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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
くるくるハンドル用のトップブリッジだったので、取り付け幅を狭くするクランプに変更して取り付けました。
モンキーといえば、くるくるハンドルなのでしょうが、走行中の微妙なガタつきが気になったのと、このハンドルの形状に惹かれて交換をしました。
ゴリラっぽくはなりますがゴリラでは無い、モンキーの可愛さが何となく残る感じが…(個人的妄想？)
実走行では、絶妙な高さと角度の設定で、自然な感じで運転が出来るのと剛性が出て取り回しが楽になりました。
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ツーリング
サーキット
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
ノーマルハンドルは幅が広く遠く腕が疲れましたが、腕から肩にかけて自然な位置になって疲れなくなりました。
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サーキット
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
バーハン化したホンダTODAY用に購入。
以前購入したハンドルよりUPになったので、乗車体勢が楽になりました。
安いわりに質感も◎
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サーキット
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
ハンドルの開き具合といい高さといい乗り心地もとても良いです！
見た目もレーシーになって満足しています！
スロットルワイヤーやスイッチボックス配線も伸ばしたりの加工も不要なのでおすすめです
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プロ級
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| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
BEETだからと買ったのですが
バーハンの部類ではポジション、質感が1番好きです！
ハイパーバンクとの相性もいいです
BEETだとわからない点もいいです.！
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サーキット
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プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
前についていたゴールドからブラックに変更と同時に少しダウン
純正ハンドルからの交換じゃないので違いは分かりませんが純正からだと少しアップなのでいい所に来ると思います
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ツーリング
サーキット
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 4 |
ハンドル幅が狭くなりスタイリッシュにすり抜けもしやすくなりました。
写真左側が純正。
今どきこのシールはいただけない。是非とも改善を。
VANVAN200のカスタムにともない、ハンドル幅を狭くするため交換。
純正からおよそ握り拳半分内側に入り、握り1つ分下がったイメージです。
結果、すり抜けがしやすくなり、ハンドル周りがコンパクトにまとまり概ね満足です。
ハンドルの品質も黒メッキの上から塗装されていて、光沢が美しく大満足です。それでいて財布に優しい価格帯。さすが老舗のハリケーンといったところでしょうか。
ハンドルが狭く下がった分、取り回し時に車体が若干重たく感じるようになりましたが、元々軽いVANVANなので問題になるレベルではありません。
アクセルワイヤー、クラッチケーブルもそのまま使用出来ますが、干渉がある場合はケーブルガイドの位置を少しプライヤーなどで曲げて調整した方がいいでしょう。
個人的にはハンドル位置を純正位置より少し下げ過ぎたかなと思いました。
最後にここは今後改善して欲しい部分ですが、ハンドルバーに貼り付けられている製品名のシールですが、普通に剥がすとノリがめちゃくちゃ残ります。
自分は別用途で買ったステッカー剥がしがあったので何とか綺麗になりましたが、そうでないと交換作業前にかなり余計な時間がかかる事になります。
綺麗に剥せるステッカーを採用しているメーカーもあるので、今後改善をお願いしたいと思います。
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サーキット
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
ポッシュ スーパーバイクバー
少しフラッと気味のバーハンが好きです。
バーハンが上がりすぎてるとカッコ悪くなります。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
ハリケーンのコンドルが欠品していたのでキジマのハリケーンを購入するに至りました。
ちゃんとコンドルです。
キツくないポジション。程よい絞り角。程よい前傾。
歴代のバイクで愛用してます。
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