6月28日(金)-7月2日(火) カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

バーエンドのインプレッション (全 226 件中 11 - 20 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
まーるボロさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: グロム | SVARTPILEN 401 | MT-09 )

ガンメタ
利用車種: MT-09

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 3
防護性 3

デイトナロードステアリングとセットで取り付けました。
デザインは凝ったところがなく、主張は少なめです。
純正比較でしかありませんが、性能は全く問題はないですね。ややヘビーウェイトの設計か?
とにかく、ハンドル交換に伴う振動は皆無で、ステレスは感じませんでした。
どうしてもカスタムパーツの取り付けは、純正との変化を求めがちですが、全体のまとまりでカスタムを考えると、このデザインには理由があると思います。質感は高くチープな感じはありません。おすすめです。

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投稿日付: 2023/02/11 20:09

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ハルさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: YZF-R3 )

カラー:チタン
利用車種: YZF-R3
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
防護性 5
  • 左側

    左側

  • 右側

    右側

グリップを変えたので、どうせ外すならとバーエンドも交換しました。
本当は薄いバーエンドが好みですが、ポッシュのバーエンドで一番軽いやつだと純正の重量を下回ってしまい(純正が片側50数g程度)、新たに振動が出てしまう懸念があったため、最低でも純正より重いやつということでこれにしました。

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投稿日付: 2023/01/27 12:33
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きょうすけさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: GSX-S125 | SV650 | XSR900 )

カラー:ブラック
利用車種: XSR900
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 4

XSR900に使用です。
ハンドル交換した為、何度も購入しているこちらに決定です。

モデルチェンジとは言いませんが、マットカラーの追加などして欲しいです。

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投稿日付: 2022/12/19 03:07
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たろうさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: リード125 | NC750X )

カラー:シルバー
利用車種: リード125
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5
  • アクセル側
絶妙な隙間で違和感無しです。ワッシャーで厚みを調整しました。

    アクセル側 絶妙な隙間で違和感無しです。ワッシャーで厚みを調整しました。

  • 左側は加工無しで取り付けてます。

    左側は加工無しで取り付けてます。

リード125 に取り付けました。他の方のインプレにもある通り、アクセル側は普通に取り付けるとアクセルが回らなくなります。ちなみにグリップは、ホンダ純正のグリップヒーターです。なので自分は、ホームセンターに行って、付属のボルトの少し長い物を購入し、ワッシャー2枚ほど挟んで取り付けました。そうするとスッキリ取り付けでき、アクセルも問題なく回せました。ですので小加工が必要です。見た目、質感共に高級感がありますのでコスパは良だと思います。

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投稿日付: 2022/11/21 12:10

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海人さん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: グランドマジェスティ400
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 4

【使用状況を教えてください】
アクセントと機能パーツとして使用
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか?】
取付けは簡単。但し、ねじ込んだ時に
アクセルグリップとちゃんと隙間があるか
注意が必要。
【使ってみていかがでしたか?】
振動を吸収……するかは不明です。
装着して2000キロほど走りましたが
あんまり変化を感じませんでした。
アクセサリーパーツとして認識しています。

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投稿日付: 2022/10/30 19:15

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テンツさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: YZF-R25 | YZF-R25 | 400X )

カラー:チタン
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 3
防護性 3

前の社外バーエンドに
不満は無かったですが
なんとなく見た目を
変えたくて交換。

※純正バーエンドからの交換は
ネジを舐めやすいのて注意が必要です。

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投稿日付: 2022/07/24 11:24

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KEIさん(インプレ投稿数: 156件 / Myバイク: Z900RS | SPEED TRIPLE 1200 RR )

利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
防護性 4

レッドを購入しましたが、もう少し深い赤だとなお良かったかなと。性能としては結構重量があり振動軽減に一役買います。

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投稿日付: 2022/07/16 22:39

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ppmさん(インプレ投稿数: 635件 )

利用車種: ベンリィCD50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
防護性 4

【使用状況を教えてください】
穴開きタイプのグリップにしたため、バーエンドが必要になりました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージどおりでした。

【取付けは難しかったですか?】
簡単に取り付けられます。

【使ってみていかがでしたか?】
特に不具合はなく、使用出来ています。

【付属品はついていましたか?】
ゴムとネジのセットです。

【期待外れな点はありましたか?】
特にありませんが、アルミ製なので傷が付きやすいです。

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投稿日付: 2022/07/07 22:55

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ダイナマイト四国さん(インプレ投稿数: 574件 / Myバイク: 400X )

カラー:ゴールド
利用車種: 400X
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
防護性 4

長いですね。
ハンドルを指二本分広く使いたいときは良いです。

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投稿日付: 2022/06/21 20:04

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ダイナマイト四国さん(インプレ投稿数: 574件 / Myバイク: 400X )

利用車種: 400X
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

みんな大好きアルミ削り出し。
暇があればなんか弄ってます。

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投稿日付: 2022/06/21 20:02

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