EFFEX:エフェックス

EFFEXイージーフィットバーと同時装着。
同じブランドどうしなので違和感ゼロ。
バーと同じゴールドをチョイスしました。
肝心のシビレ対策のばっちし。
このせいなのか今度はステップに振動が感じられる。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

前回の約190Kmのツーリングで、手にしびれを感じた事と、ミラーのブレが気になった。
現在のハンドルに交換した時、カッコだけ考えて適当なバーエンドを付けていたので、純正と同じくウエイト付きを探したところ、この商品が目にとまりました。
カラーはハンドルと同じゴールドをチョイスし、見た目もいい感じ。
ちょい乗りで試したところ、ミラーのブレは以前より減っている。
次回のツーリングで効果に期待したい。
質感と見た目の満足だけでもおすすめできますね。

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先にデイトナエンジンスライダーで投書した者です
スライダーのお蔭で車体は無傷でしたが
ハンドルバーウエイトがキズキズになってしまったので交換する事にしました
右左補修部品が有ればいいけど無い物は仕方なく今度はウエイトビッグを購入
カッコウは個人的にはウエイトビッグいいけどその効果は正直解りません

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ハンドル交換のためについでに交換しました
高速走行を、まだしていないので振動がどれだけ抑制されるか分かりませんが見た目はすっきりしたのでよかったかなと思います

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ハンドル、グリップ交換と一緒にバーエンドも交換しました。取り付けは入れて締めるだけなので、誰でも出来ると思います。長いので径や長さは取り付くかどうか調べてからの購入を。

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ウエイト自体は結構な重さが有りいいと思いますが、バーエンドが小ぶりで自分は好きになれず、他のメーカーのバーエンドと合体させて取り付けました。小ぶりなバーエンドがいい方はOKだと思います。

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取り付けはいたって簡単、先端ゴム部分に軽く556等などを吹き付けからはめ込むと楽です。
300キロ程走って来ましたが振動はかなり軽減されたと思います。

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Ninja250のハンドルを中空のものに変更した際に
振動が激しいため購入しました。

期待通り振動を純正並みに和らげてくれました。
バーエンドの形状も個人的には好みで良かったです！

ただ説明書が付いていないので取り付けには戸惑いました。

コスト面ではバーエンドが付属しているためか、他に比べて少々高いです。
バーエンドも特殊な形状をしているわけではないのでもう少し安いと嬉しいです。

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4ストですがレース的なエンジンのせいか、よく回ります。また高回転が多いので感覚が2ストよりです。
またレスポンスも良いので操作性と振動吸収とドレスアップを目的に付けてみました。ドレスアップは想像通りですが、性能はもう少し振動を吸収してくれるとうれしかったです。また操作性は向上しました。

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高速走行時に5速しかないせいか、振動やハンドルの安定性も気になったので、このバーエンドを付けました。正直、もう少し振動を吸収してもらえるとありがたかったですが、デザイン的には◎です。

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