使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
バーエンドミラーに交換したのでネジ穴を隠すために購入しました。
形も色も目立たなくて隠しネジに丁度良いです。
私は黒を購入しましたが、アルミなので余り強く閉めると色が剥げます。
その点さえ注意すれば問題無いです。
ちなみに、390DUKEは正ネジ-逆ネジですが、890DUKERは正ネジ-正ネジです。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
一般的なマイナスねじは、繰り返しの脱着で変形しやすいけど、
六角レンチ穴の為、適切な工具を使用すれば、破損のリスクは低い。
視認性に関しては、「見せる部品」ではないので、それほど気にならない。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
一般的なマイナスネジ(コイン用溝)は
材質がアルミである以上、繰り返しの脱着で変形しやすい。
これは、六角レンチ穴の為、着脱の際、余計な力がかからず
破損のリスクは低いと思います。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
wr250xのミラーをトライアルミラーに変えたのでこちらを使いました。最初は適当なボルトを買ってきて塗装して使おうかと思ったのですが、安かったのが決め手です。頭も薄く良い意味で存在感がないのも良いです。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
さすがアグラスって感じです。商品も良いが値段もなかなか良いお値段。。
ミラーとウィンカーは無くなりますので、公道を走る際は保安部品を付けて走ってくださいね。私はミラーはバーエンドに、ウィンカーはポジションに移設しました。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
ネジ穴バッチリ合いましたので精度は良いです。質感もグッドですね!ですが価格がちょっと高いです。ミラーは届かないのてまだ着いて無いです。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
TMAX530のミラーをハンドルマウントにした際の穴を塞ぐのに使用してます。
アルミ削り出しのかっこいいカバーも商品化されてますが、1万円以上するので躊躇しますが、
ヤマハ純正で車種専用のカバーでこの価格ならば、お小遣いを貯めて将来高いアルミカバーにするまでの使用としてチョイスできます。
厚みのあるステッカーなのとデザインが良いので、結局このまま使い続ける様な予感もしてます。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 2 |
まずボルトが錆びない。先日8年使ったバイクのミラーからキャップを外したところボルトがほとんど錆びて無かったので錆止めとしても有能。
もちろんドレスアップとしてはかなり有能。
100均クリームクレンザーでゴシゴシ磨けばミラー共に輝きが蘇る。
外すときはメガネネジのマイナスを使うか、精密ドライバのマイナスを使うと比較的傷が少なく外せる。完璧に無傷に外すのは少し厳しいかも。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 2 |
バーエンドミラー装着の際に購入。
手でもスルスル入っていくぐらい精度は良いです。
形状は、自然な感じで、目立たないという意味で★5です。
もう少し安ければ文句なしなのですが…。
右側逆ネジ購入の際はご注意を!
よく商品説明欄に目を通してからポチっとしましょう。
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 3 |
デイトナのミラーに使用しました。
取付ボルトの工具を当てる六角部分が 8 mmであれば使用可能です。
雨水がたまって錆び防止や、見た目もスマートになるのでおススメです。
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