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5.0/5
メッキも値段以上に良い感じです
同様の形状をしたVERTEXのハンドルバーと遜色ない感じ
欲を言えばバーの端内部が少し丸みが有ればいいですね
JAZZに付けましたが難なく装着できました
ただ滑り止めのギザギザが出てしましました。
モンキ?＆ゴリラ用ですから承知の上だし致し方ないです
ギザギザが無ければこのサイズのバイクなら車種を選ばないと思います なりより低価格の割に最高の商品だと思います。
もう少し後にモンキー用に購入しようと考えています
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5.0/5
CHERRYのレトロGPハンドルから仕様変更しました。
取り付け車種はグラストラッカービッグボーイです。ケーブル類はボルティに変えています。この状態でハンドルは取り付けできました。
幅635mmになり、理想のポジション＆スタイルになりました。ハンドル自体はとても軽く、アルミ製は伊達じゃないです。振動も今のところ気になりません。
狭くて低いハンドルをお探しの方、おススメです。
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5.0/5
まだバイクを買って間も無かったんですが、中古で買ったバイクのハンドルが真っ直ぐで気に食わず、元々ついていたメーカーのものと交換しました。ハンドルポストに付けてから、多少自分の好きな角度に調整できますので、上に向けたりしたに向けたりできます。
ハンドル自体の取り付けはとても簡単なので、素人でも出来るはずです(ハンドル自体は(強調))
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5.0/5
ZZR1100のバーハン化に使用。
幅、高さ、絞り共に違和感なく、結構しっくりくるポジションだったが、高さや絞りや幅の狭さが災いしてちょうどカウル(スクリーンではなく)とブレーキレバーが当たってしまう為、左にいっぱいきると自動ブレーキ！
普通に乗る分には問題なかったが、押し歩きやUターン等で転倒する事にビビって却下しました。
もうちょっと低くて、もうちょっと幅広で、もうちょっと絞りが緩ければ問題なかったかもしれません。
そんな人向けにSWコンドルが出ているようです(さっき知りました 笑)
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5.0/5
回りのゼファーにはローバーが良いよという声を参考に今回こちらを購入。
今までのバイクバーからは見た目はちょっと低くなった感じなだけと思いましたが、待ち乗りでは左程違いは感じられませんでしたが、高速ではやはり少し前傾になる分、今までより疲れが減った感じです。
商品のクオリティも満足ですが、POSHのバーはローレット加工がないので、センター出しの目安が欲しいかな？
ローレット加工がなくてもズレたりは無いので使用には問題ないんですが。
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あわせてハンドルバーウェイトの交換も必要になります。
詳しくはコチラ→「僕らのCB223S」http://cb223s.web.fc2.com/をご参照ください。
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5.0/5
安くて質感が良いです。ノーマルよりも100mm以上狭くなるのでこのサイズが限界かと思います。まだ試し乗りはしていませんが跨った感じは脇が締まって速度が上がっても、安定しそうです。
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5.0/5
タイトル通りセロー250に取り付け。
身長が180cmあるため、スタンディング時には純正ハンドルは低過ぎた。純正ケーブル類の届く範囲で限界まで高さを稼ぐことを主目的としてセレクト。
幅もあるためすんなりとは取り付けできなかった。クラッチワイヤーは通すラインを変更し、ブレーキホースはステムの固定位置を少し上げてギリギリいっぱいといったところ。
製品自体は何の文句もなく、良い製品だと思う。
ブレースとパッドもセットでこの値段なため、お得感すらある。
厚みもソコソコあるので、ちょっとやそっとでは曲がらないことに期待する。
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5.0/5
中古で購入した車両にもともと同じ物が付いていました。
赤のアルマイトでしたが、色あせしていたので黒色を購入しました。
スイッチ類の固定用の穴は自分であけなくてはいけないです。
ご自身で加工できる方はいいですが、できない方はショップ等に頼む事になります。
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5.0/5
ホーネット250に取り付けました。純正では手が短い私には姿勢がきつく、高さが高すぎないハンドルを探していた所、ちょうど良さそうなハンドルがこのナロー3型でした。車体がブルーなのでブラックを選び正解でした。同時に+100ミリメートルのスロットル、クラッチ、チョークも購入。
ブレーキホースは元々+100ミリメートルを付けてました。乗り心地、姿勢、手の位置が理想の位置にきてとても満足してます。ハーディーブレースも購入して見た目かなりイイです。
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