HURRICANE:ハリケーン

常々、もっと低く肩幅に収まるくらいのハンドル位置が欲しくて
セパハンキットの購入も検討したけど、
スワローハンドルの方が安いし取り付けも簡単そうなので購入

想像した通りのハンドル位置で
高速走行時の姿勢の安定感は抜群によくなった

ただ、取り付けは思っていた以上に大変

ハンドル交換後はスロットル、クラッチワイヤーの取り回しが
きつくなるため、かなり重くなった。

両方を綺麗に成立させるためにフロントライトのユニットを
取り外してルート変更した方がいいかも

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xjr1300に取り付けました。
イージーフィットバーミドルとの比較ですが高さは、低めです。
幅が広く乗りずらさを感じたため
片側15ミリずつカットして使用してます
純正メーターリングのメッキと相性も良く
気に入っております。
加工しない状態ではちょっとおすすめできません。

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純正ハンドルがちょっと高いので評判の良いフォワードコンチ2型を購入しました。取り付けて走行しましたがポジションが低くなりバイクとの一体感が出て運転が楽しくなりました。

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純正はハンドルが高すぎて窮屈なので交換しました。
こちらがノーマルではないかというくらいしっくりきます。ただし、通勤や通学メインで使う場合には少し低いかもしれません。

ワイヤー類の取り回しはきびしくなりますが、短いものに交換しなくても取り付けられます。
ただし、
・クラッチが切れるか
・ハンドルを切ったときにアクセルが不意に開閉しないか
・ハンドルストッパーに挟まらないか
など、十分に注意する必要があります。

今回、黒を買いましたが、塗装が薄くすぐにはげるのは残念でした。

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スワローハンドル・コンドルハンドルとそれぞれの良さはもちろんあるのですが、私の体格にあった納得のポジションがなかなか決まらず悩んでいたところ「SWコンドルハンドル」を見つけ購入しました。
取り付けたところ、角度調整をすればタンクにも干渉せず、ハンドルロックも問題なくできます。コンドルに比べ角度が35°のため、ハンドルの距離が若干遠くなる感じはありますが、私はようやく納得のポジションも決まり、このハンドルに出会えてとても満足しています！

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カワサキZ1に付けてみました。ノーマルのハンドルをそのまま狭くしたような感じで高さは同じかやや低いくらいです。小柄な人なら乗りやすいと思います。高速やワインディングは乗りにくいけど街乗りには腰に優しいハンドルです。

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細身のブリッジが懐かしい雰囲気を盛り上げます。
塗装は少々弱そうなので、日頃のメンテナンスが大切かもしれませんね。価格もそれなりなので、消耗品と割り切って使っています。

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純正は幅が広く、絞り角度が23度なので15ミリアップの34度のこの商品を選びました。
785ミリから左右各30ミリメートルカットして725ミリにしましたがちょうど良いサイズになりました。
ケーブル類も純正でOKです。
ほぼ直立姿勢になり楽ちんですが、ハンドルを押さえて乗られる方にはお勧めしません。

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なかなかしっくりこないのでハンドル4本目になるかな。
BMコンチ2型と悩みましたが渋滞時のすり抜け重視で、ミニコンチ1型を使ってみることにしました。GROMに使用する場合、若干のグリップカットで収まりました。これで草よけにハンドガードつけても張り出し少なくて済みそうかな。

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CB400sf（nc31）に装着しました。スイッチボックス部分への、ハンドル穴あけ加工が必要でしたが、取り付け自体は簡単でした。純正とは違った乗り味が楽しめました。ポジション的にもそれ程きつくなく、足回りの窮屈さは特に感じませんでした。

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