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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
別途購入したタナックスナポレオンの「ウィングステー」に取り付けるために購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
数十年前からラインナップされているお馴染みのデザイン、どんなバイクにも似合うイメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか？】
ステーを通す部分のボルトを緩めてステーの好きな位置で固定するため暴徒を締めるだけの超簡単な作業です。
【使ってみていかがでしたか？】
デザインや視認性も良く可動範囲も広く何の問題も無し。
色は別途購入したウィングステーに合わせて「メッキバージョン」を購入しましたが、ブラックにしておけばよかったと若干後悔中・・
【付属品はついていましたか？】
スタンダードな形状のステーもついてきます、ミラー単品の商品もありましたっけ？？
【期待外れな点はありましたか？】
個人的には全くありません、必要十分な商品です。
〇他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
ミラーの固定用ボルトの締め込みが緩いと振動などで緩んでしまう場合があります、しっかり締め込みましょう（定期的な確認を心掛けると尚よし）。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書はありませんがこんなにもわかりやすい商品はなかなかないと思います。
【注意点】
特にありません。
【一緒に購入するべきアイテム】
特にありませんが、この商品だけですと送料が無料にならないと思いますのでその他の欲しかった商品も同時に購入し送料を無料にしましょう。
【メーカーへの意見・要望】
30年以上前から販売されている定番中の定番商品、これからもタナックスナポレオンがバイク用品を取り扱い続ける限りラインナップ継続をよろしくお願いします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
【使用状況を教えてください】
SV650Xはセパレートタイプのハンドル上にミラーホルダーがあり、姿勢もスタンダードより若干前傾になるため頭部とミラーの距離が近くなってしまう。
更に純正ミラーはステー部が長くミラー部が遠いため、走行中の後方確認時に頭を左右に振らねば視認できず地味に不便を感じていました。
そこを改善しようとミラーのステー部分が短く、ミラーの取り付け位置も任意で調整できるこちらの商品ならば確認時に頭を左右に振らなくても視線移動だけで確認できるのではないか？と考えこちらの商品を取り付けてみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品はデザインもカッコ良く素晴らしい商品です。
【取付けは難しかったですか？】
純正ミラーを外して逆の手順で取り付けるだけの簡単な作業です。
あとは自分好みの位置にミラー部を設定するだけ！
【使ってみていかがでしたか？】
ミラー部をステーの短めの位置に設定すると身体の映り込みが多すぎて後方を確認し難く、長めの位置に設定してしまうと純正ミラーと変わらない位置になってしまい交換した意味が無くなる・・その中間位置だとどっち付かずな感じに・・
これは商品が悪いわけでは無く、私の考えが甘すぎたために起きた不満です。
【付属品はついていましたか？】
付属品は無し、左右別売りの商品です。
【期待外れな点はありましたか？】
上記の私の不満を「期待はずれ」とするのはあまりにも酷いと思います。
他社から販売されている商品よりもステー部が太く設計されており耐震性に効果があるそうです。
〇他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
ミラー部をステーの短めの位置に設定すると見た目がカッコ良い感じになります（あくまで個人的感想）
長めの位置に設定すると後方の視認性が上がり実用性がアップします、購入者のセンスを発揮して良い感じにしてください。
【説明書の有無・わかりやすさ】
パッケージの裏面に簡易的な説明が記載されています（どちらかと言うと商品の設計思想がメインですが・・）
【注意点】
使用中のバイクのミラーホルダーのネジの向きを確認してから購入してください。
【一緒に購入するべきアイテム】
場合によってはアダプターが必要になる時があるかもしれません、自分のバイクのミラーホルダーのネジ部の方向性をしっかり確認してください。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
純正ミラーはステー部が長くミラー部が遠いため、走行中の後方確認時に頭を左右に振らねば視認できず地味に不便を感じていました（SV650Xはセパレートタイプのハンドル上にミラーホルダーがあり、姿勢もスタンダードより若干前傾になるため頭部とミラーの距離が近くなってしまうのが原因かな？？あくまで個人的な感想）
そこを改善しようとミラー部分を取り付け部よりも前方へ出せれば視点が離れ後方確認時に頭を左右に振らなくても視線移動だけで確認できるのではないか？と考えこちらの商品を取り付けてみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ステー部がもう少しだけ細ければ更に良かったかな？とは思いますが、概ねイメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか？】
そのまま取り付けるのは簡単なのですが、SV650Xは何故かミラーホルダーの高さが左右で違うため別売りのアダプターを加工し左右の高さを調整しました。
【使ってみていかがでしたか？】
狙った通り視点が遠くなり頭を左右に振らなくても視線移動だけで後方確認がしやすくなりストレスが解消されました。
【付属品はついていましたか？】
各ミラー1セット（右用・左用の各別売り）のみの販売で付属品はありません。
【期待外れな点はありましたか？】
極個人的な感想になってしまいますが、見た目が「重たく」見えるような感じで・・
〇他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
あくまでSV650Xに取り付ける際のポイントとして、右側のミラーはステーの形状の都合で捻じ込む時にブレーキのリザーバータンクに干渉してしまいます、取付ステー部のボルトを一旦外してから作業する方が良いでしょう。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書はありませんが分かりやすい商品なので不要と思います。
【注意点】
特にありません。
【一緒に購入するべきアイテム】
私のようにSV650Xに取り付ける場合はミラーホルダーの高さが左右違うので調整するためのアダプターを購入するか、高さの違いを気にしないかのどちらかですね。
【メーカーへの意見・要望】
各種様々なデザインのミラーをラインナップしてくれているので助かっています、これからもラインナップの継続＆新デザインミラーをよろしくお願いします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
純正品の横長のミラーから比べると、丸型ミラーなので見にくくなるのは当然だと思います。ミラー面の調整はあまり動きませんので、ハンドル取り付けステー部の調整が必要です。
質感については、金属感がありいいと思います。
xsrには、よく似合ってると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
トリシティ155に取り付けました。ヤマハ車は右のミラーが逆ネジなので変換ボルトが必要ですが、それでもノーマルよりは若干低い位置に収まります。付属のステー延長ボルトはトリシティの場合必要ないかと思います。映す範囲も問題ないと思います。ブルーのミラーは後続車からのライトの反射を軽減してくれますし「ドイツ製」らしいミラーとそのあたりの造りは質実剛健という感じです。ダサすぎる上に振動に弱いノーマルとは雲泥の差です。
ただ、このミラー自体も調整のためある程度可動するのですが、その「固さ」に個体差があります。
左右用に2本買いましたが、1本は固すぎて全然動かないし、もう1本はある程度の力で動くし…。
緩すぎる事はないし、しょっちゅう触る物でもないし、見た目は分からないので問題ありませんが、なんか損した気分です。
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ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 2 |
スタイリッシュでカッコいいのですが、機能面では小さすぎて見えにくいです。
取り付けはノーマルミラーとの交換のみです。ネジ径が合わない場合はアダプター必須です。
私にはちょっと怖くてあまり使用しませんでした。
価格も安くなく、もう一回り大きめのミラーがあればありがたかったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
高速走行は向いてないです。
林道や泥なんかの道はこけても、適度に衝撃を逃がしてくれます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
ヤマハ用ですが、なんでも取付できますよ。
ちょっとデザインが古い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
見やすくて良いです。
取付もぐるぐる回すだけ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
見やすいですね。
丸も好きですが、角ばったのも案外いいです。
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