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ユーザーによる ZETA:ジータ のブランド評価
「ZETA」は、レースで強力な武器となるパーツやオフロード走行をサポートする実用的なパーツだけでなく、ドレスアップ効果抜群のカラフルなアルミ削り出しパーツもラインナップするブランドです。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5567件 （詳細インプレ数：5350件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2588 | |
| おおむね期待通り: | 2050 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 678 | |
| もう少し/残念: | 139 | |
| お話にならない: | 88 | |
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
見た目のカッコ良さといざという時の安全のために買いました。
値段も安いですし取り付けも簡単なので、オフロード車には必須かと思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
林道を走りに行くオフロード車には殆ど付けているバーパット
なので見た目オンリーで付けました。
選択は価格と格好で決定 中々カッコイイです。
取り付けは至って簡単 廻り止め付けるの忘れましたが特段問題なし。
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幅の狭いハンドルにブレースを付けた方、これなら付きます（笑）
オフ系はハンドル幅が広いので汎用品で大丈夫なんだけど、幅が狭いハンドルに合うのはコレしかなかったです。
中の発泡スチロールは広げすぎると簡単に割れるんで慎重に取り付けしましょう。
私割りました（爆）
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ハンドル交換まで待てず、ノーマルにも着けれるかわからず購入。
とりあえず取り付けはできたものの、ちょっとキツく、取り付けしにくかった。
ノーマルに着ける人は、確認してから買ったほうがいいですね。（当たり前だけど、それをしなかった私・・・。）
ノーマルにつけてもカッコよくなったので個人的には満足です。
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4.0/5
ZETAが好きで買いました。
目立つ場所ですし、値段も安いんで色違いを買ってたまに付け替えても良いかもしれません。
他社のパッドも持ってますが、値段の割に性能は変わらずお得だと思います。
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4.0/5
昔はレンサルしか付けなかったが
ハンドルがジータだとハンドルブレスが
丸ではなくギザギザ星形なので
純正バーパットにしました
回り止めストッパー次なので良しかな。
ジータklx125用は220の長さでぴったりでした。
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4.0/5
セットモデルはモデルチェンジと聞きましたので
今更ながら古いモデルを購入ー(^^ゞ
ちなみにハンドルは純正（当然太さも細いまま^^;）
で使っていますので、”ジャストフィット”とは
いきませんが、特に不自由なところもありません。
ハンドルポスト周りがさびしいので、デコ盛り効果に
買いましたが、本来はハード走行時の転倒などでは
自分のバイクと接触がかなりダメージがでかくて
肋骨とか鎖骨とか（当然レース走行ですよー(^^ゞ）
のダメージ軽減用のもののようなんですが・・・
ま、飾りとしても、優秀ですので・・・（笑）
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壊したら買い換えということで何度も購入しているのですが、今回購入したスポンジの表面が今までより上等になっててびっくり。なんかしっとりしてたw
個人的には表面よりバーに当たる部分に挟むプラスチックの幅をもっと大きくして貰えると食い込みにくくなって買い換える回数が減るんだけどなーと思ったけども。
じゃなければ今回の表面のように内側をもっと硬いゴム的なものでコーティングするとか。
ま、そこまで求めるのも酷いかもしれないけどねw
値段も安いし、買い換えるのに迷いもないので、これからも継続して購入すると思います。
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4.0/5
周りで皆付けているので それだけで取付けました。値段も安く完全に見た目重視です。ノーマルハンドルに取付けたのですが、バーの高さがギリギリでハンドルクランプにあたりそうです。ジータのハンドルとセットで買うのをお勧めです。バーパット自体は滑り止めも付いていてとても良いです。
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4.0/5
セロー250に乗っていますが本格的なオフロードは余り走った事はありません。みんな付けているので、真似して見た目重視だけでつけました。車体に合わせて白で統一しました。目立ってカッコイイです。
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