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4.0/5
ハンドルの下側に付ける事で見た目がスッキリします
他にも下側に付ける事の出来るミラーは沢山有るでしょうが
ハンドルクランプ付きなのでお手軽に下側に付けられます
そして何よりも安い！！
下側に有るので下を向かないとミラーが見えません
ミラーが見えてもブレブレで後ろが見えませんorz
後方確認時は何か居るぞ！何か来るな！が分かればOK！
目視が基本ですからね~
それでもお手軽で安いので使ってます
金属製のミラーにしようかな~
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異様に突き出たノーマルミラーにどうしても我慢ならず、低くて奥にセットできそうなこのタイプにしてみました。振動にもゆれが少なく、この高さにセットしても後ろが隠れずよく見えます。
実際に取り付けてみましたが、最新保安基準に合格していて低くセットしてもギリでスマートさが保てるデザインと思います。クロームより純正風に見える点もお気に入りです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
右だけでしたので、左も取り付けました。
純正より、角度調整等、自由度があり良いと思います。
今後も使用していきたい。
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4.0/5
ノーマルミラーに比べるとクロームメッキの輝きで、やはりカスタム感が一目瞭然です。ステーの独特のラインも大変気に入っています。視界もノーマルに比べて特に悪くなった印象はありません（ただし私の場合、ノーマルハンドルではありません）
ステーの首が簡単に回転するので、ミラーを内側に閉じることができて、すり抜けの際便利です。
4D9の場合、そのまま直付けではステーがブレーキオイルタンクにぶつかるので、アダプターが必要ですが、タナックス製の六角形のものではなく、デイトナ製のミラーアダプター(品番63513)の方が同じメッキの質感と太さがしっくりなじみますので、お薦めです。
また、ノーマルハンドルだと、いっぱいに切った時スクリーンに微妙に当たります。普通に走っている分にはそこまでハンドルをきることはないと思いますが、気になるヒトはハンドルも絞ったモノに替える必要があります。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : LEDエアロウインカーミラー NK1
￥5,272 (税込)
4.0/5
ヘッドライトを交換して、ウインカーの取り付け位置に無理があったので、
ミラーの交換と一石二鳥と思い、交換しました。
ウインカーは、クリアレンズになっていて、点灯時はイエローで光ります。
明るさも申し分くミラーの見やすさも、デザインもいいと思います。
ミラーのボルト付近から出ている、配線がなかなかいい位置に決まらず、
ハンドルに沿うようにタイラップ留めることになってしまいました。
配線自体も細く、無理をしすぎると、断線なんてことになるかもしれないので
注意が必要だと思います。
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4.0/5
スーパーカブ110のカタログに載っていたので購入しました。
カブのような小型のバイクにも意外と似合います。
ミラーの位置を調整する際に、若干固かったです。
ネジ径が10mmなので、カブ110のような取り付け部のネジ経8mmのバイクでは、10mm→8mmの変換アダプターが必要になります。ミラーと同時に購入しておきましょう。
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4.0/5
前のミラーが割れたので、安いミラーを探していたところ、このミラーを発見したので購入しました。
スーパーカブ110につけてみましたが、予想以上に大きく、ミラーが目立ちすぎて不自然になってしまいました。
小型のバイクには似合いません。
ある程度大きいスポーツバイクに付ければ、とても格好良くなると思います。
鏡面が大きい分視認性は抜群です。価格も安いので、スポーツバイクに乗ってる方や、今のミラーが見づらいという方にはオススメです。
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4.0/5
【創業記念モニター】
以前より、この品を狙っておりまして、いつか買いたい買いたいと
思っていたところ、創業記念モニターに当たるという栄冠を頂きました。
で、早速取り付け、走ったのでインプレを。
・良いところ
デザインがカスタムしてるなぁというのと、自分のは05年式なので
ここ最近のカワサキのミラーデザインに近づいた感じで良い感じです。
ミラー面が防眩仕様となっているので、夜間の後続車の視認性が若干
あがった。
・悪いところ
悪いというか、造り的に仕方ないのですが 重いですね。純正より
これSS乗りとしては気になりますよね。
測ったところ、純正より100g超重くなっています。（片側1本で）
純正位置より下側になったことで、ミラー面は大きくとも、映る面の
1/3が自分の腕になった。
・検討している方へ
純正リプレイスで考えてる人は、重さ注意です。400g近くあります。
ただ、純正のように触覚みたいではない秀逸なデザインや、取付位置など
は価値ありです。
また、非常識な速度域ではミラーとしての効果は発揮しないものと思われ
ます。
・メーカーへ期待したい点
ミラー支持のステー部分？を鍛造アルミとかで薄く造ってはいかがでしょうか？
どお考えても、その部分が重い。
カーボンを謳う社外品がありますが、ステー部分や、角度調整部分がSUS製
で、実は軽くなかったりしますので、TANAXさんが、本気で軽量、且つ後方視認
性も最低限をクリアしたものをを造れば、かなりの人が飛びつくと思います。
ミラー形状と、カバーの形状は現状のものが良いと思います。
antlionさんとのダブルネームなんてのもオモシロイと思います。
そういえば、バイク用品屋さんってコラボしませんね~
シナジー効果で、もっと良いパーツが出来ると思うのですが。。。
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4.0/5
SUZUKIの250cc アクロス【ACROSS】に取り付けしました。
色がピンクがかっているため多少見にくくなりますが、日中ミラーにうつる太陽光は眩しさを感じなくなりました。
ただ夜間のヘッドライトについては私は眩しいと感じます。もしかしたら最近LEDライトが増えたから？かもしれません。
通勤に利用しているバイクですがスピードを出しても風に負けてしまうこともなくしっかりと作られています。
値段はそれなりにしますが満足しています。
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4.0/5
安いし、問題なし！
オフ車には嬉しい可倒式！
半年くらい経ちますが、サビが。。。。
でも安かったから問題ないです！
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