FANATIC:ファナティック

元はハリケーンのスチールでロータイプでした。

今回、購入したミディアムはハリケーンの1~2cmくらい高く内側に
程好く絞らさってます。

人それぞれかと思いますが、バランスの良いハンドルだと思います。

残念なのはハンドルブレースは外した状態で販売して欲しいです。
傷が付きます。

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身長170のやせ形ですが、バイク屋さんで色々と股がってハンドルの絞り具合や高さ角度などをチェックして決めました。デザインはショット加工アルマイトでなかなかしっくりな色合い。調度良い高さ、微妙な絞り具合で作りもしっかりしている。値段もリーズナブル。別車にもう一本購入予定です。

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【Wbikeモニター】

形状が期待通りでとても良かったです。
アルミハンドルの剛性が心配でしたが、肉厚があるので特に問題はなさそうです。
とても良い商品でした。

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GPZ900Rに取り付けましたが、低すぎず高すぎず絶妙な高さで、大満足です。
作りがとてもシンプルで、中央に何もないためいろいろマウントできます。
少し横幅が広いのでカットを検討中です。

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【Webikeモニター】

丈夫な専用梱包資材に包まれて届きました。
ブラスト処理されており、つや消しで渋目な外観です。
グリップ側にもローレット加工がされていたりと製品の品質からしても価格は安いと思います。
素材がアルミですので、位置固定用の穴あけは比較的簡単に開けることが可能です。

フェザーへの取り付け時、低めのポストとの組み合わせにするとタンクやインナーカウル等との干渉、ワイヤーの挟み込みに注意が必要です。
私はスロットルホルダの逆付とブレーキラインの取り回しを変更しました。

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ハンドルポジションを少し低くしたかったので探していたところ、他のハンドルにはないザラザラした表面が気に入ったので購入しました。
質感もよくベストなポジションになり満足してます。

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FZ1のポジションは、攻めているときは良いのですが、流しているときは手首に違和感があったので、交換してみました。

FZ1のハンドルポストは背が高く、通常のハンドルとは合わないので、ハンドルポストにFZ8の純正部品を使用しています。
こちらを使えばハンドル交換は通常のネイキッドバイクと同じように行えます。

このハンドルに交換したところ、低い攻めのポジションで、いままで感じていた違和感が無くなりました。

まだ、300キロ程度のツーリングをしただけですが、良い印象です。

また、艶消しブラックのカラーは質感が高く、渋く決まりました。

ネイキッドバイクで、スポーツ走行を求めるユーザーには、ぜひオススメしたいハンドルです。

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GSR400ABS(k7)に装着しております。

GSRの純正ハンドルは私にとっては高すぎて運転しづらいものでした。
そこでこのローハンドルに交換しました。
交換するとポジションがガラリと変わり、非常に乗りやすくなりました。
特に山道を攻め気味に走るときにとても乗りやすくなりました。
ハンドルが低くなったことで視界がひらけた感覚になりました。

ハンドル交換の際にスイッチボックスのピンをどうするかという問題があります。
ニッパーでピンを切り取ってしまう人もいるようですが、私はホームセンターで買った3000円のドリルで穴を開けました。

表面がショット加工されていて普通のハンドルには無い肌触りです。

この価格で愛車の乗り味がガラッと変わるので、ポジションに悩んでる人はこの商品を考えてみる価値はあると思います。
このハンドルは私のバイクライフを変えてくれました。

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2010年の黒トリッカーに交換しました。
トリッカーは梨地のマットブラック塗装なんですが、ファナティックのハンドルバーも梨地のマットブラックで、まるで純正のようにピッタリです（特にフォークケースの仕上げとよく似ている)。

もともと角度が小さく長くて低いトリッカーのハンドルなので、ほぼ片側4[cm]ずつ短くなったぶん、2[cm]ほど低いですが違和感はありませんでした(当方166cmですが腕は少し長いです、もともとセパハン乗ってたからかも？バイクには直立してなんか絶対乗れません)。

しっかりと左グリップとハンドルポスト用の滑り止め加工もしてあるので助かります。
安くて他社と比較して肉薄なぶん強度を心配するべきところでしょうが、なんせ軽量な250ccですから…気にしません。

もちろんケーブル類はそのままでOKです。

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低めのハンドルを探していました。
バーハンだとこの辺が限界でしょうか

ベストポジションになりました。
安くておすすめします。

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