【何が購入の決め手になりましたか？】
アクションカメラでメーターを真上から撮影したかったので

あとはミラー部分にスマホを固定するのにクランプバーを装着していたのですが
スマホ固定には良かったものの走行動画を撮影するには走行風を拾ったりするので
スクリーン内側にスマホを固定したかったので

【実際に使用してみてどうでしたか？】
総評通り、スクリーンとは同時装着不可でした
（旭風防ミドルスクリーン）
付属のミラー部分のステーはアルミ削りだしで質感も良く活用したかったのですが
グラインダーで削って形状を変えても干渉しない部分まで届かなかったです

あとは見た目でのカスタム感も結構出て良いと思います

長さがあるのと付属していたステーではなく自作ステーでの装着なので
そこそこ振動はありますが実用範囲内です

タコメーターや追加メーターを増やしたい方にも良いかもしれませんね

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
スクリーンは付けずにこれだけを付けるのであれば簡単です
ミラーとの間にステーを挟んであとはこのバーを固定するだけです
5分ほどあれば出来ると思います


【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
自分はスクリーンと同時に装着するのに固定用ステーはホムセンで買ってきました
U字ボルトの受け側の板を1枚、L字型の板を1枚使って装着しました
画像2枚目がそのアップです
頼りなさそうに見えますが、装着後1000kmほど走行していますが緩んだりすることもなく
ガッチリ固定されています
ステーとボルト類で500円くらいでした

高さは付属のステーで付けるより1cmほど高くなってますが実用上問題はありません

スクリーンによって必要になる長さも変わると思うのでスケールやノギスで長さを測って
現物合わせでステーを組み合わせて装着する事になると思います


【期待外れだった点はありますか？】
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
スマホホルダーやドリンクホルダー、充電用USB等
そういった物を装着する人はツーリング使用でスクリーン装着率も高いと思います
スクリーンの種類によって必要になるステーの長さも変わるので難しいとは思いますが
スクリーンと同時装着出来る商品だったら良かったな、と…
それか各社のスクリーン専用の取り付けステー
あるいは固定部分が長くなっているものを別売りでも良いので出してもらえると良いと思います

【比較した商品はありますか？】
なし

【その他】
スクリーンと同時装着したい場合にはポン付けとはいきませんが
加工してでも付ける価値はありました
アクションカメラもど真ん中に付けられましたし
ツーリング時にはスマホホルダーもメーター手前に装着出来てミラー部分に付けていた時より視線移動も減りました

ちょっと値段が高いとは思いますが…
見た目のカスタム感も出て結構気に入ってます

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

車両が白と黒で落ち着いたカラーリングなので、ドレスアップ目的でレッドメタリックを購入。

別件でスマートフォンホルダーを取り付けようとしたところ、ホルダーの取り付けパーツの「ハンドルの下側」に設置する部分の丸みが大きく、既存のハンドルだと中央部分には取り付けができませんでした。

結果、このクロスバーに設置することに。クロスバーがなかったら設置できませんでした。
設置できるスマートフォンホルダーもあるのかもしれませんが、持っていたものがムダにならずに済みました。

アルミ削りだし調の見た目もよく、取り付けも六角レンチ1本で簡単(作業時間1分前後)でした。

ただのドレスアップ目的だと多少高めの買い物かもしれませんが、スマートフォンホルダーをはじめアクセサリー類をハンドル周りに設置する場合には、思いの外役に立つかもしれません。

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先日届きました。期待通りの商品で作りもしっかりしていて取り付けも簡単でした。
後日友人とツーリングですのでスマホを付けてみます。
後は走行中に脱落しないかブレないかを見てみます。
とりあえず取り付け完了です。有難うございました。

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アルミハンドルと同時に購入。
ハンドルをスチールからアルミにすると振動は必ず増えるので、ウエイトが必要になります。
他にも同じ様な製品はいくつかありますが、ウエイトを分割出来る点と、エンド部分の形状が気に入って選択しました。
結果、問題なく装着。
外見がノーマルに比べ大幅に変わらないところが良いです。
ハンドルの振動もノーマル（スチール製）同等（増えていても気にならないレベル）に押さえられていると思います。

