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ハンドルバーのインプレッション (全 1034 件中 341 - 350 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]

利用車種: ボルト
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
ポジション 5

たかが50mmバックでそこまでは変わらないと思ったがめっちゃ楽になってシートポジションもぴったりになりました

日本向けには純正採用してもいいと思うくらいしっくりきます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/04/29 20:03
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おさるさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: Z900RS | Z900RS )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
ポジション 5
  • 左がノーマルミラー、右がショートステー

    左がノーマルミラー、右がショートステー

バーハンドルとしてはとことん低いポジションです。

純正のワイヤー類はかなり長いためスロットルなどに不具合が生まれます。
奥に奥に押し込んでなんとか取り付けました。

穴はあいていないのでドリルであけてください。

タレ角は取り付ける角度で変えられます。
ハンドルの高さがないので角度を変えても高さはあまり変わらないです。
ミラーはステーが短いものにしないとかっこ悪かったです。
ステップのノーマルは体制がキツい。

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投稿日付: 2021/04/26 19:09
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: クロスカブ110

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
ポジション 5

ノーマルのハンドルバーがやや広く感じ交換に踏み切りました。
交換後の印象は「肩から力が抜ける」でした。
体格(身長171cm、座高やや高い)にもよると思いますが、極々自然なライディングポジションに近づいたと思います。
ノーマルのポジションに自分を合わせるのも手ですが、しっくりとしない場合ハンドルバー交換は効果的です。
ステンレス製で材質は良いのですが、色が無塗装シルバーですのでノーマルのブラックと好みが分かれるところだと思います。

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投稿日付: 2021/04/25 16:31
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: MT-09 )

利用車種: レブル 250
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
ポジション 5

純正ハンドルの少し前傾のポジションより真っ直ぐなポジションになります。
個人差があると思いますがポジションが楽になったと感じる方が多数だと思います。
アクセル側のスイッチボックス固定用の穴が小さかったのでほんの少し削りました。
振動軽減用にインナーウエイトも同時購入をおすすめします。

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投稿日付: 2021/04/23 14:42
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ぎんさん(インプレ投稿数: 47件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
ポジション 5

ノーマルに近い物をと
選びました
質感も良く
値段も純正より安いと思います
ポジションは
あまり変化に
気づきません
楽になっているのだと思います

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投稿日付: 2021/04/18 04:50

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ユキさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: TMAX500 )

利用車種: KSR110
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
ポジション 5

好みの高さ、幅、しぼり、垂れなので好んで使用してます。

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投稿日付: 2021/04/17 17:28

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さん(インプレ投稿数: 395件 / Myバイク: KLX230R | Vストローム1050XT | CRF250L )

カラー:プラチナグレイ
利用車種: KLX230R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
ポジション 5
  • プロテーパー

    プロテーパー

  • これはノーマル

    これはノーマル

  • 装着完了

    装着完了

KLX230Rのハンドルに利用しました。

ノーマルのハンドルでも特に問題はなかったのですが、ちょっと幅が広かったのと、スタンディングですこし違和感があったので、交換しました。

このハンドルも長さが800oだったので、左右1pずつほどカットしましたが、さすがプロテーパー。最初からハンドルの幅を調整できるように、カット用にメモリが入っていました。メモリに合わせてハンドルカッターで端を切り落としたので、長さを左右でそろえて簡単にカットできたので良かったです。

また、クランプ部分にも調整しやすいメモリが入っているので、ハンドルとはポジションを調整するパーツだと、いう考えがしっかり伝わってくる良いパーツだと思います。

ノーマルよりも微妙な絞り具合と曲がりで、スタンディングでの乗りやすさもアップしました。

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投稿日付: 2021/04/13 19:48

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スペードさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: グロム | W800 )

利用車種: エストレヤ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
ポジション 5

取り付けも問題なく、使用に関しても疲労を感じる事もなく気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/04/12 19:23
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そーすけさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: XR250モタード
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
ポジション 5

XR250モタードに装着。
引きの多いハンドルが苦手だったのでこちらの商品でだいぶ乗りやすくなりました。
またテーパー化されたことによって剛性アップにもなりますしフォークとの一体感が増したように感じました。
あと見た目がカッコいいですね!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/04/12 19:19
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 21件 )

利用車種: エイプ50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
ポジション 5
  • ノーマル

    ノーマル

  • 交換後

    交換後

【使用状況を教えてください】
ノーマルからの交換、ケーブルの交換不要で何の問題もありませんでした。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
サイズ、質感は想像どおりでまさにミニバイクに最適です。

【取付けは難しかったですか?】
ちょっとの知識があればトライできると思います。左のグリップをすんなり外せれば大丈夫。556を使えば簡単です。

【使ってみていかがでしたか?】
ノーマルの幅が広すぎて違和感ありましたが交換後、すり抜けもしやすく最高です。

信頼できるメーカーなので安心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/04/06 22:35

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