4.0/5
あまり純正のスタイルを崩したくなかったので、こちらを購入しました。純正は腕が伸びた状態になったりしていたので、こちらは純正と比べて多少手前にハンドル位置がくるので運転が楽になりましたねぇ。絞りもキツくなく、純正な感じが気にいってます。
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4.0/5
Z1ならケーブル類はそのままで取り付け可能です。Z1ノーマルハンドルは大柄で乗りにくいので交換してみました。ノーマルよりも絞られていて幅が狭くなるので小柄な自分には乗りやすく姿勢もきつくないのでお勧めです。
ノーマル4本だしの仕様に付けてもあまり違和感はありません。ショート管仕様で付けてもぎりぎり族車じゃない感じです。
ただし現行の直四や中型クラスの旧車につけると族車のようになるので注意しましょう。
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4.0/5
取り付けにはロングケーブルの用意をおすすめします。自分はワイヤケーブルをノーマルのまま比較的無理やり取り付けました。
ただ、見た目はイメージ通りといった感じで私の中では完璧です。
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4.0/5
ヨシムラのハンドルと比較し、クランプ部や左グリップにローレット加工の無いスーパーバイクバーにしました。アルミではなく、パッと見ノーマルなステンレスです。
高さや絞りなど寸法がノーマルに近く、ポジションに違和感が無いところが気に入っています。
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4.0/5
ちょっと下がり気味のポジションになったけど
曲がりやすくなった感じがする
ベストポジションってのはおそらくオーダーしないと
市販ではないでしょうね・・・
そんなこんなで星4つです!
でもハンドルバー交換するだけでバイクってガラッと
乗り味変わるんですね。
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4.0/5
LOWをKSR110に取り付けました。
ノーマルの高さが気になり低いバーと交換しようと思い、どうせならとLOWを選びました。
交換後の感想ですが、だいぶ高さが低くなったので軽く前傾になり、やる気が上がります笑
ただグリップ位置が低くなりすぎてコーナーは曲がりにくいし、特に8の字などはやりにくくなってしまったので、無難にMEDIUMにした方が良かったかな?と思います。
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4.0/5
今回購入したのはLowタイプ。
ノーマルより少し低めが欲しくて購入。
ほんの少しだけ前傾姿勢になったような気がしますが、
その少しが乗り手に多くのやる気を出させます。
(個人差によりますが(^^))
セパハンはちょっと・・・、けど低くしたい!
という方には持ってこいのハンドルではないでしょうか。
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4.0/5
カタログの謳い文句通り大幅に変わらず『少し』変わりますが、乗っているとノーマルポジションよりは楽ですね。
穴あけ加工等も必要ないので取り付けも楽ですよ(Dスタンドで取り付けしてもらいましたが、車種別に設定されており加工も必要ないので工賃は比較的安かったです)
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4.0/5
CB400SF-Spec2に取り付けています。ちなみにhighです。
やはりブレーキホースの交換が必要でした。
3cmアップはけっこう大きかったです。ジムカーナに使用するため取り付けましたが、純正ハンドルより操作性が良くなり、楽になりました。
またツーリングでも、姿勢が楽になり、より長距離でも安心していけるようになりました。
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4.0/5
ミニコンドルからの2回目のハンドル交換です。説明にあるように純正より若干絞り込まれてて乗りやすくなったと思います。ただ純正もそうだけどこのハンドルもハンドルが長く感じるので片側1?2センチくらいずつ短いと更にいいとおもいます。まっ、じぶんでカットすればいいことですが…。
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