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GPZ900Rのアップハンドルにて使用

正直にいうと同時期にフロントフォークも交換しているので効果は・・・

でも、取り敢えず振動を少なったのは間違いありません。

それがこの商品の効果かフロントフォークのおかげかは分かりませんがw

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02年GSX1300R隼に取り付けました。取り付けは簡単で六角レンチがあれば可能で本当にプレート浮かせてハメるだけです。
数センチのアップでも小柄な私の体感的にはかなりポジションが楽になりました。Uターン時などでフルステアする時も腕がタンクに当たりにくく、これまた楽です。ハンドリングや操作性が損なわれるかと言えばそんなことは全くありません。
しかし、私の隼はカナダ仕様なのですが、ハンドルを左にいっぱい切るとチョークワイヤーが遊びの許容範囲を超えてしまい、少しチョークが引かれた状態になってしまいます。気付いた時は左に目一杯切るときにクラッチを切って対応してましたが、危険ですし精神衛生上悪くワイヤーの取り回しを変える必要性あります。 他の隼は大丈夫なのかもしれませんが、私はシートを外しタンクを持ち上げ取り回しを変え、ワイヤーの遊びを調整する手間がかかりました。
値段も少し高めかな？ 信頼出来るブランドでいいアイテムなだけに少し残念です。

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ハンドル、グリップ交換のついでに使ってみました。
グリップがオープンエンドの為ハンドルとスロットルホルダーの内側にグリスではなくテフロンシートを挟むとゴミや埃を呼ばないのでなかなか調子いいです。

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DAYTONA デイトナマルチバーホルダー ミラークランプタイプにスマホのホルダーを取り付けて利用していましたが、
スマホを正面に持ってくるために購入しました。
クランプ部穴径：M10のもの選びましたがピッチが1.25のボルトがなかなか見つからず
ホームセンターを何軒がまわりました。

エストレヤRSではハンドルの中央部分に取り付ける場合
そのままではこの商品がはまらず、ハンドルのネジを緩めて少し浮かす必要がありました。

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セパハンのバイクにスマートフォンをマウントさせるために購入。

作りがしっかりしているので安心です。

もう少し安ければ☆4つです。

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ZETA ジータ:リプレースメントマウンティングアダプター　商品番号：ZE71-1712

アーマーガードをハンドルに取付ける際などに使用します。

このZETAリプレースメントマウンティングアダプターをでアーマーガードを取付けていると、転倒の際にアーマーガードが動いて衝撃力を吸収するようです。

いつもフロントブレーキリザーバーのところで止まります。
もう少し強い衝撃だと、フロントブレーキリザーバーを割ってしまうかもしれませんけどね。
きっと、その時は相当な衝撃破壊でしょうからオートバイの他の部分も破損してます。

強度を上げれば上げるほど、事故の際には全体への歪みとして現われます。
反面、上手く衝撃エネルギーを逃がすと言う考えからすると、このZETAリプレースメントマウンティングアダプターは取付けたアーマーガードごとハンドルを回転することで衝撃緩衝するような構造ですので、衝撃での全体への歪みが発生しないと考えられます。

取付け方としましては写真のとおりで、特に難しくも無いのですが、色がチタンカラーしかありませんので残念なんです。
(レッドアルマイトが欲しかったです。)

このZETAリプレースメントマウンティングアダプターは、アーマーガードだけではなく　想像次第では他にも色々な使い方もあると思います。
φ22.2ハンドル用とありますがφ23のパイプでも取付可能ですし、1個だけでもしっかりと固定出来ます。

しっかりとした丈夫な商品なのですが、お値段が高いですので・・・
総合評価は、★☆★☆(星4つ)です。

私は、このZETAリプレースメントマウンティングアダプターを使用するとアーマーガードにアクセルワイヤーが干渉してしまいましたので0.7cmのスペーサーを入れてこのZETAリプレースメントマウンティングアダプターとアーマーガードとの距離を調整してあります。(写真参照)
左のブレーキワイヤーには干渉してませんけど、左側にも0.7cmのスペーサーを入れてあります。
左右均等にしておかないと、オートバイを前方から見た時のアーマーガードやハンドガードの取付角度がゆがんで見えます。

このZETAリプレースメントマウンティングアダプターはZETAアーマーガード類を取付ける部品としては基本アイテムですので、ZETAアーマーガードを取付ける際には先ずはご使用してみて下さい。

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