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ハンドルバーのインプレッション (全 854 件中 621 - 630 件)

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からふるさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: XR100モタード

4.0/5

★★★★★

性能云々といったものでもないので、作りと信頼性が全てです。

コストパフォーマンスが良いです。

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投稿日付: 2013/05/22 14:39

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oさん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★

ホンダの原付soloに装着しました。
車両に対してかなりオーバーサイズのハンドルでしたが、ギリギリ実用に耐える範囲です。
フルロックすると膝に当たるので、操舵時には体格に応じて乗車ポジションを工夫する必要があります。
両端を25mmほど切り詰めると調度よい感じになりそうです。

マッチング以外の要素で一つだけ難を挙げるなら、バーエンド付近に貼ってある製品管理シールの粘着糊が強固すぎるで、装着前にパーツクリーナーやシール剥がしで剥がすための労力が面倒だと感じました。
ああいうのは剥がれ易いものにして欲しいです。

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投稿日付: 2013/05/20 19:45
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KunnySさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: CRF250M

4.0/5

★★★★★

純正ハンドルより約6cm短くなります。純正ケーブル類はそのままで問題なく取り付け可能。

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投稿日付: 2013/05/20 19:45

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Tagさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

ディメンジョンは、問題なし。
以前取り付けていた他社のアルミハンドルに比べ、表面処理の違いからか傷つき易い様で、取り付け時に注意が必要。
取り付け部のローレット加工が無いためズレが心配で、時々クランプの増締めしてます(そんな事ありえないんでしょうが)。

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投稿日付: 2013/05/13 18:00

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E7さん(インプレ投稿数: 14件 )

4.0/5

★★★★★

ハンドルを変えたいと思いこちらを購入しました。
私的には思ったとおりのハンドルでとても満足しています。

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投稿日付: 2013/05/13 17:59

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りんごパウエルさん(インプレ投稿数: 13件 )

利用車種: CB50

4.0/5

★★★★★

CB50のウインカースイッチをプッシュキャンセル式にするために、ハンドルを
交換しました。

CRM50のスイッチを流用したのですが、その場合クラッチレバーが別体に
なるため、ハンドルバーの直線部分が一定以上必要になります。

しかしミニバイク系はハンドルの全幅が狭いため、直線部分が不足して
しまいます。
CB50やエイプはスイッチとクラッチレバーが一体になっているので大丈夫
なのですが、別体にするとこのような問題が発生します。
そこでこれを使用しました。これだと溶接になっているため全幅が狭いにも
関わらず直線部分が長くとれます。

唯一残念だったのは内側のバーエンドについているキャップが大きすぎて、
美観を損ねてしまうことです。

ここは目立たないキャップにするなどの改良がされると良いと思います。

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投稿日付: 2013/05/10 19:56

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[email protected]さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: XS250 )

利用車種: XS250

4.0/5

★★★★★

xs250のアメリカンアップハンドルから変更ハンドル20mmカットでベストでした。

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投稿日付: 2013/05/09 11:07
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Mやーんさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: JOG-ZR [ジョグ] | D-TRACKER [Dトラッカー] | KX85-II )

4.0/5

★★★★★

ハイシートの変えてるので、少し高めのハンドルが欲しくコレにしました。
今までは、カーマイケルを使ってましたが低く難かったです。
身長168の私には丁度いいです。

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投稿日付: 2013/05/08 13:50
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よっちゃんさん(インプレ投稿数: 7件 )

4.0/5

★★★★★

W400に取り付けました。

ワイヤーなどの取り回しは、クラッチワイヤーが
少しあまるくらいで、それほど苦にならないです。

あとはスイッチ類のズレ防止のための穴を開けるのには
ドリルなどが必要だと思います。

取り付けて走ってみたところ自分には少し違和感を感じました。
バックステップなどと一緒に取り付ければ、いいのかもしれません。

取り付けた感じはかっこいいです。

あと、車体の高さや幅が変わってしまうので、車検には構造変更の
手続きが必要になると思います。

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投稿日付: 2013/05/07 14:48
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コメント(4)

よっちゃんさん 

ダブルさんコメントありがとうございます。
ハンドルの好みの取り付け角度によりますが、ハンドルバー
中心のハリケーンのステッカーが乗車時だいたい正面にくるような
角度の場合だと、クラッチワイヤーも標準のもので大丈夫だと思います。
取り付けた角度などをみてから、後からダブルさんの好みでクラッチ
ワイヤー、それに気になるようなら他のワイヤーも変えるのが
良いと思います。10cmショートを先に買ってしまって最悪届かない
ということもあると思うので。

ダブルさん 

すごい参考になりました!ありがとうございます

34567さん(インプレ投稿数: 200件 )

利用車種: XR250

4.0/5

★★★★★

ハンドルはやっぱりZETA!
バーパットと共に購入。XRには赤のバーパットで統一しました。ハンドルは強度なども考え、信頼できるブランドを選ぶ様にしています。
長さも丁度よく、ライディング姿勢は完璧!
PCXのハンドルも交換するか悩み中!

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投稿日付: 2013/04/30 18:01
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