ZETA:ジータ

よく転ける人は必ず付けましょう！

うちに有るバイクは全部付いてる

クラッチもブレーキも折った事無いは

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ピボット パーチ FP／3フィンガー クラッチレバーホルダーセット（https://www.webike.net/sd/9694961/）こちらをマシンを乗り換えても、移し替えて長いこと（8年？）愛用しています。
転倒時にパーチが回転して衝撃を逃がすナイロンスリーブを標準装備されており、そのおかげか8年使っても破損することなく使用できています。
先日ハンドル交換時に外したところ、ナイロンスリーブが割れていたので交換しようと思い、こちらの商品を購入しました。補修部品があるのは助かりますね。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ちゃんとしたパッケージで届きました。また、ウェビックは商品の追加画像が独自であるので安心して購入できました。

【取付けは難しかったですか？】
新品時のようにクランプ部分のなかに入れ込めばOKです。

【使ってみていかがでしたか？】
ぐっとボルトを外れないくらいのトルクで締めても、ある程度力をかければ回ってくれるのでいい感じです。

【付属品はついていましたか？】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
ZETAのクラッチパーチは少し高いですが、こうやって補修部品を入手できるので選ぶ価値あると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
普段エンデューロレースに出ています。ブレーキマスターとレバーの破損はDNFにつながるので、いままで絶妙な加減で締めていました。転倒して、ハンドガード（アチェルビスのトライフィット）とマスターが供回りする程度に締めていました。ガチガチに締めていると、コケて力がかかると逃げる場所がなく破損してしまうからです。
壊れなくていいのですが、手で力を欠けるとギリギリ動く程度に締めこむので、何とも言えないトルクです。たまにめっちゃゆるくなっていて、ヘタしたらボルトが迷子になんてこともあるわけですよ。
この商品はシッカリ締めても滑るように、ナイロン？か何かの素材を挟み込んで固定ができます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。ちょっと表面がザラついてますね。サンドブラスト仕上げと書いているので当たり前ですが。

【取付けは難しかったですか？】
純正のクランプと入れ替えるだけです。若干長穴加工されているのでほとんどのブレーキ・クラッチのマスターのクランプに適合するはずです。

【使ってみていかがでしたか？】
いままでレース前や練習前にトルクチェックをしていたのですが、その必要が無くなったので楽ですね。もっと早く買っておくべきでした。

【付属品はついていましたか？】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
ACERBIS:アチェルビス TRI FITハンドガード（https://www.webike.net/sd/21204398/）これも力をかけると回るくらいのトルクでボルトを締めておくとマスターごとぐるっと回ってくれるので破損することがありません。組み合わせるハンドガードとしてオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

完全に見た目がアップのみ！
の、商品です。
ですが、
見た目がアップすると、運転してて気持ちよくなりませんか？
忙しくてたまにしか乗れないバイクを運転する時間を、気持ちよく充実さしてくれる商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
レース中になんかクラッチレバーがプラプラするなと思ったら、この部品がどこかに家でしていたので、購入いたしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。

【取付けは難しかったですか？】
なくなった場所に取り付けるだけです。バネを引っ掛ける穴にしっかりと入れて、ボルトを締めていくだけです。

【使ってみていかがでしたか？】
元通り、プラプラせず、前方向に倒れた後に戻ってくるようになりました。

【付属品はついていましたか？】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。他のメーカーと違い、こういったリプレース部品を用意してくれているのは助かります。ダートフリークさんありがとうございます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
自分のように落とさないようにこまめにマシ締めをオススメします。
レース中にクラッチレバーがプラプラすると思っている以上に乗り辛かったです…笑

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

最近のクルーザーや、ラリー車両の様に手を保護する用途と、長時間のライディングを快適にしたく装着しました。
手持ちのZETAハンドガードを装着しようと、当てて見たところ、ラジアルマスターを装着した弊害でブレーキ、クラッチ共に装着出来ないので装着しました。
バーエンドは少しひねった状態で装着になり、若干気になりました。ブレーキや、ハーネスの干渉を避けて装着をしたところ、納得出来る角度になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ｋｌｘ１２５の場合、転倒などによりハンドルが取り付け部からゴム部分から曲がる為に何度も調整して付け直すという苦労をしますので、この商品にて解消しようと購入しましたが当方の都合により、まだ取り付けていません・・　取り付けた方のレビューによれば振動がもろにハンドルに伝わるとのこと・・・　取り付け後にまた書き込む予定にしておりますが・・・個人的に良いものと思います

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KLX125用にZE37-0321レッドを購入しました。

KLX125はラバーマウントなのとバーライズキット30mmを付けてる関係で軽くコケただけで捩れてしまうので取り付けました。
狙い通り簡単には捩れなくなりました。
ダイレクト感も出て振動も気になりません。

KLX125はトップブリッジを取らないと下側が取り付けできませんでした。

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転倒してハンドルクランプが曲がりハンドリングに違和感が出たのでハンドル周り交換と一緒に購入しました。
上部のみの交換ですがカチッとしたハンドリングになり気に入ってます。気になる振動はプログリップもいっしょに組んだのでさほど気になりません。アルマイトの赤がワンポイントでカスタム感がグッと上がりました。DRCのショートレバーにも変えたので見た目もカッコよくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

林道を走って転倒した際によくハンドルが歪むので取り付けしました。純正はゴムなので転倒すると必ず歪みます。
そのたびにナットを緩めてハンドルの調整をしないといけないのがめんどうでいたがこれで解消されることを期待します。
ハンドリングもクイックになりガレ場でも操作がしやすくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。