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リゼットミラー→リュートミラー→バレンAAに変更、なかなかデザインが納得できない(^^ゞ リゼットが好きだったけど、ミラー部はがれとサビがひどかった。
AAはナカナカいいかも、調整範囲も広くカチット決まる。ミラー部分のガタツキもなく、高回転のブレにも耐えてる所がすごい。個人的にはエッジがもっとシャープだったら星5だったのでした。値段的にはかなりしっかりしてます。
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4.0/5
純正の見た目がどうしても納得出来ず購入を決めました。
細部の作り込みもしっかりしているので良かったです。
取り付けベースとフレームのボルトをしっかりと固定しないと直ぐに緩んでカウルに傷付きそうだと思いました。
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PCXの純正ミラーは何となく不恰好だったので交換してみました。
純正より高さがなくなった分見やすく感じます。
後方の視認性も上がりました。
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4.0/5
ミラーのデザインを変えたかったので2つ購入しましたが、とても気に入っております。
点灯したこともあるのですが、その際は少し割れ目の入る気にならない程度でしたので強度の方もいいと思います。
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4.0/5
ハイサイドで折れてしまったミラーを今回補修するのにこのミラーを使用した。
左右兼用なので、万が一折れてしまった場合でも汎用が利く。
今回選んだのは見た目重視のショートタイプ。
純正と比較すると、鏡面面積が少し減ったくらいで特に変化がない。
（後方視界がライダーが邪魔で真後ろが見えないという点も同じ）
ピンク色の施工がしてあるが、おそらく防眩効果か何かがあるのだろう。
夜間走行をしていないので未検証。
アーム部は可倒式なので、いざ転倒しても被害を最小限に防げそうだ。
取り付けの際に説明書は付属しないが、箱の裏にその旨が記載してある。
取り付け用のビスは3種類の長さから選べ、車体に合わせて使い分けたい。
Lレンチが3種類付属する。
今回06年式のZX-10Rに取り付けたが、使用したのは一番長いビス。
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4.0/5
モンキーに取り付けしました。
ボルトを締めるだけのかんたん取り付けです。
ステーの短さから分かると思いますが、後ろはほとんど見えません。
実用よりスタイル重視の方におすすめです。
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スリップダウンで転倒した際、運悪くミラーにキャッツアイが直撃。
鏡面が破損してしまった。
しかし、特殊なコーティングがしてあるためか、ひびが入っただけで
粉砕してガラスを撒き散らすことがなかった。
そのため、二次災害（パンク等）を防ぐことができた。（写真はひび割れた
鏡面ガラスを故意にはがしたところ）
また、鏡面は割れてしまったが、可倒式のステーはほとんど傷が付かず、
台座のカウル部分も破壊されなかった。
壊れてしまったが、非常にいい商品だったと思っている。
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林道でこけても大丈夫なミラーにしたくて購入しました。
可倒式なので林道で倒しておけば割れる心配をせず走れます。
また、ユニバーサル機能で自分の好みの位置にセットでき良好な
後方視界が得られます。
他メーカーでほとんど同様の機能があるミラーを試したことも有りますが、
そちらは可倒式機能は充分な物でしたが、雨に何度か濡れたままにして
おくと錆びてしまいました。
他メーカーのミラー支持部はクロームメッキで、690ミラーは黒塗料の塗装の
違いがありました。
酸性雨には黒塗装の本製品が錆びにくく、優れているようです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
今漬けているのがぼろぼろになったので購入。
転倒してもミラーが曲がるおかげで安心して林道で転べます。
値段も安くとてもいい買い物でした。
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林道でこけても大丈夫なミラーにしたくて購入しました。
可倒式なので林道で倒しておけば割れる心配をせず走れます。
また、ユニバーサル機能で自分の好みの位置にセットでき良好な後方視界が得られます。
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