5.0/5
純正ミラーは広くて見やすいのは良いのですが、250と共用という事で、幅・高さ共にすり抜け時などとても邪魔でした。
こちらのミラーは非常にコストパフォーマンスに優れ、幅も高さも125ccの車格にちょうど良く大満足です。
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5.0/5
夜、走行しているとき後ろのライトの眩しさが気になり他メーカーのカウリングミラーを探したのですがどれも高くて手が出せません。
ナポレオンのカウリングミラーも検討しましたが後方視界が悪くなるとのインプレッションがあったので・・
ぶつけて右ミラーが割れてしまったので高いけど トリックスター アウトバーンミラーを購入しました。
取付は両面テープをミラー裏面に貼るのですが裏は平面の方が良いのでは?と思いました。
取付は純正ミラーに被せるだけです。
視界は純正よりワイドに見えるようになったので高速道路での追い越し車線の確認が楽になりました。
高いけどミラーが見えづらいと思ってたら試してみる価値はあると思います。
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X-4に付けるミラーを探していた所タナックス ナポレオン ガセットミラーが価格やデザインが良かったので、購入しました。早速入荷したので取り付けたところ、期待どおりでした。なかなか良いでした。満足してます。
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ノーマルミラーの視認性や調整幅の悪さ、質感が車体に対してわるかったので交換。
視認性・低さ・黒くて質感の高さから選択!
このミラーが純正でついててもいいくらいの質感と視認性。
よりミラーの位置が低くなったので戦闘的なソリッドなスタイルになりました!
スーパーネイキッドにピッタリのミラー。
またミラーもブルーなので眩しさを軽減で視認性は抜群。
ただし新しい保安基準に適応してないのが欠点ですが、かなりのお気に入りなのでマイナス点はあたえません。
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BMW車だと別途ミラーアダプターが必要ですが、純正の丸ミラーより大きいミラーが欲しかったのでデイトナのミラーアダプター商品番号:61603と合わせて購入し、取り付けました。
ハンドルより左右出てしまうカタチとなりましたが、すり抜けはしないので気にしてません。
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PCXに装着しました。純正は見やすいのですが高さが車のドアミラーと重なる上に、ハンドルよりもかなり出っ張るためすり抜け時に気になっていたことから、純正オプションにも指定されているこちらの商品を購入しました。取付は簡単で、スパナ1つで15分もあれば終わります。この商品は新基準のため前後に回転するタイプで、狭いところに駐車するときなどとても使いやすいです。又、横幅も自由に調整できるためすり抜け時の安心感はかなり向上します。
見た目もクロームメッキに高級感が有り、カスタム感が向上すると同時に、速度が上がってもブレが少なく視界は純正並みを確保できます。
本来の性能を落とすことなく、カスタムできる新基準のミラーとしてお勧めします。
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カスタムバイクに合うミラーを探してました。
デザインが良いのと価格が安かったので購入しました
ミラーの先の方が細く尖ったデザインになってますが、
形状の割には、かなり後方がよく見えます
新基準(保安基準?)に適合してないので購入する方は、
自己責任になりますよ
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5.0/5
この攻撃的なデザインに一目惚れしました。
視認性はそれほど良くありませんが、このデザインだから許せてしまいます。
たかがミラーでバイク全体のイメージが変わってしまうなんて驚きです。
本体はつや消しカーボン調で安っぽさは皆無です。
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5.0/5
形状もさることながら、性能も申し分無いです!
高回転にしても私の場合はほぼ揺れません。
タイトルにも書きましたがOptics加工が施してあるので後ろの車がHIDでも眩しくないです。
眩しいと思われる光だけをカットしてくれるので、通常使用時は暗いと感じることも無いです。
あとは個人的にですが、純正よりも視認性はいいです。
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5.0/5
FORZAのミラーとして購入して取付ました。
FORZAはどうしてもメッキミラーのイメージですが、シンプルとスポーティー路線を目指してこのミラーにしました。レンズもブルーかかっており純正ぽくシンプルで値段も安く満足いく商品です。
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