ルネッサに取り付けました

純正ハンドルが若干前方下の方向に移動した程度のポジションです
角度調整自在などと記述がありますが、クランプの取付角度以外では調整不可能です
ちなみに写真の角度だと、左右にフルハンドル可能、スイッチ操作も可能です

各種ワイヤーですがポン付けでも極端に操作性が悪くなることはありません
ですが写真の通りクラッチワイヤーのアジャスタ部分にかなりテンションがかかっています
また、チョークワイヤーもハンドルクランプ部分に干渉して動きが悪くなります

次にレバーの角度ですが、右側の調整に難有りです
シリンダー部分が干渉し、写真の角度以上に奥には動かせません
レバーの角度を細かく設定したい人には絶対にオススメできません

ミラーの角度調整もできないのでお使いのミラーによっては右ミラーがかなり不便になります
（バレンクラシックとの相性は最悪です）
また、タンクに結構な角度がつくのでエアーが混入する可能性も否定できません

ポジションはクランプ直付のセパハンよりはかなり楽ですし、ハンドルロックも使えます
キーシリンダーの干渉で選べるハンドルは少なかったので、そこそこ満足しています

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