SP武川:SPタケガワ

純正ミラーが何も見えないので変えました。
おかげでよく見えるようになりました。

少し大きく思いますが、取り回しに問題はありません。
簡単に調節でき、取り付けられました。
質感も高級感があります。おすすめです。

コストパフォーマンス◎

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Dトラッカーの純正ミラーが古くなってきたので交換。
デザインは好みの問題ですが質感、視認性、コストは素晴らしいです。
10mm正ネジのなで、元が8mmや逆ネジの車両はアダプター等を使ってください。

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純正のミラーがかっこ悪いので、色々と探していたらこの商品を見つけました。同社のポリゴンミラーよりも自分的には好みの形です。装着後、高速道路も含め180ｋｍほど乗りましたが、保安基準適合品だけあって後方の視認性も問題ありません。左右セットで2000円そこそこという値段なので、コスパは最高ですね。ところで、自分はＭ１０の正ネジタイプを直にミラーホルダーに取り付けましたが、これでは車検に通らないようなので、いずれはナポレオンの「ターナー」を併用しようと考えています。

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根本から外せば取り付け可

根本のﾎﾞﾙﾄは反時計回りで外せる

純正ミラーより少し大きい

視界は純正より良い　すり抜けは△

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ハンドルの幅より幅広にはなりましたが面積が広く後方確認がしやすくなりました。形も質感も値段も気にいってます。素人には正ネジやらピッチやらの意味がいまいちよく分からなかったけど家族に取り付けてもらい充分満足です。角度の変更時もう少し動かしやすいと尚更良いです。

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コストパフォーマンスはかなり良いと思います。
質感は純正ミラーのようで、文句なしです。
視認性も必要十分で、高速でもブレたりしないですが、ミラーの可動部分が少し硬い気がします。

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以前からセカンドバイクのモタードのミラーのデザインが平凡過ぎて交換したいと思っていました。
たまたま別の商品を探していてその事を思い出しミラーを検索するとちょっとカッコイイのは意外に価格が高い。
しかも片側だけだったりする。
セカンドバイクのミラーに左右で１万以上も出したくない。
更に検索を進めてこの商品を発見。
千円台でしかも左右セット。
サイズも小さすぎず実用的だし視認性もデザインもまあまあ。
届いて直ぐに取付。制度も悪くありません。
ミラーの可動域は少々狭いかもしれません。
デザインも良く高さも少し低いのでハンドル周りが引き締まりすっきりとしたイメージに。
タイトル通り「品質・サイズ・価格のバランスが最高」の商品です。

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GROMの純正ミラーが小さくて不安だったので交換しました。

このミラーとタナックス ナポレオン ミラー用高さ調整スペーサー B-10と一緒に購入。取り付けはアダプターごと取り外してつけるだけで簡単でした。


おまけに武川のステッカーが入ってます。

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純正のゴルフクラブのようなミラーから交換しました。
ポリゴン形状のためエッジが利いておりフロントビューがシャープな印象になりました。
純正と比較すると多少視認性は悪くなりますが、角度次第で広範囲を見ることができるので
さほど問題ではないと思います。
ただ、個体差のためか角度調整部分にガタがありました。
使用に問題ないため現在は様子見の状態ですが、コストパフォーマンスを考えると
非常に満足出来るものだと思います。

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Ninja150SSの純正ミラーがかなり小さく（ステーも短く）こちらの製品に変更。
価格も安く、よい買い物ができましたw
（ちなみにNinja150SSの右ミラーは逆ネジ）

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