ZETA:ジータ

ユーザーによる ZETA:ジータのブランド評価

「ZETA」は、レースで強力な武器となるパーツやオフロード走行をサポートする実用的なパーツだけでなく、ドレスアップ効果抜群のカラフルなアルミ削り出しパーツもラインナップするブランドです。

総合評価:	4.2 ／総合評価5626件（詳細インプレ数：5403件）
買ってよかった/最高:		2616
おおむね期待通り:		2079
普通/可もなく不可もない:		689
もう少し/残念:		139
お話にならない:		88

ZETA:ジータのインナーパイプ・スロットルコーンのインプレッション (全 235 件中 211 - 220 件)

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ZETA:ジータ

ZETA:ジータ : テフロンスロットルチューブオープンエンド

￥860 (税込)

ikkyuさん（インプレ投稿数： 43件 / Myバイク： CBF1000 | TS125 | シグナスX )

テフロンスロットルチューブオープンエンド

4.0/5

★★★★★

特に純正と比べて操作性が変わるという物ではありませんが、転倒時にカンタンに割れてしまう純正に比べて、コチラのほうが比較的割れにくいように感じました（たまたま割れていないだけなのかもしれませんが…）。
グリップ付きの純正チューブを買うなら、こちらのチューブを買って、自分の好きなグリップを付ける方が、きっと楽しいと思いますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/04/02 20:41

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ZETA:ジータ

ZETA:ジータ : テフロンスロットルチューブオープンエンド

￥920 (税込)

スナフさん（インプレ投稿数： 11件 )

テフロンスロットルチューブオープンエンド

5.0/5

★★★★★

写真はプログリップのグリップを取り付け、ワイヤリングしたものです。（オープンエンドタイプです。グリップ、ワイヤーは付属しません）
DRZ、RMXに使用していますが、取り付け、操作ともに問題ありません。
純正スロットルチューブとグリップはこれでもか！って程にきちんと接着されているため、純正からのグリップ交換時は同時交換をおすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/02/09 21:26

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ZETA:ジータ

ZETA:ジータ : アルミニウムスロットルチューブ

￥5,170 (税込)

シンさん（インプレ投稿数： 54件 / Myバイク： WR250R | CG125 | スーパーカブ110 )

アルミニウムスロットルチューブ

4.0/5

★★★★★

ノーマルハンドルからファットバーに交換する際に、思い切って投入してみました。
本日付けたばかりですが、少しハイスロになっているので舗装路を走る分にはいい感じです。
作りがいい分もう少し、アピールしたい所ですが、しょうがないですね(ノ∀`)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/02/06 15:03

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ZETA:ジータ

ZETA:ジータ : テフロンスロットルチューブオープンエンド

￥920 (税込)

Masamissileさん（インプレ投稿数： 36件 / Myバイク： RSV4 | PCX125 )

テフロンスロットルチューブオープンエンド

3.0/5

★★★★★

DR-Z400SMに取り付けです。
特にグリップが入れづらいとか、スロットルケースが閉まらないということは無く。ピッタリ付きました。
グリップを変える方にはおすすめのパーツです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/01/30 16:34

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ZETA:ジータ

ZETA:ジータ : アルミニウムスロットルチューブ

￥5,170 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

アルミニウムスロットルチューブ

4.0/5

★★★★★

ハイスロタイプなので加速中のグリップの握りなおしが無くなりました。楽チンです。

でも、アルミ製なので価格が比較的高いです。

同じ形でテフロン製で作れば半分くらいの値段で出来そうに感じるのは私だけでしょうか？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/01/06 17:04

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ZETA:ジータ

ZETA:ジータ : アルミニウムスロットルチューブ

￥5,040 (税込)

君、ライコネン？さん（インプレ投稿数： 50件 / Myバイク： ZXR400 | アドレスV125S )

DR-Z400SM(2009)に取り付けました。

純正よりも少しハイスロになり、むしろ普段から街乗りで使う人におすすめです。
金属製なので、グリップの交換がプラ製のものよりしやすいと思います。しかし、滑り易くもあると思うので、付け替えた別のグリップにはしっかりワイヤリングをしました。

ただ・・これは個体差なのかも知れませんが、スロットルホルダをきっちり締めると、動きがすごく悪いです。
単純にホルダとの接触部分の外形が少し大きいからです。下側を強く締めてから上側を緩めに締めると問題ないです。そんなに上側がパカっと開いているわけではないので、水やゴミの進入もないと思います。

あと、横方向に少し短いので、はみ出たグリップがハンドルバーと接触し、良くないです。あと5mm長ければほとんどの汎用グリップにベストでしょう。

この値段にしては細部の作り特に寸法がちょっと甘いと思いますが、機能的には満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/12/09 17:33

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