ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

普段はツーリングする際に、長距離で手首の負担が大きくなって疲労がますのですが
このアシストパーツを使うと手首の負担がグッと減りますね。
普段の街乗りの際には外しておけば、邪魔にならず盗難防止にもなります。
個人的に、グリップに巻き付ける部分がもう少し細めだったら、小指の邪魔にならないのに・・・って思うのですが
そうすると保持力が落ちてしまって邪魔なだけのパーツに成ってしまわないか？という不安で細く加工する度胸がありません。
ツーリングする際には必須ではなく、在れば快適！という補助的なアシストパーツですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

北海道ツーリングに行くために購入。長距離走行には必需品です。手首の疲労がまるで違う。特にスロットルの重い強制キャブにおすすめ。インジェクション車には必要ないかも。慣れないと急ブレーキ時ブレーキレバーを握り込むとスロットル開けてしまうので注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

インプレッションを見て、購入を決めました。右手が楽に、長距離には必要なアイテムと書いてましたので、試してみたくなりました。この価格で、長距離時右手の疲れが大幅に軽減されそうなので、今から使うのが楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ツーリングに出かけると右手が痺れるので使用してみました。
色々と場所や角度を試しながらこの位置に決めました。
パッケージや皆さんのインプレを見て思ったのですが、
取り付け位置が少し中央に寄っているようです。
私には手の平の中央下側で操作する方が良かったです。
減速時のアクセルワークに少しだけ慣れが必要で
星1つ減点しました。
約300kmのツーリングで使用、
今までのように右手が痺れる事がありませんでしたので
千円前後で効果有りの良い商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

友達にいいよ！と言われて今回購入してみました。
思っていたより違和感なく手にフィットしていて使い易いです。
まだ使い始めたばかりなので直線でアクセルを握らずに走っていて、右手が楽だと気を抜いているとカーブや減速の時に少しギクシャク
する事がありますが、すぐ慣れると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CRF250Lに取り付け。
右手の疲労感がだいぶ減りますね。これは良い♪　長旅には便利です。取り付けも楽です。
取付け後は何度か位置調整が必要です。位置が上過ぎだと、ブレーキングやスロットルオフ時にも不意にグリップを回してしまうので注意です。
スロットルのオンオフが多い林道走行などでは邪魔になるかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今までは高速道路での走行時はグリップをしっかりと握りしめて手首をグイッとひねったままでの走行で、手首や腕への負担が大きかったのですが、このスロットルアシストは手を軽く添える様な感じなので、高速走行が格段に楽ですね~。
街中での走行時に邪魔に感じる時が有るのですが、取り付け・取り外しも直ぐに出来るのもいいですね！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

高速道路などで長距離移動するときに使用しています。
長距離でもアクセル握らなくても良いので右手が楽です。
使わないときは移動先ですぐに取り外し、荷物にもならないのでお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

他の方のインプレにもあるように高速はすっごく楽チンデス。掌に馴染む形状なので全く違和感がありません。ただ、街乗りや峠を走る際にはチャンと調整をしてないとチョット怖い思いをするかもデス。慣れが必要かも。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スロットルグリップへの取り付けは簡単です。使用中にズレる事も無く、手のひらに馴染む形状は評価出来ます。但し、取り付け位置の調整は必須で、安全走行のためにも納得が行くまで微調整をお勧めします。
暫く使っていると掌でスロットル調整が可能で、特に高速走行時に有り難みを感じることが出来ます。さほど高価なものではないのでお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。