ユーザーによる GIVI:ジビ のブランド評価
テールボックスの代名詞『GIVI:ジビ』。イタリア発のハードケースを中心としたアイテムは、企画、デザイン設計から商品の成型、塗装、曲げ、溶接、組立といった生産まで一貫して行っております。純正オプションとしても採用される信頼のテールボックスです。
総合評価: | 4.2 /総合評価2092件 (詳細インプレ数:2045件) | |
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買ってよかった/最高: | 830 | |
おおむね期待通り: | 888 | |
普通/可もなく不可もない: | 264 | |
もう少し/残念: | 45 | |
お話にならない: | 20 |
【Webikeモニター】
ケース本体の作りと容量には満足です。ヘルメットとレインウェアと簡易型バイクカバー(自作)を入れても少し余裕があります。ただ、ベースをリアキャリアに取り付ける際、付属の波型プレートの長さが、私のキャリアのバーの間隔に対して余裕があまりなく、薄暗がりの中取り付け作業をしたということもありましょうが苦労しました。これからのツーリングが楽しみです。
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5.0/5
私は、積載性の悪いと悪評高いVTR1000Fで使用しておりますが、E470であれば
2人用テント、グランドシート、シュラフ、ローテーブル、クッカー、を収納できますし、キャンプ中は、ヘルメットX2とグローブを入れております。
正直、E350とこのE470を迷い、大き過ぎるのを懸念しE350を発注してしまいましたが、諸先輩方の『大は小を兼ねる』を思い出し、急遽キャンセルE470を再発注しました。結果大正解でした!
4輪のトランク感覚で使えツーリング以外の町乗り等でも大活躍です。
運転してみると思ったよりは大きくなく、ミラーでの後方視界も十分だと思います。
ただし渋滞時のスリ抜けは、4輪のミラーに当てないように気をつけたほうが良いかもしれませんネ。
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5.0/5
安いトランクにしようかとも悩んでもいましたが、このサイトの口コミなんかを参考に「やっぱ本物でしょ!使いまわしもできるし♪」と自分を納得させて購入しました☆
購入後まだ250kmしか走ってませんが、やはりちょ~~~便利でし、剛性感が高いのが高速道路などで解ります。
取付も当たり前ですが簡単です。敢えて言うならば最初の頃、蓋の閉め方が今一わかりにく感じがしました。蓋を開けながらロックの機構を納得すればOKですが・・・今は無問題です(笑)
蓋の内部にLEDライト(100円均一ですキッパリ!)を仕込んで夜間でも大丈夫仕様にしてあります。
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GSX1400にSW-モテックのアリュラックを装着し主にツーリングで使用しています。E450は容量が大きく(ヘルメットが2個入る位の大きさ)ツーリング先でお土産を買ったりするのに重宝しています。タンクバックだと買える物が限られてしまいますが、あまり気にせず買い物が出来ます。私の物はストップランプ付きですが配線を接続していないので現在は点灯しません。時間をみて配線を接続しようと思っています。
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マグザム2009年式に装着しました。
マグザム用キャリアーと専用バックレストも同時購入。
色目、形などかなり気に入りました。
キャリアー重量制限5kgとなっていますが、トップケースだけで4kg強・・・
実際に5kg程度の荷物を載せて実走しましたが、キャリアーに歪みなどはありませんでしたので5kg位までなら大丈夫そうですね。
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4.0/5
思っていたよりサイドの張り出しが少なかった。
気を付けて走行すれば、すり抜けも苦ではないかもしれない。
ただ、雨水が取っ手の所の凹みに若干溜まり易いので、排水しないと開ける時に仲の荷物が濡れてしまう。
この点だけ気を付ければ今の所、特に不満が無い。
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4.0/5
キャリヤーとのピッチが合わないためキャリヤー本体にBOXのピッチに合わせて穴あけ加工を行って直接とりつけています。
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5.0/5
V46N 商品番号:63675 をV-Strom650 K8 にて使用。箱装着状態でもシートの開閉できます。
ウェビックの商品説明にはなぜか(ビジネス)とありますが、ビジネス仕様じゃありません。HPを参照されたい。
モノキーケースで、スペシャルラックの専用フィッティングとの組み合わせで初めて取り付けられる。
5000kmのツーリングに初めて使ったが、箱自体について、外れたりだとか、雨漏りしたりとかの心配が一切不要。
これまではホムセン箱をラチェットベルトで付けていた。しかしだんだんずっこけてきたし、高速でベルトが外れたとか(!)あったことを考えると、この安心感はとても大きい。
また、ホムセン箱は厚めのプラスチックを本体に使い、リブを使って剛性感を出していたが、それでも本体がゆがむことがあった。本製品は、ダブルウォール構造だということで、ちょっとやそっとでゆがむようなことはないと思える作りをしている。
容量に関して
OGKのAVAND(ジェット型)Mサイズとオープンフェイスのシールド付き、それぞれB+COM付きのヘルメットをしまってみると、きちんと入る。ただし、方向に気を付けないとダメで、どちらか一方がB+COMを上にすると蓋が閉まらない。
上記ロングツーリングでは5日分×2人分の着替えを入れていたが、ほぼ満杯。荷崩れ防止のゴムバンドがついていて、これが留まるうちは大丈夫だと思われる。
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5年前の納車時に純正キャリアと共に取付け済みで使い始めました。
39Lというサイズは概ね満足です。
オフ用のバイザー付きメットもちゃんと入りますしその他のカッパや荷物なんかは当然入ります。
タイトルに書いた耐久性についてですが、こんだけ毎日のように使っていながら、ダメだったのは開きっぱなしを留める内側に2箇所あるストラップの位置が悪く、外れてしまった事くらい。
これは適切な場所に付け直して以降不具合なし。
めちゃくちゃ詰め込んで上から押し付けて蓋をしてても、ロックさえかかればOKです。このロックも壊れることなく使えてます。
丸い形状は見た目にはいいんですが、詰め込む時はめちゃ大変。もう少し四角くして欲しかった。
ハイマウント取り付けようと純正検索してもLED仕様がない・・・改造しちゃろうかと画策中ですが純正出してくれんかな。
ロックするところに“name”と“address”を書く欄が。小学生じゃあるまいし、これは苦笑しました。
総じて満足度は非常に高いですし、お勧め。
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5.0/5
【Webikeモニター】
通勤、ロングツーリング用にデザインの良いトップケースが欲しく購入しました。私はW650への取付を、純正アクセサリーのリヤキャリアを介して行いましたが、走行中でもガタつきが無く、安心して荷物を積載する事が出来ます。また、使用しない時はケースを外し、取付ベースのみでの走行も気軽に出来るので、購入してとても満足しています。
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