4.0/5
アクセルグリップの破損防止用に購入した。トランザルプはアクセルは貫通式でないのでグリップを少々加工した。
ハンドル内部の固定はゴムだが抜けなさそう!
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4.0/5
ZX-14Rには「2軸2次バランサー」が採用されており
振動は少ない方ですが、アクセルを一定の開度で
走っていると段々と右手首が痺れてきます。
もう慣れているのでそのままでも良かったのですが、
「ドレスアップ」も兼ねてバーエンドを交換しました。
以下の候補3つ候補からZETAを選択。
「AGRAS(94g)」「REAL BALANCE (440g)」
「ZETA(180g)」
ZETAはエンド部の高強度ジュラルミンと
バランスウエイトのステンレスの2ピース構造
になっています。
純正にはネジロック(緩み止め)が塗布
されているのでかなりの力が必要です
(ZX-14Rは六角なのでネジ山をなめにくい
のが嬉しいです)
レバーの色ともマッチして見た目は良い感じ
になしました。
重さがほぼ半減(純正330g→180g)し振動が
どう変化するのか今後確認したいと思います。
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購入したグリップにお飾り程度のバーエンドが付いておりそのまま使用していたのですがちゃんとしたモノに交換しようと思い購入しました。
小さ目のバーエンドだとアラが見えてしまうのでグリップと同径のビッグバーエンドにしました。
ハンドルの内径に合わせて(14mm~19mmだったかな)太さを調整出来る様にカラーとゴムも付属されています。
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軽量化とドレスアップしようと思いアルミのバーエンド交換していたが、8000rpm付近でのハンドルの振動が大きくなったためこちらに買い替え。
ただ重くすればいいわけではないが、純正ウエイトを抜いているため重めを選択した。
結果的に良化したが、機能としてはやはり純正がいいと思う。
質感は良く、ウエイトもツヤツヤでカスタム感があるので、満足できる仕上がり。
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4.0/5
内径14mmの汎用バーハンドルに取り付けました。重くデカく存在感のあるものが好みですが、その欲求を満たしてくれております。
14mmの内径ですと、付属のゴムの滑り止めリングが使用できずに金属同士で固定することになります。精神衛生上よろしくないですが、まーみえないし、しっかり固定すれば動かないからよいでしょう。
効果はまあまあだと思います。
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愛車のカラーに合わせて、赤黒のツートンカラーをチョイスしました。色調や精度も期待通りの出来ばえで、納得の商品です。ただ、併せてハンドルの振動軽減の効果も期待してましたが、予想より軽量で此方の方は効果が微妙かな?
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グロムに装着しました。
この価格でドレスアップと振動対策ができるのはとてもコスパがいいですね。
ウエイトだけ取り外して使えますし他社のエンドだけ買うより遥かにいいです。
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思っていた以上に重みと存在感があり、品質には満足している。
グリップも同ブランドで揃えれば違和感なく仕上がると思われる。価格以上かといわれれば、どうですかね?
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4.0/5
思いっきりコケると、ハンドルやハンドガードが曲がる前に本部品のハンドル固定ボルトが曲がります。
以外に強度の低いボルトですがおかげでハンドル曲りがなかったので、あえて強度を落としての部品でしょうか??
オフ車数台保有ですべてハンドガードを取り付けているのでスペア部品として持っています。
できればボルトだけとか、ばら売りしてもらえると嬉しいですね。
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