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POSH Faith:ポッシュ フェイス

ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価

国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。

総合評価: 4.2 /総合評価4552件 (詳細インプレ数:4432件)
買ってよかった/最高:
2037
おおむね期待通り:
1663
普通/可もなく不可もない:
640
もう少し/残念:
124
お話にならない:
71

POSH Faith:ポッシュ フェイスのハンドルバーのインプレッション (全 13 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ppmさん(インプレ投稿数: 635件 )

カラー:シルバー(代替品:030067-23)
利用車種: マジェスティ125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
ポジション 5

【使用状況を教えてください】
バーハンドル化に伴い、軽くて丈夫そうなのでこれに決めました!

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
かなり寝かせてますが、イメージどおりでした。

【取付けは難しかったですか?】
ノーマルハンドルからの交換ですが、バーハンドル化と同時に行いますので結構大変でした。取り付ける順番を間違うとやり直しになります。

【使ってみていかがでしたか?】
かなり寝かせて使った感想ですが、ポジションは非常に楽でした。

【付属品はついていましたか?】
他にありませんでした。

【期待外れな点はありましたか?】
特にありませんでした。

▼ハンドルブレースも付けてさらに剛性アップです。
また、ハンドル幅についてもアルミ製なので微調整のためのカットも容易にできます。

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投稿日付: 2022/07/04 22:40

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まるちーさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: W800 )

利用車種: W800

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4
形状 3

現在、自分のベストポジションを探してハンドル沼に はまっています。
ツーリングで最も腕の疲労が少ないポジションを探していますが、コレがなかなか難しい。

今回は、POSHさんのナローUPバーを購入しましたが生産終了品らしくて、
欲しい色や材質はほぼ選べませんでした。
GSX1400のハンドルより少し狭くて少し高めの位置出しになるのですが、
センター出しのポンチもマーキングも無いので、苦労しました。
そういった部分で評価が少し辛いです。
商品は悪くないです(笑)個人的に今一つ馴染まなかっただけです。
旧製品なので安かったから購入しました。

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投稿日付: 2020/10/16 13:50

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ニンジャ250 )

利用車種: バンディット250

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 4

中古で購入した1997年製バンディット250のハンドルに使用予定。現在はコンチが付いており、点錆も出ているので、綺麗なメッキ品に交換したくて購入。コンチよりアップなハンドルで、過去にも他のバイクのために、ポッシュ製ハンドルを購入し、角度や仕上げなど満足していたので、迷わずポッシュ製を選択しました。

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投稿日付: 2020/08/27 12:38

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ニンジャ250 )

利用車種: バンディット250

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 4
形状 4

バンディット250のハンドルとして購入。これまでコンチが付いていたので、もう少し手前でアップにしたかったのでこれを選択。メーカー毎に、ハンドル幅や高さの表記が外寸だったり中心基準だったり様々なので、選択するのに迷います。寸法線がどこの寸法なのかはっきり読み取れない場合が多いです。私の場合、この商品の高さは中心寸法だと思っていましたが、到着した品物は外寸でした。

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投稿日付: 2020/08/03 12:11
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上やんさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: W650

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 4

取り付けは、簡単でした。専用設計とのことで、初めから穴も空いてあり直ぐに取り付け出来ました。値段がもう少し安ければ言う事ありませんね。ハンドルの形は好みが分かれると思います。自分は結構気に入ってます。かなり運転姿勢が楽になります。

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投稿日付: 2017/10/25 19:20
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ノブユキさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: W650 | RX125 | CB50 )

利用車種: W650

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

ダプロク乗ってます。他者のインプレみて買いました。
ノーマルのアップライトな姿勢よりずっと運転しやすくなりました。
コーナーへの進入のタイミングが自然になったような。
低いだけでなく巾が100mm狭くなったのも利いていると思います。
費用たい効果は相当高いと思います。

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投稿日付: 2017/04/26 12:41

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opilpoさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: ズーマー )

利用車種: W650

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 4

W650用として購入しました。
専用品なので、取り付け制度的には、何の問題もありません。
アップハンドルからの変更ですが
各ラインは変えずに取付・使用も可能です。
私の場合は、クラッチの繋がりが遠くなりました。
その他は、然したる問題は有りませんでした。

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投稿日付: 2017/03/22 00:09
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がまおやぶんさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: YZF-R25 | SCRAMBLER FLAT TRACK PRO )

利用車種: W400

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5
  • 前からはこんな感じです

    前からはこんな感じです

  • ライポジはネイキッド的な感じです

    ライポジはネイキッド的な感じです

W400のアップハンドルは、嫌ではないのですが、ちょっと幅広なので交換しました。
元々はW800のアップハンドル用なので、W400に装着するには、スイッチ用の穴を空ける必要があります。
位置極めから電動ドリルで穴空けして、ヤスリで面取りして1時間弱ですかね。
サイズは、純正ハンドルに比べて、幅が片側1.5cm程度狭まって、高さも同じく1.5cmくらい下がります。
普通のネイキッド的なライポジで凄く乗りやすなりました。
くわえて、取り回しも幅狭になったので、肩の力が抜けた自然な感じで動かせます。
とてもお勧めです。

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投稿日付: 2016/10/08 18:37
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デースケさん(インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: IMPULSE400 [インパルス] )

4.0/5

★★★★★

セパハンで走るのに疲れたのでスーパーバイクバーに交換しました。高さは純正より少し低く絞りも甘くなっているので純正に比べると少し前傾でスポーティーかなといったところです。ハンドル高さや絞りはばっちりなのですが、自分のバイクだと若干幅広に感じました。
他のバイクだとどーかは分かりませんが、微妙に幅広なので体格の小さな方などは少し違和感があるかもしれません。値段は他社の似たようなハンドルと比べると一回りお安くなっているので上記の点を考慮したうえでの使用であればお勧めです。

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投稿日付: 2014/09/03 15:09

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sandaさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: XJ6ディバージョンF )

4.0/5

★★★★★

マジェスティ125のバーハン化にあわせて購入しました。定番のハリケーンナロー2と迷いましたがハンドルポストにあわせてポッシュを選択、更にハイアップかミドルアップかの選択でしたが幅の狭さと低い位置が好みのためミドルアップに決定しました。
装着後のポジションですが、63cm幅で絞りが効いているため少しアップ気味に取り付けた方がノーマルシートの場合相性が良さそうです。ノーマル比でハンドル幅が約7cm程度狭くなるのですり抜けはしやすい反面手前にハンドルがくるので押さえつける感じは弱くなります。メッキの質感等はしっかりしています。スイッチ用の穴を合わせるのに手間がかかりますが先に右側を決めてから左の穴を調整した方がレバーがしっくり来る感じです。絞り気味のハンドルが嫌いでない方にはスタイリッシュでお勧めです。

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投稿日付: 2013/10/07 18:22
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