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ハンドルバーのインプレッション (全 854 件中 341 - 350 件)

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ヒロさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: CB1000スーパーフォア(ビッグワン) )

利用車種: バルカン400II

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

今まではロボットハンドルを装着していましたが気分を変えるためにドラックバーに変更。
ハンドルポストを8インチに交換して装着したが運単操作がしやすくなった。
残念なのはメッキハンドルに比べて取り付け時に気を付けないと塗装面に傷がつく所
ウインカー・ホーンの穴あけ加工で少し傷がつきました。(タッチアップ要)


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投稿日付: 2017/11/04 12:11

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ケンゴロウさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: 250TR

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5
  • のーまる

    のーまる

  • 交換後

    交換後

幅の広かったハンドルを交換したいなぁと思っていましたが、
同じようではツマラナイと思いこのハンドルを選びました。
結果やや前傾姿勢になったもののつらいということもなく
ノーマルよりもスポーティーになって大満足です。

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投稿日付: 2017/11/03 21:25

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Kinyaさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: モンキー125 )

利用車種: モンキー

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 0
品質・質感 4
コストパフォーマンス 0
使用感 0
形状 0

到着して 取り付けてみると 表記寸法より4センチ長かったです カットしてます その為取り付け穴がずれました それ以外は 値段なりです。

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投稿日付: 2017/11/01 01:44

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みっくんさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ )

利用車種: ZRX1200ダエグ

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 4

1 形状は良いのですが、もう少し手前になればもっと良い。ただ、私は身長が低いので仕方がないです  ね。普通の人であればバッチリだと思います。
2 色は黒にしたので普通です。
3 加工が必要ないので非常に簡単に装着できますが、ハイだとやはりブレーキホースを変えないとダメで す。

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投稿日付: 2017/10/25 21:31

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上やんさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: W650

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 4

取り付けは、簡単でした。専用設計とのことで、初めから穴も空いてあり直ぐに取り付け出来ました。値段がもう少し安ければ言う事ありませんね。ハンドルの形は好みが分かれると思います。自分は結構気に入ってます。かなり運転姿勢が楽になります。

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投稿日付: 2017/10/25 19:20
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えいじゅ 沖縄さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: Dトラッカー )

利用車種: Dトラッカー

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

バイクはDトラッカーで、TAR1を購入。口コミを参考に、プロテーパーのクランプと合わせて購入。質感や見た目もカッコイイと思います。カラーは黒が購入できなかったので、コストパフォーマンスでマイナス1減点しましたが、文句なしのお気に入りです。

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投稿日付: 2017/10/18 20:00

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kuriさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: トリッカー | GSX-S125 )

利用車種: トリッカー

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

ハンドガードが曲がるぐらいの転倒でもこのハンドルは無事でした。
ブレース無しだとハンドガードのクランプの取り付けや、アクセサリーの取り付け時にスペースが確保しやすいので気に入っています。
在庫がある時に買っておかないと無くなってしまうので注意です。

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投稿日付: 2017/10/18 19:32

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ハイオクタンBOYさん(インプレ投稿数: 88件 )

利用車種: XSR700

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
使用感 4
形状 5

XSR900用ですがXSR700に使用しました。
900と700ではウインカー位置など違いがあるためハンドルとレバーの角度によってはウインカーと干渉します。
レバーを地面と水平ぎみに固定することで問題なく装着出来ました。
ブレーキホースやスロットルワイヤーなど取り回しが少しきつくなるのでこちらも角度や調整等必要です。
CBR1000RRやZX6Rなど乗っていましたがそれらに比べて身長170cmの自分にはかなり前傾姿勢になりました。
ステップ位置も気になるところなので一緒にバックステップに交換したほうがいいかもしれません。

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投稿日付: 2017/10/18 17:28

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さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GSX-S1000F )

利用車種: GSX-S1000F

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

それほど大きな差は無さそうですが、僅かながら幅が短縮されてるのが思ったよりも効いててコンパクトに感じます。GSX-S1000系は、ハンドルのお陰でやや大柄なポジションに感じますが諸元の数値以上に変化を感じて満足してます。ポスト部分にプリントされてる目盛りが少し見にくくなりますが、不満と言う程ではないです。

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投稿日付: 2017/10/02 20:34
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ヤマハさん(インプレ投稿数: 38件 )

利用車種: GPZ900R

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 3

ハンドルは使ってみないと良し悪し(好み)が解からないので、とりあえず買ってみるか!と思わす価格設定にまんまと食いつきました。個人的な好みで言うともう少し絞りがあるのがいいのですが、慣れもあるのでもう少し様子をみます。一点気になったのが、取り付け部にローレットが無いのが少し不安・・

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投稿日付: 2017/09/30 00:58

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