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4.0/5
アドレスのスロットルコーンは、ノーマルだと抜け防止の凹凸が付いているので新しいグリップの装着が困難です。
取り外し自体も面倒なのでスロットルコーンを用意しました。
安めのスロットルコーンだとデイトナとキタコで出ていますが、キタコのものは15％のハイスロになっていてグリップ操作が重くなることを考慮してデイトナ製にしました。
コーンとハンドルバーは潤滑が必要なので、ハンドルバーにラバーグリスを塗りました。
普通のグリスだと粘度が高すぎるため、グリップの戻りが渋くなることがあります。
どうしても普通のグリスを使う時は、エンジンオイル等で溶いてから使用するといいですね。
サイズもベストマッチでスロットル操作にも支障ありません。
ノーマルグリップからの交換時はコーンごと交換した方が簡単で良いですね。
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3.0/5
マスターシリンダークランプタイプのバーマウントを使っていましたが、使い勝手や安全性を考え、センターにマウントするため購入。
耐久性は未知数ですが、やっぱりセット販売してほしい、とは思います。
価格は部品の品質保持のために必要な経費だと思って割り切っております。
センターポジションはやっぱり使いやすいです。
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4.0/5
ninja1000のナビマウントとして使用しています。問題なく使用できています。プラスティック製ではないので、ブレもあまり気にならず、安心しています。
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3.0/5
DAYTONA デイトナマルチバーホルダー ミラークランプタイプにスマホのホルダーを取り付けて利用していましたが、
スマホを正面に持ってくるために購入しました。
クランプ部穴径：M10のもの選びましたがピッチが1.25のボルトがなかなか見つからず
ホームセンターを何軒がまわりました。
エストレヤRSではハンドルの中央部分に取り付ける場合
そのままではこの商品がはまらず、ハンドルのネジを緩めて少し浮かす必要がありました。
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社外ハンドルに交換後振動がひどくなったので購入しました。
長さは測って購入しましたが、うまく入らなく仕方なくゴムとウエイトを短くして使用しました。グライダーで貫通ボルトを切断してつけました。
取り付け後は、振動は激減！運転は、しやすくなりましたが慣れるまでスピードの出しすぎには注意が必要です。それぐらい振動は、減ります。快適!!
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5.0/5
前から、気になっていた商品です。
今までタイラップで、ハンドルに止めてましたが、少し見た目が悪かったのですが、スッキリして見た目も良くなりました。
ブランドもしっかりしてますので、安心して装着しました。
写真は片方ですが、ちゃんと左右両方購入して、装着しております。
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5.0/5
前は少し派手なH2Cのロゴ入りパッドを付けていましたがウェビックサイトでこれを見つけ即購入。これなら地味ながら個性を出せてとっても気に入ってます。
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4.0/5
ちょっとしたものですが親指をすれから守ってくれます。
消耗品なので値段重視で選びましたが問題ない品質です。
ドレスアップを望まれる方には地味かと思いますが。
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4.0/5
車体取り付け側のステーは別な物を使用しましたが概ねイメージ通りで満足です。
欲をいえば取り付け角度や高さなど調整出来るようなステーが標準で使用なら使いやすいですね。
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5.0/5
HONDAのスポーツグリップヒーターを取り付けた際に、スロットルの動きが悪化したため、スロットルグリップの内側をペーパーで少し削って本製品を装着しました。
スロットルの動きがスムーズになり、がたつきも無く操作感も良好です。
装着後1年以上経過しますが、操作感も変わらないので、耐久性も十分と思います。
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