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バーエンドのインプレッション (全 446 件中 151 - 160 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
kakkeyさん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: スーパーカブ110 | Vストローム250SX )

利用車種: Z900RS

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 3
形状 5

SSKのもう少し軽いバーエンドを購入したのですが、振動で痺れが多くダメ。
ノーマルより少し重たい本バーエンドを購入しました。
使用後の感想は・・一般道のツーリングとかではあまり気になりませんでしたが、高速道路とかを一定時間走ると少し痺れを感じます。
純正はラバー付きなので、その分振動が出にくいのかもしれません。
とりあえず、このまま使ってみます。
こういったものは個人差もあるので・・参考にしてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/09/09 20:59
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kakkeyさん 

「高速道路とかを一定時間走ると少し痺れを感じます」と書きましたが、全く問題ありません

TERU3さん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: ゴリラ )

利用車種: ゴリラ

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 4

ノーマルハンドルの時はハイスロが途中までした入らなかったのでバーエンドの取付が出来なかったけどハンドルを交換したのでようやく取付ました。バイクも小さいので控えめな感じのものを選びました。しまった感じになり自分のゴリラにはバッチリ合っていると思います。

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投稿日付: 2019/09/06 22:19

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: ニンジャ 250R

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

ペンスケハンドルのバーエンドがプラスチックだったので、ハンドルの振動軽減と見た目を考えて、この商品にしました、乗って感じた事は純正ハンドルに比べるとかなりの振動軽減されました。

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投稿日付: 2019/09/05 20:02

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やうたろうさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: セロー225 | バンディット1200S | MT-07 )

利用車種: バンディット1200S

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 5

ハンドルバー交換に伴い、ノーマルバーウェイトが使用できないので、購入しました。奥側に入るラバー止めのナットが、ただのナットなので、緩め過ぎると、取り外しの時に内部に残ってしまう、不親切設計が気に入りませんでした。ナットのチョイスが悪いです。ただナットを違うものに変えるだけで、僕の場合は、評価が大きく変わります。上から目線ですみません。計り忘れたのですが、ノーマルウェイトよりも重くなってると思いますので、走行中の安定性は増したように思います。作りはとても良いものだと思います。

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投稿日付: 2019/08/31 17:39

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Zonoさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: CBR250RR(2017-) )

利用車種: CBR250RR (MC51)

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4
形状 4

ハンドルを社外品のシルバーの物に変えた為、それに合うバーエンドとして、できるだけ地味な物を探してこれになりました。
値段に対して充分な造りだと感じています。
取り付け用の6角レンチと、内径に合わせたゴム付きで、この価格はお買い得だと思います。

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投稿日付: 2019/07/30 07:26

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webi男さん(インプレ投稿数: 293件 / Myバイク: ZRX1100 | Z125 プロ )

利用車種: ZRX1100

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 5

ハンドル交換でウエイトがなくなってしまったため、振動対策でこちらを購入し、ヘビーウエイトナットと組み合わせて取り付けました。結果、振動は激減し、手が痺れる事がなくなりました。試しにヘビーウエイトナットを取り外して走行してみたところ、弱くはなっているものの振動が気になる状態になりました。

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投稿日付: 2019/07/22 20:55

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: PCX125 )

利用車種: シグナスX FI

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
形状 5

私の場合はグリップ自体のカットが必要でしたので若干エンドの方が大きくなりましたが、カットしないで装着出来る車種ならこのバーエンドはピッタリ合います。

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投稿日付: 2019/07/21 17:21

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: CBR900RRファイアーブレード

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 3
形状 4

純正よりかなり軽いので、振動など心配されましたが、取り越し苦労でした。
取り付けもボルトオンで数分で完了です。
脱落で再度購入しましたが、特に不満点はありません。

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投稿日付: 2019/07/17 02:38

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のりさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: ZX-7R | シグナスX SR | ZX-10R レース専用モデル )

利用車種: シグナスX SR

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
使用感 3
形状 5

 シグナスのハイスロ化のついでに取り付けました。

 色んなメーカーから、様々な形状の物が出ていますので、
基準は本人の趣味嗜好によるものが大きいと思います。
自分にはこの形状が一番響きました。

 アクセントカラーを赤にしていますが、今回はガンメタ。

 値段はもう少し安くてもいいかなって思います。

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投稿日付: 2019/07/13 16:44

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ryoさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

商品は高級感あり
性能面は安定感が出たような印象です。
それより見た目が良いです。

取り付け苦労は
純正を外す時に工具が足らず自分ひとりでは外れませんでした。
整備をしている友人に工具を借り
ハンドルを抑えてもらってやっと外れました。

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投稿日付: 2019/07/01 14:15

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