6月28日(金)-7月2日(火) カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

バーエンドのインプレッション (全 312 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
おかちゃんさん(インプレ投稿数: 5件 )

カラー:ディープオレンジ
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
防護性 3

ものはいいですねー
重量感もあるし。
まだ、付けてませんが、
カラーバリエーションが豊富なので
タンクの色に合わせてみました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/28 21:22

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しんちゃんさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: CM250 | モンキーBAJA | Z125 プロ )

カラー:レッド
利用車種: CB1300スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

CB1300SB(23年モデル)に装着。純正バーエンドに傷がついてしまい社外品を探したところ見た目が一番カッコよかったことと、プロジェクトX以来のヨシムラファンであるため値段をみて1週間ほど悩みましたが購入を決断。純正と比較すると重量は軽めですが200kmほど走行しましたがハンドルのブレやハンドリングの変化は感じられません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/18 11:43

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トリノリさん(インプレ投稿数: 6件 )

シルバー
利用車種: YB125SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
防護性 3

グリップの交換と合わせて取り付け。
車体にメッキ部分が多くあるバイクなので、ハンドルの黒に対するアクセントとしてシルバーを選択。
色味も良くシルバーが映えます。

重さのあるものも検討しましたが、駐車の際の幅なども考え厚みの少ないこの商品を選択しました。

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投稿日付: 2024/05/13 14:15

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ともさん(インプレ投稿数: 5件 )

カラー:ブラック
利用車種: YZF-R25
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 4
  • ベビーフェイス、レバーガード付き。

    ベビーフェイス、レバーガード付き。

色は、光が当たると黒と言うよりも少し茶色っぽいです。yzf-r25に付けましたが、純正のバーエンドを外すのが凄く大変でした。つけるのは超簡単です。取り付けは自分でも出来ると思いますが、純正を外すのは、作業知識が無い方は、ショップに頼んだ方がいいかも知れません。付属されてるインナーウエイトは、純正より数グラム軽かったです。

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投稿日付: 2024/04/23 17:34

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Numbersさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: XMAX 250 | XSR900 )

利用車種: XSR900
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 4

全部金属のバーエンドだと、こけたら交換が基本ですが、こちらの場合は樹脂部分のみの交換も可能なので、立ちごけ程度であれば買いなおす必要もありません。
ただし、樹脂部分の交換は、ちょっと大変です。

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投稿日付: 2024/04/16 23:13

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マメ柴さん(インプレ投稿数: 2件 )

カラー:ブラック
利用車種: F900R

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
防護性 3

純正より小ぶりな大きさになるので、イヤな方にはオススメしません

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/06 15:19

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Shinchanさん(インプレ投稿数: 341件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 3
防護性 3

ハリケーンのジュラルミンのバーハンドルへ取り付けました。
至って普通のバーエンドキャップですが、スリット入りがいい感じかな
内径14ミリ?用と18ミリ?用のゴムが付属しています。

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投稿日付: 2024/03/16 13:05

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funky duckさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: グロム )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
防護性 4

小さいグロムには存在感ありすぎ
でも走るとハンドルのビビリは無くなった
走行中安心感が増した気がする

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/03/07 20:51

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

タイプ:ステンレス ポリッシュ仕上げ
利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 4
  • BOXレンチを活用
規格に「合った+ビット」で緩める。

    BOXレンチを活用 規格に「合った+ビット」で緩める。

  • キャップボルト(M6×40)
必ず「ネジロック」を少量塗布して下さい。

    キャップボルト(M6×40) 必ず「ネジロック」を少量塗布して下さい。

  • バーエンドCAP
(総重量:170g/純正相当)
グリップとの間に隙間が開きます

    バーエンドCAP (総重量:170g/純正相当) グリップとの間に隙間が開きます

・商品について
質感はとても良いのですが、思ったより小さく「グリップとバーエンドCAP」の間に隙間が開きます。(総重量:170g/純正相当)
・取付について
取説にある「ショックドライバー」は必要ありません。
BOXレンチを活用して、キャップボルト(M6×40)の規格に合った「+ビット」を使用、力量を10段階で表現すると、約3割の力で緩めることが可能です。キャップボルトには「ネジロック」を少量塗布し、作業時間は約5分にて取付可能です。
・走行テストついて
変化を感じるようであれば、再投稿致します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/03/04 20:56

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カツオさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: グロム | YZ125X )

利用車種: XSR700
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
防護性 2

他のウェイトと交換して違いを試してないので分かりませんが
ハンドルに、来る震度は大分軽減されました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/02/23 12:07

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