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5.0/5
形は最高です。ただバイクカバーのサイズは大きめが良いです。タイヤがはみ出ます。ステーをショートにしても良いと思います。後方確認しやすいです。
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XLR80Rに取り付けました。
購入時に付いていたミラーは車体に対して大きすぎて不格好な上、林道などダートを走る時には邪魔だし重りにしかなりません。
ダートでは軽いほうが扱いやすいですからね。
取り付けは皆さんを真似て下側取り付け。
フルサイズ車ならともかく…と思ってましたが視認性は思ったより悪くない。
ただ不満点に挙げたように剛性不足なので、走行中はそこそこブレます。
当たり前ですが、目視確認前提です。
しかし、見た目は良いです。
オフ車はハンドル上にゴチャゴチャ付いていないほうがスタイリッシュかつクールです。
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価格以上のクオリティだと思います。車検に必要なターナー機構など付いていないけど、視界も良好だし何より車両がスマートに見えるので大変満足しています。
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5.0/5
今回二つ購入しました。錆止め加工は多少なり時間はかかるものの、自分は加工してもらう方がいいと思います。値段は普通です。形状はW650にも似合うクラシカルな雰囲気があります！さほどミラー自体は大き過ぎることもなくでしゃばり過ぎないのでとてもいい買い物したなと思います。
やはり旧車は丸型ミラーが一番ですね！！。
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ドレスアップ＆すり抜け用に購入しました！！
今回新型PCX（JF56）ですが以前の旧型PCXでも使用してました。
ノーマルでも十分ですが如何せん、ノーマルですと見やすいですがすり抜けしにくい上にオシャレじゃありません。
コストバリューにも優れてますしドレスアップ効果も高いナポレオンクロスミラー如何ですか！？お勧めですよ（＾＾）
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5.0/5
99-07隼に付けていたものを車両買い替えに伴い08-隼に移設。
普通に取り付け可能で視野もばっちりです！！
このtype5はなかなか装着してる車両がいないので、差別化にはいいですね。
よく見るとウサギの耳に見えるのはご愛嬌。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
うっかり逆ネジのミラーを買ってしまい、正ネジのものを買い直し。
アダプターを買うのがなんだか癪だったので…
やっと乗れるようになりました。あとはナンバーさえ取れば。
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純正ミラーの1/3の大きさで、ハンドルエンドから出ない様にセットしました。
1/2くらい身体が映るかな~と思ってましたが、1/4で済み、視界良好！
凸面鏡だったので、最初は距離感が掴みにくかったですが、それもすぐに慣れました。
3Dで動くので、自由にセッティング出来、大変満足してます。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
安さに尽きる！あと、逆さまに取り付けられる事。普通のミラーもミラーホルダーを使えば逆さまに取り付けられるが、別途ミラーホルダーを買わなければならない。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
オフロードを走る時ミラーは邪魔になるが、保安部品なので付けない訳にはいかない。だけどこのミラーなら逆さまに付けられるので邪魔にならない。ナックルガードを付けていればミラーもガードに保護されるので、藪の中を走る時もミラーが引っかからないし、転倒した時もミラーはどこにもぶつからない。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
ドライバー1本で取り付け可能。出先でネジが緩んでも車載工具で対応可能。
【期待外れだった点はありますか？】
一般的にミラーステーがフレキシブルマウント（ボールジョイント）の物は振動でブレ易いが、取り敢えず後方確認は何とか出来るレベル。純正のミラーよりは見ずらいが、それは納得済。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
廃版にはせず、今後もず~と造り続けて欲しい。
【比較した商品はありますか？】
安くて逆さまに付けられるミラーは、これしかないので他は比較せず。
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5.0/5
もともと付いていたミラーの使い勝手が悪かったので交換しました。
取り付けは普通のミラーとほぼ同じですが、
可倒部の締付具合を好みに合わせるのに、若干苦労しました。
けっこうきつく締めているのですが、
2ストのため振動がひどく、
走行時の視認性はあまり良くありません。
アーム部が前方にオフセットしている分、スタンディング時にも邪魔にならないところが◎。
見た目も一昔前の車両の外観にマッチしていて良い雰囲気です。
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