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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
高速道路で右手を休めたくなった時
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージそのもの
【使ってみていかがでしたか？】
期待通り
【注意すべきポイントを教えてください】
特になし
【他商品と比較してどうでしたか？】
わからない
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
Z900RS CAFEのハンドルバーホルダーのリジット化に使用しました。
ハンドルバーホルダーブッシュの見えるところに亀裂が目立ってきたのでブッシュを交換しようと思いましたが、Z900RSのブッシュと旧型のKX250Fのブッシュは共通部品なので、このパーツを使って以前から興味があったリジット化を行うことにしました。
交換後のハンドリングは大変ソリッドで、ブッシュを介在してないSSなどのハンドルと同じ感じにビンビンとバイクの情報が伝わってきます。
反面、振動の振幅がアナログ波形的に感じるノーマルと違ってデジタル的に手のひらに伝わりますからツーリングメインの場合は注意が必要です。
とはいえ4mmほどハンドルが上がりますのでCAFEの場合ポジションが若干楽になるのと、2500円くらいのパーツですから適合車種外の不具合発生があった場合も含めてダメ元で試せます。
アルマイトは赤なので、組付けた直後は目が向いてしまいどうかと思いましたが走行中は見えませんし、テスト走行後改めてバイクを見ると思ったほど派手じゃないのと、ハンドルに何かカスタムをしている感は出ますのでまあいいかという感じです。とはいえZETAのチタン色があればその方がいいので★を4にしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ナックルバイザーのステーとミラーを共じめ
【使用状況を教えてください】
ナックルバイザーを取り付けるために使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージしていたよりしっかりしていた。
【取付けは難しかったですか？】
難しくはないけれど、
8ミリのヘキサゴンレンチが必要。
最大6ミリしかなかったので買いに行った。
【使ってみていかがでしたか？】
かなりキツく締め込みが必要。
【付属品はついていましたか？】
特になし。
【期待外れな点はありましたか？】
特になし。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
8ミリの六角レンチが必要と目立つように
注意書きがあるとよかったかな。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
Dio110(JF31)から取り外したグリップヒーターはC125(JA48)には少し短い。
でも使わないのは勿体無いので、こちらの商品(5mm)を導入して取り付けました。
何もなければ、パッカーンとスキマがあいてしまいますが、このスペーサーを挟めば余り気にならなく・・・なったかも。
穴径がスロットル側に適合していますので、左側は穴が大き過ぎてスカスカになります。私は両側ともグリップに接着剤で貼り付けてから装着ています。
ゴム製なので質感も違和感ありません。
こういった 「辻褄をあわせる為の商品」が存在するのはとても良い事だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
USBソケットクランプしました。
ホンダの純正アクセサリーに指定されているパーツです。
デイトナのUSBソケットをつけて、社外ナビとアクションカムを付けました。
RAMマウントが相性いいです。
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カラー：ブラック
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
今までは後ろが見えませんでした。（笑）
装着後はいくらか見えるようになりました。
当然ですが、走行中は360度に注意を払う必要がありますよね。
見えなかったら危険です。
なるべく死角は減らしたいものです。
ちょっとゴテッとした感は否めませんが、着けて正解でした。
タナックスのこの手のモノ…ネジ部分まで厚い塗装がされてるので、カチッとした締め付け感が無いので心配ですが、とりあえず使えています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
アクセルをロックできる商品です。
アクセルの開度を固定するので、坂道などで速度は変化してしまいます。
クルーズコントロール的な使い方を想定するには少し違うと思います。
確かに高速道路で使うと楽です。ただ微妙な調整が必要ですし、確実に固定されるってわけでもないです。
本当にこのアイテムが便利だな~と思えるのは右手が疲れたときに手を離せることです。
これができるだけでどんだけ楽でしょう。
アクセルアシストではできないのでずっと気に入って使っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ナットも黒だとよかったです。
今はエルミネーターでスマホ取付用として使っています。
ミラーに取付用のバークランプです、左右どちらにも対応できる22ｍｍ用です重宝しています。
ブラックを購入しましたが、ナットはシルバーのままでしたので、黒く塗って使用しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
左側に装着
説明書もついてます
スマホホルダーを含め、ハンドル周りをスッキリさせたくて購入しました。
長すぎず、短すぎず、丁度良い長さです。太さも特に問題ありません。
取り付けはボルトを外して付け替えるだけですので、難しい事はありません。
ネジロック剤がしっかりついてますが、工具があれば普通に外れると思います。
セパハンの印象のまま、ハンドルを自然な形で延長出来ますので、スッキリしたハンドル周りが好きな方にはおすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
グリップ交換したときに口を揃えてみんなに購入したほうがいいね！といわれ購入しました
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
想像していたものはもっとペラペラと思っていましたが意外と固くびっくりしました
【取付けは難しかったですか？】
簡単に取り付け出来ました！
【使ってみていかがでしたか？】
スルスル動くようになり使いやすくなりました！
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