SP武川:SPタケガワ

エイプ100のハンドル、ブレーキレバーなどの交換と共にミラーも交換しました。
純正より見やすくなりツーリングもバッチリです。
何よりスタイルが良い！！

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スーパーカブC125に取り付けましたが17ｍｍのスパナが有れば簡単に交換可能です。
アームは2種類の長さが同梱されますがＣ１２５ではショートで良い感じ、
ミラーとアーム部もネジ式なのでしっかり固定されますが取り付け時にしっかり調整を行っておきましょう。
信号待ち等で「ちょっと調整」は不可でスパナが必要になりますが逆に位置ずれしにくいので使い勝手は良いです。

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グロムの純正の丸いミラー、いやではないのですが
何だかグロムの全体のデザインに合っていない気がしていました。
加えて、よく言われている「見づらい」ことについては特に感じていなかったのですが、
映っていない範囲が結構あることに気付き、安全ために交換してみることにしました。
（しかし目視は大事と再実感しました。）

グロムには同じくSP武川のポリゴンミラーが人気ですが、
JC92のライトが八角形なので、それに合わせてオクタゴンミラーにしてみました。

さて、グロムの本体は正ねじ、そこにアダプターを付けて逆ねじにしてあります。
購入したミラーは正ねじですが、アダプターを外してしまうと保安基準を満たさなくなってしまいますので
デイトナの「衝撃緩衝装置付きミラーアダプター M10正ネジ」
https://www.webike.net/sd/24158149/
を取り付けました。
これで保安基準を満たしつつ取り付けが可能になりました。

ところで、グロム純正のミラーアダプターが固い固い…！
ネジロックで固定してあるのではないかと疑うくらいの固さでした。
びくともしないので藁にもすがる思いでラスペネを吹きつけ数日置き、作業当日にもう一度吹きつけると、
あっさりと回りました。
ラスペネ様…！！

取り付けてみると、
「もう、JC92の純正ミラーこれでいいんじゃね？」
というくらいのしっくり感。
純正のミラーブーツはサイズが合わなくて使えなくなったので、
PMC　ミラー蛇腹ブーツ
https://www.webike.net/sd/23470432/
を付けました。
ミラーに映る視界も広くなり、大満足です。

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ハンターカブの純正ミラーの範囲が小さいので取り寄せてみました。取付は純正に付いているアダプターを外して取付です。
範囲は外側に広くなっているので見やすいです。

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見やすいですね。
丸も好きですが、角ばったのも案外いいです。

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ノーマルのミラーは丸型で、後ろがほとんど見えません。
車体を購入して真っ先に交換したいパーツです。

社外品のミラーは各社から発売されていますが、デザインも値段も様々ありますので購入の際はかなり迷うかと思われます。

私も最初はハリケーンのミラーを使っていたのですが、デザインが今一つなのと視認性がノーマルと変わりがありませんでした。

色々検討した結果、デザインと値段のバランスが良いこちらの商品を購入しました。

ノーマルよりも外側まで見えるようになり、視認性はアップしました。
欲を言えばもう1cmぐらい長いとさらに良くなるのですが。

しかしコスパを考えれば充分満足できる商品だと思います。
グロム乗りの方にはオススメですね。

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ノーマルが見ずらいのでこれにしました。
視野が結構広がります。

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【使用状況を教えてください】
街乗り　ツーリング

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
丸型よりスタイリッシュでカッコイイ

【取付けは難しかったですか？】
簡単で誰でも付けられると思います

【使ってみていかがでしたか？】
走行中ブレもなく見やすい

【期待外れな点はありましたか？】
期待以上

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ホンダ、グロム、JC92にて。純正の丸ミラーでは、特に左側のミラーに自分の体が映り込んでしまい、後続車が見にくくなっていたので交換しました。冬場になり、モコモコのジャケットを着るようになるとさらに見にくく。

値段も手頃、簡単な作業で初心者でも取り付けできました。タナックスのオフセットホルダー、スペーサーも使いました。目の移動幅？が小さくなったせいか、目が疲れなくなり、大助かり。後ろも見やすくなり、交換して良かったです！

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純正だとほとんど後ろが見えず（腕で隠れる）、すぐに交換しました。鏡面が多少横に長い事もあり、後ろが見えやすくなりました。気になる点としては、角度調整の動きが少し悪いです。この動く部分、長持ちするか心配です。まぁ、そんなに値段は高くないので、その時はまた新しいの買います。の気持ちでいます。

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