6月28日(金)-7月2日(火) カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

ハンドルバーのインプレッション (全 461 件中 401 - 410 件)

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Dr. Kさん(インプレ投稿数: 70件 / Myバイク: KLX125 )

利用車種: KLX125

4.0/5

★★★★★

KLX125の純正の重たい鉄のハンドルを変えたくて、PRO TAPER SEVEN EIGHTH Hon-Mini(ブラック)を選びました。ZETAからKLX125用のハンドルバーが販売されていますが、どうしても黒色のハンドルバーにしたかったのでこちらを選択しました。

取り付けた感じは、若干ハンドルアップになっているような気がしますが、純正とほぼ同じです。

KLX125の作りの問題ですが、クラッチレバーホルダーのハンドルバーに取付ける部分が分割式でなく、ハンドルバーの直径とほぼ同じ穴の径です。プロテーパーのクラッチ側のバーにはギザギザがあり、少しだけφが大きくなっています。このためにすんなりとクラッチホルダーが入りません。割れ目の部分にマイナスドライバーを差し込んで、径を広げて少しずつねじ込んで入れました。ギザギザ部分を通過したら後は問題いありません。

あと、左右のスイッチボックスとも突起があり、これを収めるための穴がハンドルバーに必要で、電動ドリルで開けました。突起が収まればよいので、貫通せずにくぼみをつけただけです。

KLX125に取付けるには面倒なところもありますが、とてもかっこよくて、気に入っています。

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投稿日付: 2013/07/29 19:49

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瞬火さん(インプレ投稿数: 34件 )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★

今までフライのハンドルにZETAのアーマーハンドガードを付けていましたが、微妙にしっくり付かないので同じZETAにしたらばっちりフィットするかと思い買ってみました。

ポジションが純正ハンドルに一番近いMX/ED-Mediumにしたので、違和感もないし、ケーブル類も問題ありませんでした。

ポジショングリッドがプリントされてるので位置決めしやすくいいですね。

フライのハンドルはクランプ部がギザギザ加工されてましたが、ZETAは滑り止め加工されてません。転倒したときはぐるんと回ったほうがいいのでしょうか?

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投稿日付: 2013/07/08 19:13

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

W650のハンドル交換に使用しました。
純正ハンドル(ローハンドル仕様)と比較して、
若干高くて幅が狭くなりました。
程よい絞りで自然なポジションとなりました。
表面処理もキレイで価格も安価だと思います。
ただ商品表記シールが剥しにくかったです。
せめて包装ビニールの上に貼るか、
剥しやすいシールに変更して欲しいです。

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投稿日付: 2013/07/08 19:12

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NEETさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: WR250R | 701 ENDURO | 701 ENDURO )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★

クランプごと交換しました。純正近似サイズではなく、少し長めのバージョンにしてみました。スロットル、クラッチ等のケーブルの取り回しは結構ギリギリです。
この剛性感だと、純正のように簡単にひん曲がる事は無いでしょう。ハンドル中心部の目盛りは、ハンドルをきっちり真ん中に取り付けるのに役立ちます。
無論、純正のようなスイッチボックスやスロットル部に穴は開いていないので、自分で空けるか、ポッチを削ってしまいましょう。

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投稿日付: 2013/07/01 19:02

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ケンシロウさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: ZZR1400 | MONKEY [モンキー] | PCX125 )

4.0/5

★★★★★

モンキー純正ハンドルバーの錆が気になり交換を検討。信頼のある武川で純正品に近い商品と言う事で購入を決定しました。商品が到着し早々に取り付けましたが、メッキ等 質感は良いと思います。僅かに低くなりましたがポジションに問題は無く手首の角度が楽になった気がします。長距離乗ると違いがわかるかも?これから実感してみます。

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投稿日付: 2013/06/25 10:27

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kenさん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) | マジェスティ250(SG03J) )

4.0/5

★★★★★

ポリス3は以前、取り付けして大変良かったので、高さだけ変わるポリス4を試しに購入した。
まだあてがっただけだが、ほぼ直立した姿勢になり、距離を稼ぐ流しツーリングには重宝しそうです。

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投稿日付: 2013/06/18 11:31
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スガさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

モニター
ノーマルハンドルのままだと、シートが滑って前へ前へと移動してしまう為、このハンドルに交換した。
着座位置が股間前方からお尻に変り、ロングツーリングでも楽できそうです。
バーエンドがタンク上にくるので、ハンドルの切れ角も増えた。
ケーブル類の交換なく、アクセルワイヤーのみ、フロントフォークの外側に取り回しを変えれば取付できました。
ステンレス製と比べると肉厚が3倍以上有りますが、軽いです。
町乗りやツーリングをメインにするなら、とても良いハンドルだと思います。

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投稿日付: 2013/06/12 17:49
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あすきちさん(インプレ投稿数: 20件 )

4.0/5

★★★★★

これまで数回の立ちゴケやダートでのスリップダウン程度では曲がらなかった純正ハンドルがとうとう逝ったので社外バー(私的)指定ブランドのハーディを。
ただ、サイズ的に言うとこの車両にマッチするのは無いかな?高さがあって幅も広いのが欲しかったけど、高さを妥協して購入したらあちこち干渉したりブレーキホース余ってしまったので別パーツで対処しました。あと、ゴールドの色合いがXTREMEバーとこんなに違うとはビックリ。MXバーの方が色濃いですね。皆さんインプレ写真もっと載せて比較できるようにしましょう!色々言いましたが、ハンドルバー交換でコックピットが精悍になりました。

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投稿日付: 2013/06/11 18:16

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nissinさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: KSR110 | ER-6n )

4.0/5

★★★★★

軽い転倒で純正ハンドルが曲がってしまったのでこの商品を購入しました。メーカーサイトで純正ハンドルとの幅や高さの違いが確認できて装着状態がイメージしやすく親切だと思います。表面はザラッとした処理になっています。1回転倒しましたが、ほとんど曲がらず。そのまま乗り続けてもう1回同じような転倒をしましたがまた少し曲がったかな?という程度です。かなり強度があると思います。

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投稿日付: 2013/06/05 18:27
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kenさん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) | マジェスティ250(SG03J) )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

以前高さ13センチのポリス3を取り付けて良かったので、高さが少し高い4型も試しに購入しました。

幅は3と同じで狭すぎず、ギリギリな感じで違和感は有りません。ツーリング向きのハンドルです。

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投稿日付: 2013/06/04 18:29
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