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ハリケーンのジュラハンに変えたので、純正のバーエンドが使えなくなり、また、軽くなったハンドルの対処方法としてバランサー付の本品を装着しました。
以前GSXR1000に取り換えたジュラハンの口径が15ミリでしたので本品も同様でした。バランサー付のものとして、エフェックス製のものを以前使用いましたが、今回はハリケーンのジュラハン+バランサー付バーエンドにしました。
装着してみて、全く違和感がありません。地味すぎて純正のように思います。自分のイメージどおりなので良いと思います。
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お手軽変身パーツです。ちなみに中のハンドルの固定はゴムを締め付けて行うタイプ、金属の締めこむと広がるタイプより、取り付けやすく、しっかり固定できる気がします。
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4.0/5
バーエンドキャップは、大きく分けて3種類の留め方の仕様があります。
ひとつは、単に差し込むだけの物。二つ目は、くさび形のナットで締めこむ物。3つ目は、普通のナットで円筒形ゴムをつぶして固定する物。
この商品は、3つ目の仕様になります。
円筒形ゴムは太い(16mm)細い(12mm)の2種類が添付してあります。シグナスの純正ハンドルに取り付けたところ、左側は細いゴム、右側は太いゴムで装着しました。
いずれのゴムも適度な弾力と長さがあり、装着に不便はありませんでした。
が、しかし、左側のハンドルパイプの径が、商品の根元とほぼ同じで差し込みづらい感触がありました。
掌底で叩き込むことで解消できる程度ではありますが。
アルミ製と言う事なので、今後の耐候性に注目したいと思います。
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CB400SFとCBR600RRの2台に取り付けました。バランサー（重り）が付いてますので振動対策にも一役かってくれてそうです。値段も手頃ですのでおすすめです。
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もっと明るい緑と思いましたが、写真をを見て判るようにダークグリーンのような色です。これだったらいっそのこと、赤とかにした方が目だったかも。
作りはしっかりしていて、他の物がゴムで圧着するだけなのに対して、アルミのカーラーが2種類入っており、がっちりと固定できるようになっています。本体をハンドル内に差し込むことは無くて、カーラー部を差し込むだけなので14mm以上の内径なら対応できますね。
スロットル側には、滑りを良くするための透明な薄いプーリーが付いていました。丁寧だと思います。
あまり売れていないみたいだけど、物は悪くないと思います。
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4.0/5
評判が良かったので購入したのですが取り付けには少々手こずりました。取説があればもう少しスムーズに付けれたかも。しかし苦労して取り付けた後の満足感は最高でした。シートやホイールの赤色とマッチしてかっこいいです。リーズナブルだしお勧めです。
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4.0/5
純正のバーエンドに傷がついたので購入してみました。街乗りメインでは純正と比べて振動の増減は特に感じることはありませんでした。
それよりも見た目の変化、効果が大きくハンドル周りが華やかになりました。値段もお手ごろでドレスアップ効果は大きいと思います。
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4.0/5
GPZ900R スチールパイプハン仕様にしてます。とあるブログを見て購入していました。
車検で一回はずして、再取付の際、インナーのアルミ部分がつぶれてしまいゴムも裂けたのでインナーだけ購入、新品を再度確認し前のインナーをうまく修復して取り付けましたので、新品のままインナーセットあります。
しかし1回外して思ったのですが、やはり取付けると劇的に手に振動が来ません。
気にしている人は付けてみる価値はありますよ。
インナーよりカバーの方がコスト的に高いと思います。
アルマイトの差ですかね
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ハリケーンのハンドル交換と同時にサイドキャップも取り付けました。
見た目も高級感があり、作りもしっかりしていると思います！
性能や見た目は不満はありません！
しかし、私の知識不足もありますが、説明書も何もないので最初の取り付けは戸惑いました。友人の助言で理解できました。
少しでもいいので、説明書が欲しかったです。
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4.0/5
価格にわりに重量感もあり、作りもしっかりしています。 形状、色も派手過ぎず、シックだと思います。
取り付けも簡単で六角レンチ一本でOK、大変気に入っています。
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