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セパレートハンドルのインプレッション (全 3 件中 1 - 3 件)

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BABYFACE:ベビーフェイス

BABYFACE:ベビーフェイス : 【RaceConcept】レースコンセプトハンドルキットフラットタイプショートオフセット

￥30,125 (税込)

kuribowさん（インプレ投稿数： 95件 / Myバイク： NSR250SP | X-ADV )

改良前のモデル買った人に補償ないの？

利用車種： NSR250R SP
身長・体重・体型：身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通

2.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	1
デザイン	1
ポジション	4

どこぞのレースで抜けた改良前モデル。
当初メーカーからは何のアナウンスもなくシーズン始まる直前まで使えるのか使えないのか分からない状況だった。
レースコンセプトなのに笑
しれっと改良モデル出してきて、改良前モデルを２セットかった末端レーサーの自分には何のアナウンスもなく
もう使うのはやめます

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2022/07/12 22:33

1人のライダーが役に立ったと考えています

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kuribowさんは95件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 1件 )

一切説明が無いので、どれが正解か分からない。

利用車種： NMAX

2.6/5

★★★★★

取り付け・精度	2
品質・質感	3
コストパフォーマンス	2
使用感	3
形状	3

以下の点に注意が必要。
・取り扱い説明書が付属していない。
　→現物合わせで取付。（なにが正解なのか分からない）
・スイッチコネクター等が、むき出しになってしまう。
　→暫定的に自転車のチューブを使用してコネクター等を隠した。
・高さ調節用のネジが緩んでくる。
　→ネジ止め剤を使用して対応。
・ハンドルロック時に、純正スクリーンと純正ナックルバイザーが接触する。
　→ハンドルの角度調整にて対応。
・デイトナのマルチマウントバーSEが、そのままでは使用できない。
　→ステーを加工して対応。

見た目は問題なし。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2020/04/18 11:50

2人のライダーが役に立ったと考えています

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未公開ユーザさんは1件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

SHIFT UP:シフトアップ

SHIFT UP:シフトアップ : セパレートハンドル

￥18,333 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

流用には注意が必要

利用車種：ゴリラ

2.8/5

★★★★★

取り付け・精度	5
品質・質感	5
コストパフォーマンス	1
使用感	1
形状	2

ゴリラセパレート化に使用しました。
キタコフォークアダプターで45mm上げ、Gクラフトのあげる君で30mmコラムを上げ、トップブリッジ上にセパレートハンドルをセットしました。
垂れ角がキツイので正直、街乗りには不向きです。
標準のクランプ取り付けだとハンドル巾が狭くなるのでブラケットを逆に組み直しました。
見た目は、すこぶる格好良いのですが……
なので、パイプハンドルに戻しました！
デイトナのアングル調整バーを使えば、楽なポジションになりそうですが……そのうち取り付けてみます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2018/12/26 22:23

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