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EFFEXのハンドル購入と同時に購入しました。両方ともに、ゴ-ルドをチョイスしましたが、派手すぎない落ち着いた色見で気に入ってます。購入前は、走行中の振動がきつくならないか心配でしたが、純正とかわらない感じで良かったです。
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貫通タイプのグリップをCRF250Mに取り付けた為、ハンドルの穴塞ぎの為に購入しました。
ヘキサゴンレンチで簡単に取り付けられるので、カスタムにも最適かと思います。
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4.0/5
古いバイクですが、ちょこちょこさわりながら大事に乗ってます。バーエンドは他の2台も赤でお揃いにしてみました (^^)
アグラスのバーエンド結構お高いですが。。。
色もよく気に入りました。
パーツを選びながらこれからも大事に乗っていきたいです。
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4.0/5
ZRX1100のイージーフィットバーに取付ました。以前はウエイトの小さい方のモデルを使用していましたが、100km/hくらいからの小さな振動が気になり交換しました。交換後は劇的に良くなった訳ではないですが、改善はされました。ミラーも多少見やすくなりました。
試してみる価値はあると思います。
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4.0/5
以前つかってたものも気に入っていたのですが、どうしても振動によって手がシビれるので、重みをつけるために購入しました。確かにずしっとした重さがあり、期待したいと思います。
ヘビーウェイトナットも別途購入したので、その成果はヘビーウェイトナットのインプレに記載したいと思います。重み重視で購入しましたが、見た目もよくて気に入っています。
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SR400（03年式）に取付けました。効果ありですっ！私の愛車は単気筒で、更にハンドルをデイトナ製のトラッカーバーに換装しているため、ハンドル部の振動が純正より一層あります。信号待ちの停車時に振動でミラーで後ろが霞むほどでした。
このヘビーウェイトにしてからというもの、先ず目に見えてハンドルの振動が少なくなり、グリップを握っても明らかに以前よりも振動が軽減されています。
取付方法は、既存のバーエンドを取り外して、この商品を差し込み6角レンチで締めこめば完了です。蛇足として、SRはバーエンドがクローズとなっているので、最初のバーエンドを取り付ける際は、グリップの端を削ってオープンエンドにする必要があります。私は少し穴を開けてからヤスリで削っていきました。
取付のコツとして…ゴム部分が入りずらいときに水分をゴムのところに少ーし付けると入りこんでいくので参考として下さい。
オイル交換をショップで頼んでいる私でも。取付交換時間は約25分でした。
4☆の理由ですが、費用対効果はそれなりにありますが、値段と効果がほぼ≒なので4☆としました。もし、値段より効果が高ければ5☆としています。
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色はレッドです、あえて言えばしめこむ螺子がプラスじゃなくて六角だと、ちゃんとしめれるのにと思いました！
本体にはしっかりタオルなどをあてて、カラスなどで
固定して、ねじこんでください！！
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4.0/5
ハンドル交換のためについでに交換しました
高速走行を、まだしていないので振動がどれだけ抑制されるか分かりませんが見た目はすっきりしたのでよかったかなと思います
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4.0/5
どう商品のアウターのゴールドも同時購入しました。レバーとほぼ同色で安心しました。
これは私の乗っているZX14Rのせいかもしれませんが、右と左のバーエンドの隙間が違うことです。左側の隙間が純正より広がりました。
アウターの色の種類も多く今後が楽しみです。
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4.0/5
純正のバーエンドより少し外側に出ますが問題ありません。まず見た目がカッコよくなるのでカスタムしてる感じが見てすぐわかるのがいいですね。
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