使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 5 |
防護性 | 5 |
HYODの一張羅のジャケットがグローブのベルクロ部分に接触し傷んでしまい
ブチ切れそうになり笑、ダサくて着脱が面倒でジャケットが痛むベルクロじゃない
BOAシステムが付いたこのグローブを購入しました。結果大満足!!!
BOAシステムの部分がジャケットに当たる等は殆どなく(多少は当たるよそりゃあね…)
着脱がスムーズ!袖が痛むこともない!!
エクソスケルトンという厨ニ前回のデザインも格好良い!ロマンの塊!!(真面目な話
もらい事故を経験した時親指を強く損傷したの、親指にプロテクターが入っていて安心できる)
そして何より革の質が非常に良い!!(一時期FIVEのグローブを愛用していたのですが、
最近コストカットの影響か質が…)手に馴染んで動かしやすい!!
…ウィークポイントは親指だけ異様に長いのと、細部の作りがイマイチという所でしょうか…
あと5000円値上げしても良いから国内メーカーみたく綺麗に縫ってほしい!笑
とにかく最高のグローブなのでオススメします!!!!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
試着していたのもあり、イメージ通りの商品を受け取れました。
【フィット感はどうでしたか?】
気持ち大きめでした。ツーリング用途であれば問題なにのでしょうが細かい操作が求められるスポーツ走行のことを考えるともう少し小さいものでも良かったのかなと思います。
また値段的にベストなフィット感を得にくいという側面もあると思います。
【使ってみていかがでしたか?】
レーシンググローブははめるのが面倒だと思ってましたが、実際は気軽です。
逆に安心感あ出るのでロングツーリングユーザーにもおすすめできます。
【期待外れな点はありましたか?】
フィット感のところですね。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
指の関節部や手の甲の部分に必要なものが入っています。
【他商品と比較してどうでしたか?】
RSタイチ製と悩みましたが最後はデザインです。MotoGPライダーと同じのを使いたい。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 5 |
店頭で試着して、ジャストフィットのMサイズを購入。
使うたびに自分の手に馴染んできて、レザーグローブの素晴らしさを体感している。ブレーキ、クラッチ共に指2本掛けだが、重めのクラッチ操作も確実に操作できるのでありがたい。
スマホタッチも問題なく、着け心地、使い心地共に上質な逸品です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
防護性 | 5 |
バイクで転倒してしまった際に、プロテクターで守られたおかげで無傷ですみました。
質感は良くて、普通の手の大きさの人ならMサイズで大丈夫だとおもいます!
振動は多いバイクに乗ってますが、安いメッシュグローブより振動は抑えられていると思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 5 |
他メーカーのレーシンググローブよりもコスパに優れ見劣りの無いスペックを持ち値段も一万円以内で購入ですのでスペックは今風…値段は40年前の価格が良いですね
普段使いのツーリングからサーキットまで使えるのが魅力的なグローブかとサーキットは走りませんが…
elfとグリーンなグローブで気分はワークスライダー?
甲側に牛革と掌側に山羊革を使用し指部分は外縫いでスライダーとプロテクターを完備して操作性と耐久性、安全性に優れているかと思います…
本革製品のレーシンググローブですのでスマホのタッチパネルには対応してません
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 5 |
デザインに一目惚れしてずっとお気に入りに登録していたんですが、たまたま見てた時にアウトレット品が出てたのでポチってしまいました。
プロテクション盛り盛りで見た目はゴツいけど、すごく操作しやすい。
薬指と小指を繋げているフィンガーブリッジについて。
安全性を考えているのは素晴らしいんですが、自分の場合クラッチレバーを3本掛けで操作しているので若干の不安があったのですが、3本掛けでもあまり違和感は有りませんでした。
普段使っているSP8は3本掛けしていると、小指の第2関節付近にレバーが当たって痛かったんですが、繋げている範囲の違いか、このグローブの黄色部分のプロテクションが良いのか痛くなりませんでした。
ただ、まだ距離を走ってないので、また検証したいと思います。
1つ悪い点が有るのですが、この商品がたまたまなのか左右の親指の大きさが明らかに違う。
左手側が大きくて、若干先が余るのでウインカースイッチの操作がしにくくて困ってしまう。
SP8もこのグローブもLサイズを購入して、このグローブの左手の親指以外のサイズはちょうど良いので、たまたまなのかなぁ。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 5 |
R Sタイチのレーシンググローブを使用し続けて居ましたがなかなかハイエンドモデルに手が出なかったのですが思い切って購入しました。
流石ハイエンドモデル文句無しです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
防護性 | 4 |
5年以上使用した同社のGP-Xからの買い替えです。
今年のカラーリングでブラックを選択しました。
よりブラックを強調するカラーリングとデザインで
カッコいいと思います。
掌のSPSプロテクターを含め各部のプロテクションが
安心感を感じます。
気軽さだとGP-Xに軍配が上がりますが、操作性は同じ感覚で安全性が高そうなので、おすすめです。
作り込みもしっかりしており、使い始めから手に馴染む感じです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
防護性 | 5 |
春秋のツーリング、クローズドコースでの練習時に着用してます。
掌も甲もプロテクターは充分な装備です。
柔らかく操作性は良好です。
スマホ操作も反応はとても良いです。
このデザインなのでシックなジャケットでは浮きますね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 4 |
家内のコース専用WR250Xに合わせて購入しました。当方は同社のジーニアス(最高峰アイテム)を愛用していますが、こちらはモタードで使用するには小指と薬指のアンチツイスト(指の股が避けないように縫い付けられている)が操作に支障をきたすので、隼や1198s等のロードバイクには適していますが、モタードという走行特性を考慮しつつ、なおかつ公道での使用も視野に入れて、防御力と快適性、操作性、耐久性の全てにおいて最もバランスのよさそうなこちらを、FCMOTOの15パーセントオフセールの際に複数のアイテムと一緒に購入しました。
家内は普段サイズM(主にfive)愛用です。国産だと中指と掌周囲がきついので基本的にfiveを愛用しています、ixonのサイズ感もほぼfiveと同じサイズ感というのは当方がすでにixonのジーニアス等を所有しており把握していましたので迷うことなく家内のグローブはMサイズにしました。
Ixonグローブは本当に縫製も丁寧でレザーの質もプロテクター配置も、素材のチョイスも非常に良くできていますので、他社のグローブを愛用している貴兄皆様にお勧めします、初めてfiveグローブを履いた時の様に他社を凌駕する最高のクオリティーを味わえます。
フレンチスーパーモトのホンダワークスのエースライダーもixonアパレルを愛用して戦っていることからも性能はお墨付きです
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