介して付けました。
交換したミラーに附属していたステーブーツや純正のステーブーツでは長さが足りず、取って付けました感がありました。
このブーツに交換してネジアダプタが隠れるようになり、取って付けました感は無くなりました。
製品の各部寸法は、現物を見ればパッケージ裏にサイズの記載はありますが、カタログには記載されていません。
メーカーに問い合わせるなり、店に現物を見に行くなりすれば済む話ではありますが、参考までに図を添付します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
2020年式ニンジャ250(EX250P)に装着しました。
ミラーを外した時にか不必要ですがワンポイントとして。
ミラーホールカバーとしてはお値段高いのでコスパは少し悪いと思いますが
作りが良いのでまあ仕方ないかなと。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
サーキットで走る機会が増えたのでミラーを外すことにしました。
ただ外しただけは美的感覚が許さないのでキャンセラーを探していたのですが
他のメーカーではあまり評判が良くないものや派手で高価なものがあったので
その中間的(?)なこちらにしました。
余談ですがMORIWAKI製品は初めてです。
KAWASAKIにはあまり縁がないですよね。
つや無しブラックアルマイトでパーツの主張を押さえて、
の割りにちゃんとロゴが入っていて、多少の立体的な造形もしていて
凝った造りになっており個人的には非常に満足しています。
その反動でボルトの頭が目だってしまいます。
ということで、プレートを後1mmほど分厚くして外形も後1mmほど大きくして
ボルトを皿ボルトにしてプレート表面を真っ平らにしてしまうと100点ですね。
価格は割高に感じますがまあ、しょうがないでしょう。
壊れるものでもないですし、数も売れないでしょうし造りにもお金かかってますし．．．
ワンオフ制作よりは格段に安いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ミラー取り付け部の固定部のサビ防止、保護に取り付けです。
もう少し小さい方がジャストでしたが、保護にはなっているのでいいのかと。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
トリシティに昔単車で使っていたAZミラーを取り付けるのに購入しました
トリシティの純正ゴムがそのまま使えたので実は使用していません
パーツ小屋の在庫になりました
品質等は問題ないと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ミラーを外す時はミラーを下側へ倒してネジ穴を見えるようにすると作業しやすいです
車体からミラーを取り外すとこんな感じです。
右側のミラーキャンセラー取り付け後。
左側のミラーキャンセラー取り付け後。
両側ミラーキャンセラー取り付け後。（近影）
両側ミラーキャンセラー取り付け後。（全体の雰囲気）
【使用状況を教えてください】
サーキット走行時にミラーを外した時のカウル固定用です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
取り付けは簡単です。
ただ、車体に取り付けられているミラーの六角穴付きボルトの六角サイズが5mmなのですが、ミラーキャンセラー固定用六角穴付きボルトの六角サイズが4mmと違い、2種類のサイズの工具を持ち歩かなければいけないところが今一です。
【使ってみていかがでしたか？】
CBR25RR専用と言うこともあり、取り付けはしっかりしていてデザインも良く、満足しています。
【付属品はついていましたか？】
製品はミラーキャンセラープレートに固定用六角穴付きボルトの構成ですが、六角穴付きボルトがプレートから抜けないようにするためのビニールチューブがネジ部に取り付けられていて、そのビニールチューブをミラーを固定している六角穴付きボルトのボルト部分へ付けることで、ミラーを取り外した時にボルトを紛失しないようにできるので便利です。
【期待外れな点はありましたか？】
ミラーキャンセラー固定用六角穴付きボルトのサイズが4mmだったこと。
ミラー本体取り付け用六角穴付きボルトのサイズ5mmと同じにしてほしかったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
カウルミラーを移設した時のノーマル取り付け孔の塞ぎプレートですね。まぁ単なるアルミプレートでこの価格が安いかと言われれば安くはありません。しかし自作することを考えればやはりありがたい商品です。専用品なので純正ベースプレートとのネジ穴位置等はほぼ問題なし。バカ高い純正のドカティパフォーマンス製と比べるとちょいと質感は落ちますがレッドアルマイト仕様はこちらにしかありませんのでなるべくカウル同色にして目立たせたくない方にはいいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
想像通りでプチドレスアップでよかったです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
バーエンドミラーに交換したのでネジ穴を隠すために購入しました。
形も色も目立たなくて隠しネジに丁度良いです。
私は黒を購入しましたが、アルミなので余り強く閉めると色が剥げます。
その点さえ注意すれば問題無いです。
ちなみに、390DUKEは正ネジ-逆ネジですが、890DUKERは正ネジ-正ネジです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
W800の左右のミラーをバーエンドミラーに変更したので、既存のミラー穴を塞ぐために購入。
色味、サイズともに不自然な状態にならず、問題はありませんがワッシャー、スプリングワッシャーを入れていないので、たまに増締めは必要な気はします。（3ヶ月ほど経過してますが、緩みは無いです）
通常のボルトではなく、六角なのて目立ちにくいのがいい感じです。
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