DAYTONA:デイトナ

同じ物をつけていました。
右側のスロットル側が落下したので買い増し。
ハンドル交換時のスイッチボックスがやや外側につけたこともあり、スロットルがバーエンドに感触していました。運行前チェックでいつも緩みがないか見ていたのに、今回チェックしたはずなのに緩みを見抜けず帰宅したら落下していました。
商品は良いので問題無しです。
願うなら，六角ボルトの長さがもう少し長ければ更に良いとかんしております。個人主観のため、ご参考にならないかもしれません。

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グリップの交換と合わせて取り付け。
車体にメッキ部分が多くあるバイクなので、ハンドルの黒に対するアクセントとしてシルバーを選択。
色味も良くシルバーが映えます。

重さのあるものも検討しましたが、駐車の際の幅なども考え厚みの少ないこの商品を選択しました。

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ハンドルのブレを抑えるために購入。
納車時にお店でサービスでつけてもらったのですが、どうやってもアクセル側は若干の隙間が空いてしまう、とのこと。
気にはしてませんが、気になる人は嫌かもしれませんね。

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【使用状況を教えてください】
予想通りドレスアップしました
車体に合わせてシルバーを選択
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
デイトナのHPで車両が適合を確認

【取付けは難しかったですか？】
簡単

【使ってみていかがでしたか？】
見て目が良くなった

【付属品はついていましたか？】
すべてそろっていた

【期待外れな点はありましたか？】
少し曲がって見えます

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／インパクトドライバーは必要なし
説明書の有無・わかりやすさ／
丁寧な説明書付き
注意点／
一緒に購入するべきアイテム／
なし
メーカーへの意見・要望/
価格設定をもう少し安く

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サンダーでハンドルエンドと取り付けボルトを加工。
スキマを無くしました。
振動は無くなり見た目も良くなりました??

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デイトナロードステアリングとセットで取り付けました。
デザインは凝ったところがなく、主張は少なめです。
純正比較でしかありませんが、性能は全く問題はないですね。ややヘビーウェイトの設計か？
とにかく、ハンドル交換に伴う振動は皆無で、ステレスは感じませんでした。
どうしてもカスタムパーツの取り付けは、純正との変化を求めがちですが、全体のまとまりでカスタムを考えると、このデザインには理由があると思います。質感は高くチープな感じはありません。おすすめです。

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【使用状況を教えてください】
アクセントと機能パーツとして使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
取付けは簡単。但し、ねじ込んだ時に
アクセルグリップとちゃんと隙間があるか
注意が必要。
【使ってみていかがでしたか？】
振動を吸収……するかは不明です。
装着して2000キロほど走りましたが
あんまり変化を感じませんでした。
アクセサリーパーツとして認識しています。

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ZX-6R（2016）で純正ハンドルにてのインプレです。

装着前はポッシュ・ウルトラヘビーバーエンド＆プログリップ・耐震ゲルから、
こちらのバーエンド＆ドミノグリップへ併せての交換です。バーエンド単体の
振動増減変化だけでは無い事を踏まえて参考に頂ければと思います。

ただグリップは約５年交換をサボっており、外側のラバーはボソボソになって削れており、
もはやグリップのゲルによる振動軽減の効果があったか怪しいです。

バーエンドを交換して5000-6000rpm付近で大きな振動増加がありました。短時間でも手が痺れるレベルですが
下道ツーリング巡行時で使う5000以下や、6000以上ではヘビーバーエンドと大きな差はありませんでした。

交換後にバーエンドが軽くなった事でセフルステアが阻害され難くなった気がしますし、フルロック時の
タンクとのスペースが広がった事等、個人的には運転がし易くなりました。

振動が増幅された5000付近の回転域も、素早く回転数を上げてしまえば特に不快にも思う暇が無いです。
先行車との兼ね合い等で5000付近で走る事になったら、ギアを１つ落とせば振動も問題ありません。

取付もアーレンキーがあれば簡単ですが、純正バーエンドはネジロックがタップリ塗布されているので
難儀するかもしれません。

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PCX125JK05に対応とあったがそのままではアクセル側は固定されるので手持ちの適当なワッシャー２枚加えて装着、左側も締め込むと密着具合が個人的に気になるのでワッシャー１枚加えて装着、振動は軽減されたので冬場にグリップヒーターを放したくない時期には腕の痺れが軽減されて助かりそう。

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見た目パーツではありますが、品質やデザインは秀逸だと思います。
肝心の機能性についてはノーマルに比べて小さいため、防護性や振動軽減効果はあまりないと思います。
車検については、ハンドル幅が変わってもレバー幅の長さで行けますので問題ありませんでした。

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