EFFEX:エフェックス

RG250Γに使用しました。
（「取り付け車種」にΓが表記されていないので、RG250になっています）

エンジンや路面の振動が、微妙に軽減しました。

ただ、4200円でこの程度の効果…というのは、どうなんでしょう？

振動を抑える効果なら、POSHのウルトラヘビーバーエンドの方がありました。（6?7千円しますが…）

「おススメ」は、難しいですね。
でも、欠陥品や粗悪品でもないので、「おススメしない」にするのも…
一応、「おススメ」にしておきます。

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以前から所有しているバイクに取り付けていたので、
2台目のバイクもこの商品を選択しました。
見た目だけのバーエンドではなく、
振動軽減に役立ちます。
ただ振動軽減であって、
振動が無くなるわけではありません。
もう少し安価であれば最高です。

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最初は、あまり効果を期待してなかったのですが、付けてビックリ、
かなり効果があります。

見た目もステンレスのウェイトを選んだので、自然な感じで気に入っています。

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APE100、ヤマモトレーシング　SPEC-A アルミハンドルへ、ドミノ グリップ ストリートタイプと一緒に取り付けです。
思っていた色、赤、少し濃いめでした。もっと明るい赤と思っていました。
ハンドルを交換しているので、内径、外形の問題で、アルミハンドル用(内径14Φ対応)の取付です。
固定：締め込みで中のゴムが潰れる（膨らむ）で固定は大丈夫でした。
取り付けた際の外径がほんの少し小さい（0.2mm程）グリップを付けるとほとんど分からないです。
振動低減に効果があるのか？と言うと微妙です。。。ある？ような？？？変わっていないような？？？
大型バイクなどであないと効果が無い？
もう少し、安ければいいのですが、普通のグリップエンドでも良かったかなぁ？と思っております。

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以前は5000回転させるとハンドルがビリビリしてましたけれど、これをつけたらほとんど感じなくなりました。高速走行しても不快な振動は緩和されそうです。
見た目もそれほど主張しすぎないので自分としては最高です。

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ハリケーンのジュラルミンセパハンのバーエンドに取り付けました。
バーエンド口径は15ミリ位です。
取り付けに至っては簡単でCRCなどの潤滑剤をウエイトの周辺に吹いてバーに組み込むだけです。この商品17ミリ用と2週類ありますのでバーエンド口径を間違えなければ取り付けは簡単です。
装着後のインプレとして、タンクとバーエンドの境界がギリの状態なので小さめのものであり、ウエイト付きで（ハリケーンのジュラルミンセパハン自体純正のものと比べ軽量のため）純正との違和感をなくすと考えると良い商品だと思います。

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