4.0/5
ナビを付けるのに最適です
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4.0/5
CBR1000RRに取り付けました。
純正より若干伸びたかなって感じです。
転倒しましたが、バーエンド少し削れ、カウルもそれなりに削れたので、カウルの傷防止は期待しない方がいいです。
あとネジがしっかり締まりません。今のところ落ちたりしてないので、それほど気にしていません。
ただ、ドレスアップには高級感もあって良い商品だと思います。
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5.0/5
『黒金化計画』の一品。
盆栽パーツとしての購入だったが、以外にもハンドルの微振動が解消!!
高速巡航などでは効果絶大です。
カバー交換でカラー変更も可能なので、飽きたらイメチェンの出来ますね~~。。。
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3.0/5
製品としては 薄く作られていて出っ張らずいいのですが
今回 赤を購入しましたが 1年も経たないうちに
赤色が茶色に変色してしまいました
赤色はやめた方がいいかも・・・
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4.0/5
GSX-R750(K8)に取り付けました。
取り付け3分、効果絶大です!
多少重みのあるものをと思ってこれを選びましたが正解!
グリップと同時交換で、手がしびれてしまう微振動がなくなった気がします。
もちろん見た目もGood!
写真のようにアクセル側に多少隙間が出てしまうのがマイナスかな・・・。
でも、目につく位置のパーツですので満足してます。
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3.0/5
純正からの交換を行いました。車両は、CBR1000RRです。
他の人のインプレにもあるように少々軽くなっています。
さらに1点問題がありました。
それは、右側のレバーへの装着において、最後までネジを締めこんでしまうと、アクセルが開き放しになる事象が発生します。
若干一部の寸法が合ってないため、グリップのラバーが干渉しているためだと考えられます。
そのため、ネジの締め込み量を調整するか、ラバーが干渉しない程度に少し削り加工が必要となるかもしれません。
私は、一旦ネジの締め込み量を調整して取り付けました。
時間が有るときに、ラバーが干渉しないように削り加工したいと思います。
しかし、ネジの緩みが気にならない人はそのままでもいいと思います。
また、全ての車両で起こる事象でもないと思いますので、あくまでも実機での確認をお願いします。
尚、左側の交換は問題なく行えました。
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5.0/5
バーエンド位は少し派手目にと、思いレッドにしましたがなかなかいい感じに仕上がりました。それほど高いパーツでは無いですが、視覚的にも効果的!かなりお勧めです。
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3.0/5
価格も普通で、見た目も普通です。
ただ、色の選択肢があるので、色々試してみると良いですよ。
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4.0/5
イメージチェンジでバーエンドを購入いたしました。
あまり目立ちすぎないノーマルみたいな感じでいいです。
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2.0/5
色もたくさんの中から選ぶことができ、さらに取り付けもドライバー一本で3分有れば終わるのでとても手軽にカスタムできます。
ですが、転倒した際、ハンドルがバーエンドのおかげで曲がったり、スロットルのプラスチック部分が割れたりと被害を広げます。
バーエンドを選ぶ際はエンド部分が平らになっている物や、中までしっかり芯が入っている別の商品をお勧めします。
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