ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!
総合評価: | 4.1 /総合評価7466件 (詳細インプレ数:7232件) | |
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買ってよかった/最高: | 3064 | |
おおむね期待通り: | 2735 | |
普通/可もなく不可もない: | 1161 | |
もう少し/残念: | 286 | |
お話にならない: | 188 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
隼のスロットルは噂通り重かったです。少々重いくらい大丈夫だろうと思ってましたが、特に街乗りではブレーキも握りながらですので手が引きつってきます。値段も安いですし、良い商品だと思います。一応、自分で取り替えようとスロットルのバネも一緒に買ってあるのですが、その内と言う事でこれを使ってます。
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役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
高くないし、ダメでもいいや程度の半信半疑で購入。250ccなので高速での使用はまったく考えておらず、主に下道で使えたらいいな?と思い衝動買い。これが意外や意外、右手がすごく楽になりました。軽?く握っていられるようになったおかげでめっちゃ楽にです!グリップの大きさや質感で滑り具合が変わるので、滑って使えないってインプレもありますね。私の場合は丁度よかったです。アクセルを開ける方向にはしっかりとグリップして戻す方には容易に回せます。なので、下がってきたな?と思ったら簡単に戻せます。ほとんど下がって来ませんけどね。これはいい買い物しました!もっと早く試していればよかった!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
バイク通勤に伴い運転する機会が多くなったので役立つグッズとして購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか?】
グリップ系が小さければゴム板を巻くだけなので簡単に取り付け可能でした。
【使ってみていかがでしたか?】
手の平を添えるだけで回せるのですごく楽になりました。
【付属品はついていましたか?】
はい
【期待外れな点はありましたか?】
特になし、紫外線などで劣化したら都度交換すればOK
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
もともと使用していたモノがある日突然折れました。
しかし、2年ほど使用していたので経年劣化だと思います。
この価格でこの効果を得られるのであれば2年で折れても問題ないかなという印象です。
このスロットルアシストに慣れてしまうとし装着していない状態でのロングツーリングは疲れるので今の私にとっては必須アイテムとなっています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
若い時は気になった事なかったのですが、ちょっとしたツーリングで右手が疲れるので購入しました。
ちなみにビクスクなのでそれが原因かもです。
そのままつくかと思いましたが、無難にグリップエンドを外して装着しました。
付属のゴムシートは切らずにそのまま巻きましたが問題無さそうです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
ツーリングなど長距離乗っているとアクセル維持がしんどくなってくるため、購入しました
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【取付けは難しかったですか?】
グリップにはさみこむだけで簡単です
【使ってみていかがでしたか?】
かなり楽に巡航出来ます
もっと早くに購入すれば良かった
【付属品はついていましたか?】
滑り止めのゴム
【期待外れな点はありましたか?】
本体はプラスチック製でチープです
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
知り合いに勧められて装着しましたが、本当に楽にツーリング出来るようになりました。
街中でも問題なく使用出来ました。
早く装着しておけば良かったです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
GSX-S125に取り付けて使用しています。エンデュランス製のグリップヒーターを取付けていますがその上にも装着できています。アドパワーをエアフィルター部分に付けているので小排気量でもトルクと馬力が若干上がっているので本製品が巡航をよりアシストしてくれています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。
【取付けは難しかったですか?】
エンデュランス製グリップヒーターを取付けておりグリップ径が若干太くなっていますが、本製品を押し広げて取り付ければ問題なく取付けられました。初めはそれだけ広げて折れないかと思いましたが大丈夫でした。
【使ってみていかがでしたか?】
街乗りではアクセルワークが手のひら下側で操作でき、また郊外巡航では手のひらで押さえておけば右手が楽になります。
【付属品はついていましたか?】
グリップ径が小さくて回ってしまう場合のシートがついていました。
【期待外れな点はありましたか?】
特に見当たりません。
【取付けのポイントやコツ】
初めは躊躇しましたがグリップに引っ掛けて取付部を押し広げて手前側に広げるようにすれば入りやすいと思います。
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5.0/5
アクセルに取り付けることで、グリップを握っていなくても開度調整ができるようになります。ツーリングの際などは右手が振動で痺れてくることもあるので、あるのとないのでは疲れが大分違います。
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5.0/5
スロットルアシストは多くのメーカーから同じようなものが発売されていますが、今回このメーカーのものを選んだ理由は、1番に在庫があったこと、2番に色です。
ウェビックさんは取り寄せ商品も多く、どれも同じようなものだったので即納できる在庫有り品のこちらを選択。
色は黒色で、グリップと同色同質と、統一感ばっちりでよいです。
装着にはグリップエンドのほうからグリグリと押し込む感じで取り付けますが、想像より固かった…
まぁ、走行中ゆるゆるになるよりはいいものの、頻繁に取り外しするのは大変そうです。
長距離ツーリングに備えて購入しましたが、街乗りでも装着した際の効果もかなり高く、車両が250ccということもあり発進時には結構アクセルを開けるので、サポートがあるだけで手首の疲労がぐんと減りました。
特に高速道路では開けっ放し&スロットルを1cmくらい開けてないと巡行できないので、これの有難さが身に染みました。
といっても、変な癖がついたり、何かの拍子に意図せずアクセルが開いたら怖いので、普段の通勤(10km)程度や峠道を走る際は外すようにしています(^^;
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