インナーパイプ・スロットルコーンの口コミ・動画インプレッションを探す(17)| ウェビック

ZETA:ジータ

ZETA:ジータ : テフロンスロットルチューブオープンエンド

￥810 (税込)

NEETさん（インプレ投稿数： 16件 / Myバイク： WR250R | 701 ENDURO | 701 ENDURO )

ちょっと軽くなった････？

4.0/5

★★★★★

ハンドル交換時に同時に交換です。オープンエンドタイプはハンドルガード等を取り付ける際に重宝します。
心なしかスロットルが軽くなったような・・・・
今現在はグリップからはみ出ても目立たないブラックが流通しているようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/07/01 19:02

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ZETA:ジータ

ZETA:ジータ : テフロンスロットルチューブオープンエンド

￥850 (税込)

hiroさん（インプレ投稿数： 24件 / Myバイク： ZX-10R )

グリップ

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
純正を剥がすのが面倒で手抜きで購入ですが、値段も安く素材的にも満足できました。
またグリップ購入の際はセットで買ってしまいそうです。

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投稿日付： 2013/07/01 19:02

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ZETA:ジータ

ZETA:ジータ : テフロンスロットルチューブオープンエンド

￥859 (税込)

hide_2ndさん（インプレ投稿数： 23件 / Myバイク：アドレスV125S | XT250X )

スロットルチューブ

5.0/5

★★★★★

純正のスロットルチューブを再利用することを検討しましたが、接着が強力であえなく断念。でオープンタイプのゼータを購入しました。
形状も純正サイズを寸分変わらず、色も黒でしたので、SWボックスとの隙間も純正と同じ見栄えです。でもアクセルを捻ると抵抗の少なくなった感触が判りました。これは手首への負担も減るかもしれませんね。

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投稿日付： 2013/06/18 11:31

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : スーパースロットルパイプ

￥630 (税込)

34567さん（インプレ投稿数： 200件 )

性能とコスパ

利用車種： PCX125

5.0/5

★★★★★

ハンドル、グリップ、バーエンドと一緒に交換しました。アクセルを一ひねりで全開となり、持ち直すことが無くなりました。これで信号ダッシュを決めれます。
後は慣れるまで感覚を養います。

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投稿日付： 2013/06/11 18:16

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : スーパースロットルパイプ

￥630 (税込)

pikoさん（インプレ投稿数： 18件 / Myバイク： NMAX 155 )

スズキ車ならグリップ交換時に必須アイテム

4.0/5

★★★★★

アドレスV125S(L0)のグリップ交換用に購入しました。
スズキ車の純正スロットルは独特の突起物があり、グリップ交換が面倒になっています。そのため、このキタコスロットルを事前に用意しておくと、スムーズなグリップ交換が可能になります。
あと少しだけハイスロットル化にもなります。
買って損は無いアイテムだと思います。

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投稿日付： 2013/06/04 18:29

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