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3.0/5
質感はかなりいいです。メッキもしっかりしていて錆びにくい。
厚みも薄くて野暮ったい感じは一切ありません。かっこいいです。
鏡の大きさはそこそこあるんですが、如何せんステーが短くて良い
位置にセットできません。
あとはティルト範囲が思ったより狭くて私の場合は上下の角度が
ギリギリでした。
これらは幅が狭く高さが低いハンドルでの話なので、幅が広いハン
ドルなら特に問題ないと思います。
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3.0/5
分厚く大柄で少しオモチャっぽいですが機能は良好です。
新保安基準ギリギリに近いサイズみたいですが、大きすぎずコ
ンパクトなのが◎。
ジョイント部分が錆びにくいので青空保管の車両に向いています。
オモチャっぽい以外に特に難はありませんが、強いて挙げるなら
ステーの角度が立っていて高さが少し高めになること。
高いほうが見やすいんですが、個人的にはもう少し低めにセット
できるといいなと思います。
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純正ミラーの丸型を変えたくて購入しました。
デザインが気に入って購入し取り付けたのですが、ミラーで確認できる範囲(鏡で見える後方)をうまく調整できなくなってしまいました。
このため、メーカーサイトに書かれているミラーアダプター(取り付け高さを延長するパーツ)を装着したところ、ほぼ純正と同様の視野が得られ助かりました。
ミラーアダプターなしでも、もう少し調整幅を大きくして視界確保できるようになれば更に良かったのですが。
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PCX125に取り付けました。見た目重視で購入したので仕方ありませんが、やはり見にくくはなると思います。
また、私はミラーの高さが気に入らず、ミラースペーサーを使用し高さを変えました。
注意点としては、左右共通の様な説明書きがありますが、左右品番も違うし、形状を違うので、注意が必要だと思います。
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3.0/5
ZZR1400のすり抜け性向上の為購入。ショートタイプをチョイスしましたが、後方の視認性とのバランスも納得できるレベル。ただ、可動部が多く調整の範囲が大きい反面、それらの可動部を最終的に6角で固定する為、一度固定すると安易にミラーを動かせません。
また、走行中のゆるみも心配な為付属の6角レンチは常備しておいた方がよさそうです。この点はちょっと予想外でしたが、汎用品ということを考えると仕方ないのかなと。
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純正ミラーの樹脂部分が劣化し、醜い状態になっていたため購入しました。
知人がカウリングミラーのバージョン違いを装着しているため、適応車種には記載されていませんでしたが、流用可能だろうと購入しました。
念のため本サイトで調べてみると、ミラーとカウルを接続するボルトのピッチは、メーカーの標準で最小38mmでした。（バージョン違いのものは37mm）
当方の車体では37mm程度（計測誤差はあるかもしれません。）
取り付けは、箱の裏に記載してある通りに装着すれば簡単で、付属のスペーサーを使用すればカウルからの浮きもなく装着できます。
ミラーの調整範囲が非常に広く（可動部が多い）腕しか映らない純正のミラーよりも後方視野が広がります。
スタイリングも質感も個人的に気に入っています。
ただし、本体重量の重い事が大きな要因だと思いますが、走行すると道路のギャップ、エンジンの振動等により非常にブレるような気がします。
カウルステーが片持ち梁状態になっているためというのも要因の一つだと思います。（最新のバイクであればブレはないかもしれません。）
当方はブレ防止の処理を考えています。
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3.0/5
ボアアップしたCD90に取り付け[124]
さすがに4発とは違うため振動防止も意味がないですねw
メッキの質感がいいため車体よかミラーばっか目立ちます。
しかも二種類あるためハンドルによって変えられるため値段以上のモノかもしれません
原付サイズにはミラーが目立ちすぎるかもしれないです
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3.0/5
無難な性能、外見。
純正ミラーの代わりとしては値段も安くいいのでは？
タナックスのものは作りも良く、オークションなどの安物とはやはり違います。
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3.0/5
【Webikeモニター】
今迄はZ2タイプのモデルを使用していましたが視認性が悪く好みでなかったので購入をしました。
到着後に現物確認をすると思ったより小振りなミラーだった事は驚きました。
作りに関しては満足しています。
商品もメーカーのサイトまでは確認していなかったのですが今後はある程度は調べて購入をしたいと思います。
取り付け後の感想は後方は殆ど見えません。
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