SP武川:SPタケガワ

Ninja150SSの純正ミラーがかなり小さく（ステーも短く）こちらの製品に変更。
価格も安く、よい買い物ができましたw
（ちなみにNinja150SSの右ミラーは逆ネジ）

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もう少し高さを抑えて欲しかったり、ミラー調整の可動域を広げて欲しかったりと、不具合もありますが、曲面ガラスかつ広めの鏡面で、値段も適度でコスパは高い。よってリピート購入です。

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KLX125に取付けして、半年近くなりました。林道走行には角ばったデザインは余り良くないかもしれませんが、街乗りが中心なので、気になりません。ミラーを変えることで、Dトラッカー風のイメージになりました。また純正の丸いミラーは後方が余り見えなかったのが、しっかり見えるようになりました。
取付けも簡単なので、このミラーで正確だったと思います。

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純正ミラーが見栄えが悪かったので交換しました。
注文時には、少し大きいかな？と思いましたが、装着してみても違和感の無いサイズでホッとしました。
走行中の視界は、純正に比べかなり広くなり後方確認も楽になりました。

注文時に注意しなくてはいけないのは、Dトラ2004モデルの、純正マスターのミラー取り付け穴は8mmでミラー側は10mmなので変換する必要があります。
自分の場合は「タナックス ナポレオンTANAX NAPOLEON: C-1ネジ径変換アダプター 」を使いました。

左ミラーは取り付けベースが無いので「 DRC: D41-06-101ミラーホルダー 」にて取り付けました。

両商品とも装着画像＆インプレッションが載せてあるので参考にして下さい。

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ジレラランナーのミラーが割れてしまった為、交換する為に購入しました。

・良い点
安い
2個1セット
形がとても良い

・悪い点
ちょっとミラーが大きい？

ちなみに、取り付けネジ系は「10ミリ正ネジ」でした。
ジレラランナーは「8ミリ正ネジ」なので、別途変換アダプターが必要となるので、ご注意ください。

見た目もよくなって大満足です！

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良い点
安い、ガタつかずしっかりしている、形が好み。

いまいちな点
可動域が狭い、鏡のフチ処理が少し雑。

値段の割にはしっかりしてると思います。大きいだけあって視認性は良好。可動域が狭いのだけが個人的に残念（前方にふって付けたかったので）。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
見た目と値段の安さ。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
取付け後、天気が悪く雨が続いている為にまだ走行してません。
またがって見た感想は、今まで使用していたミラー(ナポレオンのゾイラスミラー)よりミラー面が大きく後方視界がいいです。外観上は、純正かと思えるぐらいモンスターにマッチしてて違和感は全く感じ無いです。

【取付のポイントやコツを教えてください】
ミラーステーをねじ込む際、ブレーキとクラッチのオイルタンクにぶつかるので、オイルタンクを一旦外さないと取付け出来ません。

【期待外れだった点はありますか？】　
ガラスの縁処理が雑。見る角度によって縁がギラギラ光る。
ミラーの稼働域がせまく微調整しか出来ない。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特に無し。
　
【比較した商品はありますか？】　
特に無し。

【その他】　
特に無し。

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モンキーに取り付けました。
車体が小さいので少し大きいかな？とは思います。
その分、後方視界はばっちりです！
ミラーのブレはほぼ感じられないので見易いですね。
左右SETでこの値段は非常にお買い得です！
もし壊れたら、またこれを買ってもイイと思う位気に入りました。

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前のオーナーさんが付けられていた社外ミラーの視角があまりにもひどかったので、こちらを購入して取り付けました！

ウェブでサイズ等はあらかじめ確認していたものの、取り付けてみると…やっぱりデカイです(笑)
ただ、後方の視角が広くて非常に見やすくなっていると思います(^ー^)

1つだけ不満を挙げるとすると、鏡面部分の稼働範囲がちょっと少ないように思いました。それ以外は非常にコスパに優れたいい商品だと思うので、星4つ付けさせていただきました(´・ω・)

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これまで、Dトラッカー125の純正ミラーを装着していましたが、カタチは良いがサイズ的に大き過ぎてやや不釣り合いだった為、同じようなポリゴン形状のミラーであるこの武川製を購入してみました。サイズ的にも申し分無く視界も良好で角張った新型KSR110のフェイスに非常にマッチします。
唯一残念なことはミラーネック部の可動域が狭いこと位でしょうか。しかし、価格を考えればコスパ的にも充分な商品であると言えます。

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