4.0/5
ハンドルがメッキ仕上げでピカピカ!
黒エイプに高級感アップ!
ノーマルに比べあきらかにアップした印象で、以前は長い距離を走ると腰が痛くてたまらなかったのですが、運転姿勢がかなり楽になり疲れにくくなりました。
交換作業はハンドルについているものを取って付けるだけだから比較的簡単ですが、左のスイッチボックスの内側に突起物があり、ハンドルバーに穴を開ける作業がちょっと苦労かな・・・
結局自分ではどうする事も出来ず、知り合いの鉄工所にお願いしちゃいましたけど・・・感謝。
お手頃な価格でカスタムでき、トータル的には大、大満足です!!
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4.0/5
リトルカブにエイプの足回りを流用した際に取り付けました。
造りはすごく良いです。
バーの真ん中にデイトナのロゴが入ってます。
サイズはMIDを購入したんですが、ガッチリしていて操作性もよく違和感もありません。
エイプの純正ハンドルとは違い光沢があって、とても綺麗です。
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4.0/5
ちょっとだけつり上がってるのが、なんともシブイ。
しかもステンレスなのでサビの心配もないし。
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4.0/5
FTR250に取り付けました。純正と比べほとんど変わりませんが若干アップ気味になりました。各ワイヤー類の変更無く使用できます。値段が安いので気軽に購入できると思います。ただ純正より振動を感じるようになりました。
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4.0/5
CB750(RC42)のノーマルハンドルからの変更です。アクセル・クラッチ・チョークワイヤーとブレーキホースも同時に取り替えました。すべてハリケーンでそろえられるのがいいですね。ポジションは軽い前傾姿勢からほぼ直立の姿勢になりました。実は20数年前に自然気胸の手術をしており、2時間も乗っていると背中が痛くてどうしようもない状態でした。上体が直立になったおかげで1日乗っていてもほとんど痛みを意識することがなくなり、とても快適です。ハンドル形状はノーマルハンドルが車体に対してほぼ【━━】な感じですが、ハリケーンポリスIV型は【/ \】な感じです。そのためか後ろに押す際、少し違和感があります。またコーナーが曲がりにくい感じがします。右左折の際、ノーマルハンドルではセルフステア気味で勝手に切れ込んでくれましたが、このハンドルではうまく切れ込んでくれません。もう少し慣れたりコツがつかめてくれば印象も変わるかもしれません。でも背中の痛みを緩和するのが最大の目的だったのでとても満足しています。
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4.0/5
ズーマーのハンドルを交換しました。
純正よりポジションが下がりますね。
幅も少し狭くなりますので、マンションの駐輪場の扉から出るのが楽になりました。
作りはさすがにキレイです。
別売りのバーエンドキャップも付けるとドレスアップ度が増すと思います♪
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4.0/5
'06 バンディット1200Sに取り付けました。
ホイールのゴールド色にあわせるつもりでゴールドを選びました。黒一色のボディには良いアクセントとなっていると思います。なかなか気に入っています。
純正のポジションに一番近いだろうというショップのオススメでインターミディエイトを選びました。取り付けもショップでお願いしましたが、カウルやタンクに干渉しないようにセットするのにはやや工夫が必要だったようです。具体的には、右のスイッチボックスの取り付け角度が標準よりやや下向きにセットされています。こうしないとスロットルケーブル?の根元がカウルに干渉するようです。
結果カウルにもタンクにも干渉せずセットされています。
ポジションについては大きな変化はありませんが、ハンドル幅は広くなったと思います。また、ハンドル幅が広くなったせいか、絞り角のせいかわかりませんが、若干ですがハンドルが遠くなったようにも感じます。
全体としては満足しています。
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4.0/5
純正ハンドルより運転ポジションがかなり良くなった。欲を言えば高さがも少し欲しい事かな。理由:ブレーキホースの曲がりがややきつくなる
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DSC4に付けていますが、純正ホークの角度にあわせて取り付けると全体のバランスがよく、乗りやすい
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iPhoneをバイクに固定するために購入しました。
iPhone専用ホルダー(TM-AR001)も所有していますが、こちらの商品は2010年3月現在、Webikeでは取り扱っていないようです。
写真はiPhone専用ホルダーをハンドルバーマウントに取り付けたものを、側面から撮影したものです。
作りはなかなか頑丈です。ハンドルへの取り付けもかなりしっかりしています。質感もいい感じです。
サインハウスのマウントシステムと比べると、六角ネジで固定しているために角度調整にはやや手間がかかります。
ただ、この辺りは頑丈さとのトレードオフになるのでしょうね。
あとは値段が少しネックですね。
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