HURRICANE:ハリケーン

【使用状況を教えてください】
af09に社外グリップを装着するために使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。
【取付けは難しかったですか？】
簡単。
【使ってみていかがでしたか？】
安心安全のハリケーン製。
見た目もシンプルでかっこいい。
【付属品はついていましたか？】
なし。
【期待外れな点はありましたか？】
なし。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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ハリケーン　SSC サイドキャップに追加。
延長ブロックです。
1つで10mmの延長になります。

私は2つ連結して使ってますが、凸形状の為、ボルトを締めてしまえばガタツキも無く、特に不安はありません。
経年での増し締めは必要になるかもしれませんが。

窮屈感のあったハンドル幅を広げて楽に乗れるようになりました。

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使用車両は原二スクーターです。

こいつにもACTIVEハイスロットルを着けたい！

ってところから始まりました。

昔ながらのカタチのスクーターなので、純正では、スロットルボディはハンドルカウルの中。グリップは非貫通の115mm。←てことは、左右でハンドル長さも違う。
ハンドルを溶接延長やカットするのも面倒くさい。
元々、グリップ間幅に窮屈感があったので、思い切って左右ともに延長することに。

探しました。何か手は無いものかと…。
…1ヶ月程（笑）
ありました?。流石ハリケーンさん。痒い所に手が届く?。

ハイスロボディはカウル外で120mmグリップ。
約25mm強の延長。

バーエンド部の見た目もシンプルで目立ちすぎずシブい。好みバッチリです。

延長ブロックとワッシャーで微調整し、左右揃えられます。

強度的にも大丈夫かと…たぶん。

まあ、なんとかなりました（笑）
ホント、乗りやすくなりました。

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以前使用していたバーエンドが錆びてきたので、試しにこちらを取り付けしてみました。
ハンドル内径18mmのジクサーにはこちらでピッタリのサイズです。
１個あたり362gということで以前使っていたバーエンドの約2倍の重さで、振動はかなり減ったように感じました。
シンプルな見た目で純正っぽいところも結構気に入りました。
別途追加オプションパーツでウエイトを増やせるようですので、好みに合わせて重さを変えられるのも良いと思います。

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レトロなバイクに取り付けました。
質感も良くシンプルで良い感じです。

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エイプ100に使用

ハリケーン フラット0型で使用
エイプだとウエイトなどいらないので砲弾タイプなどと迷いましたが
ウエイト無しのこちらを見た目だけで購入しました
とてもかっこ良いです

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多少のグラつきのまま使っていましたが、今回メタルロックにて、接着を試みました。
結果としては、ガッチガチ固定しました。
微塵も動きません。
多少のグラつきが気になる方は、一度接着すると外せませんが買い変えを検討しているのであれば、一度メタルロックにて固定を試してみるのも良いかもしれません。

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ハンドル周りと言えばハリケーン！
今は色んなタイプのが色んなメーカーから出てますがネオクラッシックのバイクなのでシンプルなのが良くて選びました。
大変気に入ってます！

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先ず、取り付けて明らかに効果を体感したことは、エンジンからの振動の伝達が30?40%も軽減されたことです！
次に、視覚的にブラック色としたことで、ハンドルとの一体感により、引き締まったということですね！
最後に、取り付けも簡単なのでした！

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ハンドル交換に伴い、純正バランサーウエイトと重さが一番近いこちらを選択。
効果は抜群で、不快な振動は一切なし。
余計な装飾もなく、シンプルな物を選ぶならこれ一択！

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